2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

Flint2101,

если ты действительно вжимал, то будь уверен, что стрелка падала у тебя на 0 в левом повороте, хотя лампа могла и не загореться....

а может такое быть что стрелка прибора не точно показывает???

сколько на ХХ на прогретой??? на нагрузке выше 3х?

PRO100Sergey, на ХХ буквально чутка совсем отклоняется от 0, а на оборотах около 3 очков.
Но если у меня будет стрелка лежать на 0,1-0,2 в повороте и я вдавлю педаль в пол и буду дальше так ехать по дуге, то пленка маслянная сорвется и будет дрист низа однозначно!

Flint2101, ставь полуторный маслонасос и шестеренки грибка со шнивы.

stremnyi

Flint2101, ставь полуторный маслонасос и шестеренки грибка со шнивы.

Идея хороша... но тогда поддон будет еще быстрее опусташаться у него

Не вижу почвы для паники с давляком: Поддон с противоотливными перегородками и уровень масла чуть повыше и все ОК! У меня стоить лампа вспышка от тахометра здорового и подключена к аварийно низкому давлению масла. Горит так что глаза выжигает При скольжении левом/правом она не горела. Давляк у меня на ХХ прогретая чуть больше 1кгс, на рабочем около 3-3.5кгс это по 10W40

В скольжении крены гораздо меньше чем при вкатывании на кольце.

DEN102

В скольжении крены гораздо меньше чем при вкатывании на кольце.

ну крен здесь не самое главное..главное боковая перегрузка. Но суть таже, перегрузка при вкатывании больше чем при скольжении ИМХО.

vadim_unique
Давляка нет не из-за того что масло в поддоне отливает, а потому что оно с головы в него возвращаться не успевает...
stremnyi
Полуторный эту проблему не решит, а как бонус добавит других своих новых

Давляка нет не из-за того что масло в поддоне отливает, а потому что оно с головы в него возвращаться не успевает...

думаете через такое отверстие на распредвал может надавить больше чем сольется через цепь и задний слив с гбц?

DEN102

В скольжении крены гораздо меньше чем при вкатывании на кольце.

В скольжении крен будет как раз уже минимальный, а вот на грани скольжения (когда подвеска еще работает на сжатие) максимальный

DIM-06,

думаете через такое отверстие на распредвал может надавить больше чем сольется через цепь и задний слив с гбц?

Так и есть. Каналы на кулачках распредвала для смазки рокеров этому очень способствуют бОльшую часть времени разбрызгивая масло просто в голову. При интенсивном разгоне через отверстие для цепи почти ничего не сливается, все масло из головы уходит через заднее отверстие. Добавь к этому еще и неслабую боковую перегрузку которая масло распластает по правой части ГБЦ и получишь то что есть у Вани сейчас. Про мотор 2105 я уже выше писал, на нем переднее сливное отверстие для масла тоже мелкое и при использовании полуторных маслонасосов масло в голову на ура загонялось.
У тебя этот эффект мог быть выражен меньше из-за поношенности низа (больше зазоры, больше масла идет мимо головы сливаясь из КШМ) а так же из-за большой звезды допагрегатов (давляк немного меньше на высоких оборотах).
stremnyi, шестерня маслонасоса и так мелкая стоит.

Кстати, прошлым летом в этой же теме после смерти Ваниного мотора была дискуссия про противоотливный поддон. Тогда же я и обращал внимание на возможную проблему с удержанием масла в голове но на это никто так и не обратил внимание, гораздо интереснее было спорить про разгон-торможение.

отложение масла в голове никак не влияет. рестриктор в постеле распредвала все видели? теперь посчитайте сколько через него пройдет скажем за 10секунд...
причина падения давляка масла в отжигах - частичный отлив от маслозаборника. Масло насос хавает, но частично с воздухом. Поэтом давляк падает, но лампа не горит еще. Лечится доработкой поддона и повышенным уровнем масла.
П.С. можете спорить хоть до утра)))

RXO, тогда объясни почему давляк падает именно в левых поворотах. Глядя на форму поддона логичнее было бы предположить что должна загораться в правых ибо поддон наш несимметричен и в левой его части карман больше, значит в правом повороте масло должно отлить от заборника сильнее.

маслозаборник далеко не четко по центру поддона стоит

Сделай вот так и будет тебе счастье