2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

1. Считаю все таки расход топлива при торможении двигателем больше. Потому, что при движении накатом обороты двигателя на ХХ (820-900об.), при торможении двигателем обороты никак не на ХХ а несколько больше... Двигатель же не может стабильно работать на оборотах 1500-2500 со смесью идентичной как на ХХ поэтому ее дозировка увеличивается. Что на инжекторе, что на карбюраторе один фиг.

2. На счет музыки.
Все дело в самом человеке. Кто-то просто не может без музыки. У них всегда затычки-наушники, дома тоже везде музыка, в машине...
Я же так не могу...
Пусть стуки и шум двигателя и ветра, чем песни и пляски народов мира. Лично меня это утомляет... с отцом проехали 850 км со сложным маршрутом, что я что он не могли проехать и 200 км с музыкой. Это просто напрягает, не знаю почему.
Просто за рулем ты сконцентрирован, собран. А когда играет музыка ты прислушиваешься к ней и отвлекаешься. Да она может играть фоном, но! Скажите, если ее не слушаешь, нафига она? Лишний шум получается, типа "шумовое переутомление".
Я в крайних случаях музыку слушаю... в пробках в основном...

3. Однем очки, оденем перчатки, обувь на толстой подошве, включим музычку и попробуем проехать через незнакомый город в час пик... Пара тройка мегаполисов и я уверен будет переутомление. Потому что организм не дополучает информацию через свои органы чувств и ему приходится более сильнее концентрироваться.

Идеальным вариантом было бы ездить голым и без стекол

PRO100Sergey

1. Считаю все таки расход топлива при торможении двигателем больше. Потому, что при движении накатом обороты двигателя на ХХ (820-900об.), при торможении двигателем обороты никак не на ХХ а несколько больше... Двигатель же не может стабильно работать на оборотах 1500-2500 со смесью идентичной как на ХХ поэтому ее дозировка увеличивается. Что на инжекторе, что на карбюраторе один фиг.

3. Однем очки, оденем перчатки, обувь на толстой подошве, включим музычку и попробуем проехать через незнакомый город в час пик... Пара тройка мегаполисов и я уверен будет переутомление. Потому что организм не дополучает информацию через свои органы чувств и ему приходится более сильнее концентрироваться.

Идеальным вариантом было бы ездить голым и без стекол

1. ТОПЛИВО ОТКЛЮЧАЕТСЯ! мотору не нужно стабильно работать, его стабильно крутят колеса. смотрите карты стоковые и не только

3. Я ношу очки-хамелеоны диоптрические, я езжу в кожаных перчатках, ибо мой руль прогревается долго и это некомфортно в -15 и ниже, а потмо снимать уже лень. Я часто езжу в австрийских горных берцах зимой, ибо размер обуви у меня 46 и часто трудно найти достаточно комфортную зимнюю обувь под мой размер. Я езжу от метро медведково до Шаболовской в 10 утра и 19 вечера. Москвичи поймут. Летчики истребители летают с тонированными забралами и в термобарическом костюме, перчатках. Им не мешает. Ещё раз повторяю. Плохому танцору. Если ты можешь оценить обстановку глазами, и этого достаточно, то этого достаточно.

Кстати, езду в перчатках практикую осенью, зимой и весной. Некоторое время надо привыкать но когда их снимаешь с наступлением тепла то первое время удивляет чувствительность рулевого управления. Этой зимой хочу попробовать с новым рулем более толстые перчатки.

PRO100Sergey

Потому что организм не дополучает информацию через свои органы чувств и ему приходится более сильнее концентрироваться.

а че у него есть необходимая норма или потребность в информации? че та ты замудрил)) раньше я думал при "экстримальных" условиях приходилось напрягать глаза или слух ну и соотв. организм быстро уставал, водитель сам решает че ему нужно напрягать и в какие моменты))) как то так

PRO100Sergey

Идеальным вариантом было бы ездить голым и без стекол

PRO100Sergey

3. Однем очки, оденем перчатки, обувь на толстой подошве, включим музычку и попробуем проехать через незнакомый город в час пик... Пара тройка мегаполисов и я уверен будет переутомление. Потому что организм не дополучает информацию через свои органы чувств и ему приходится более сильнее концентрироваться.

