1.8 на классику: за и против

Друзья, я долго мучаюсь вопросом, ставить ли двиг 2130 к себе на борт. Хотелось бы узнать впечатления владельцев. Как машинка себя ведёт? Какие трудности могут возникнуть? Надо ли переделывать трансмисию? Как с регистрацией в гаи? Буду рад любой инфе.

Все кто ставил этот двиг нарадоваться не могут! Единственное что, дык это надо сцепление нивское. больше трудностей не возникнет, особенно в гаи, конечно если ты этот двиг купил, а не сп*здил

Только туповатый этот двиг, тракторный так сказать...после 4500 оборотов тупит, поэтому его надо еще немного доработать...

А я слышал, что стандартный радиатор не справляется, и двигло летом перегревается. Ставят вроде от двенашки радиатор. Shark, как думаешь, в сервисе за такую работу возьмутся, и сколько это примерно стоить будет?

У меня занкомый ставил 1,8 от нивы. Очень даже ничего. Радиато у него старый латунный соит и справляется. По ценам ничего сказать не могу.

Lysson, абсолютно точно тебе говорю, что родной медный, именно медный радиатор, будет справляться с охлождением без проблем!

От двенашки-то ставят, но я ему не очень то доверяю, он алюминиевый и по-меньше чем родной...я б его не рекомендовал ставить...он, я думаю, будет справляться, но не лучше чем медный...

Насколько я знаю, именно на семерку себе G7 такой поставил, и он вполне доволен, но лично это не поддерживаю...зачем изобретать велосипед...?



Насчет сервиса, то цену я тебе сказать не могу...но даже если ты на это решишься, то проблем с установкой на классику 2112-ого радиатора возникнуть не должно, по крайней мере на встрече еще разок посмотри как у G7, там все очень просто, как он говорил...

Мужики! если точить нивский блок до 84мм, то какие поршни туда ставить (с коленом 84мм)?

На восьмерку делают поршни 84 мм (тюнинговые), я думаю они встанут без проблем, только на шатуны под горячий палец.

8O А ШО ТАКОЕ ГОРЯЧИЙ ПАЛЕЦ

Ну это я криво сказал!

Как на моторе 21083, 03, 06 и т.д. На горячий шатун конечно!!!

-Shark-, тока ковку и со смещенным пальцем но никак не с коротким шатуном .

Ага понятно. А Не прогорят они эти восьмерочные поршни? Я ведь еще на 2мм фрезеровать голову хочу. А то на обычном нивском моторе кованные 08 прогорели быстро!



ЗЫ: Эти 84 поршни имеют ремонтные размеры?

-Shark-, голову нивскую собрался фрезеровать? Если её, то получишь степень сжатия в районе 10,5-11.

Tier, нет..решил голову свою оставить!!! :wink:

на двиг 1.8 есть свои кованые поршни размером 84... у картюнинга продаются вместе с шатунами и коленом....(84)

-Shark-, успехов в нелегком деле запиливания головы