Идеальным вариантом было бы ездить голым и без стекол

не раз сам оказывался в подобной ситуации (незнакомый город, а не перчатки и прочее)
там проблема заключается больше в разнице в манере вождения местных и тебя
сам часто оказываюсь почему-то между рядами машин на проспектах чужого города, хотя еду четко по своей полосе
да и создается такое ощущение, что иногородние машины как будто не замечает никто (перестроиться из ряда в ряд для поворота куда-нибудь та еще проблема)
меня в Челябинске так несколько раз чуть не подбили капитально в бочину (спасла привычка езды в Уфимском траффике в часы пик)

1. ТОПЛИВО ОТКЛЮЧАЕТСЯ! мотору не нужно стабильно работать, его стабильно крутят колеса. смотрите карты стоковые и не только

Ты забываешь один момент. Едешь ты например по проспекту, видишь впереди загорелся красный.
1. ты отпускаешь педаль газа тормозя двигателем. Бенз не расходуется, скорость быстро снижается и чтобы доехать таки до светофора приходится опять приоткрывать дроссель...
2. едешь на малом дросселе и уже при надобности перед самым светофором отпускаешь газ и тормозишь движком.

А можно при виде загорающегося красного впереди включить нейтраль и с расходом 0.8 л/ч ехать накатом к нему. Если загорелся зелёный, то подтыкаем передачу и продолжаем движение. Если нет дотормаживаем тормозом/двигателем.

ты отпускаешь педаль газа тормозя двигателем. Бенз не расходуется

Ога, на святом духе работает

Gudvin.84, как уже сказал Pugnator, открой любую прошивку, пусть даже стоковую и посмотри топливные карты
З.Ы. даже на карбовых моторах в режиме ПХХ отрубается топливо клапаном

Отключение топливоподачи
Обороты блокировки впрыска – поцилиндровая отсечка топливоподачи. При превышении
заданных оборотов впрыск блокируется, что не дает двигателю набрать обороты больше
заданных
Граница отключения подачи топлива – обороты, выше которых разрешается отключение
топливоподачи в режиме торможения двигателем (при THR=0%)
Граница включения подачи топлива – обороты, ниже которых будет возобновлена
топливоподача, если она была отключена до этого.

(с)

Вот честно скажу, я ЗА такой стиль езды. Учиться тормозить двигом надо всем! Это полезно!

НО! Не знаю как у других но у нас в Краснодаре если будешь накатом ехать или двигателем тормозить, тебя будут просто обгонять и подрезать.
Потому что видят что дистанция до впереди едущей машины у тебя большая а ты "сопли тянешь"... И потому лично я езжу НОРМАЛЬНО, держу дистанцию разумную, чтоб не уткнуться в попу но и чтоб не подрезали.
Дистанция в 1.5 моей машины, этого мало чтобы на 60км/ч меня подрезали, но достаточно для того чтобы я бросив газ пропустил "поворотника".

Twix

А можно при виде загорающегося красного впереди включить нейтраль и с расходом 0.8 л/ч ехать накатом к нему. Если загорелся зелёный, то подтыкаем передачу и продолжаем движение. Если нет дотормаживаем тормозом/двигателем.

Это совсем другой случай =) накатом и я ктаюсь,я про именно торможение писал

Торможение двигателем хорошая привычка, но только на ЗП, на ПП бывает не совсем хорошая, особенно когда скользко и тебя при торможении двигом обгоняет попа, хотя можно ручником подтормаживать задок...

dexmus, это бывает на гололёде под горочку при резком включении пониженной передачи.

Не всегда) я когдато на опель калибре друга ехал, в повороте затяжном скорость была в раене 80-90км на 3-й, смотрю нифига не вписываюсь в поворот и резко отпускаю газ... мля..., как занесло задок, еле вытащил добавлением газа

dexmus

Торможение двигателем хорошая привычка, но только на ЗП, на ПП бывает не совсем хорошая, особенно когда скользко и тебя при торможении двигом обгоняет попа, хотя можно ручником подтормаживать задок...

как раз на ПП тормоз движком - это особенно актуально, так как на нем блокирнуть передок в гололед раз плюнуть, а если заблокировались - она хрен рулит соответственно

Gudvin.84

Ога, на святом духе работает

Ага...на воздухе...работает...
Больше всего поражают такие высказывания )) да ещё в добавок плюсик(и) под ними...
Сядьте на инж, включите БК чтобы показывал мгновенный часовой расход, разгонитесь...оборотов до 3-4тыс на 2-4й передачи и откройте для себя Америку глядя что показывает БК!