Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

Автор темы Flint2101 , создал

5516 сообщений 5 516 2149 спасибо за тему 2 149
Опции темы
#830655
тот самый monroe, да . Интересны два варианта что я ранее написал . Ну и степень "приходности" от них , т.е. что выбрать . Понятно что 30 гр. доступнее конечно ...
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
#830658
AccorD

тот самый monroe, да . Интересны два варианта что я ранее написал . Ну и степень "приходности" от них , т.е. что выбрать . Понятно что 30 гр. доступнее конечно ...

расчитывай так ,если на выходе рабочая фаска меньше 45 ,то приход на 4+++кило обороты ,больше 45 соответсвенно (до разумного предела конечно и там и там ) суть не в том какие градусы имеют фаски,а в том как они расположены и в каком месте контак идет клапан / седло

фото 1 вариант D 1.jpg

2.jpg
Вложения Всего файлов 2 шт.
motorsport garage


9 грамм - плановая
#830660
тот самый monroe

расчитывай так ,если на выходе рабочая фаска меньше 45 ,то приход на 4+++кило обороты ,больше 45 соответсвенно (до разумного предела конечно и там и там ) суть не в том какие градусы имеют фаски,а в том как они расположены и в каком месте контак идет клапан / седло

в теории считается что фаска 30гр дает лучшее наполнеие на 6% по сравнению с 45гр фаской при одинаковом расположении на клапане\седле
#830662
holygun

в теории считается что фаска 30гр дает лучшее наполнеие на 6% по сравнению с 45гр фаской при одинаковом расположении на клапане\седле

на практике все горраздо другое .в теории не учитывается много чего ,это всего лишь данные от чего отталкиваться. в практике же на одном моторе с валами 45 фаска поедет лучше чем 30 град на другом с другими валами,так же топливо что льется ,размеры каналов и много много чего
motorsport garage


9 грамм - плановая
#830717
а что за заморочка с задней панелью?
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#830721
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101
Flint2101,
НО!!! следы на поршнях мимо цековок от впускных клапанов. сцукаблянах. толи чертеж кривой был, толи криво запилили токаря. Буду править по имеющимся следам дремелем.
Тут засада может быть в том что я чертеж под свою бритую на 2мм голову и недоход 0,1мм. Чем меньше брита голова и чем больше недоход тем больше шанс что клапаны в цековки не попадут.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#830729
спс 3 Кто сказал спасибо AccorD Flint2101 Frankenshtein +1 2 Кто согласен с автором RXO DenisVak
если тебе интересно мое мнение - советую не морочиться на классике с 30 град фаской. сделай три фаски с рабочей 45 и будет щастье. + ко всему центровка клапана по седлу при менее пологом угле фаски будет лучше. а это надежность. для классики, с перекашивающим клапан рокером это актуально
http://group-b.org
#830785
igorich-33

а что за заморочка с задней панелью?

ну вот, приехали.
открой самое начало темы.
разве не видел какой она была?
просто пока еще не заделал заднюю панель. будет либо люминь, либо плстик.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#830786
фигасе, как только пропустил это, даже странно) вроде самого начала тему читал)
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#830808
Ваня я незнаю чего у тя с прокладкой !!! но у меня все отлично!!!! DenisVak, так что не неси пургу у меня и у Эдика на раллийной копье такая стоит и у нас все супер!!!
#830809
+1 1 Кто согласен с автором salmo
А как прокладка так разъехалась то? В блоке же два штифта есть для установки прокладки в правильном положении, или ты без них голову ставил?
#830815
вань все хорошо но ты стока кузовни передалал...а чего багажник не вернул в первозданный вид?
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
#830817
salmo, мое дело предупредить.... вы сами то после того как её поставили еще не снимали головы wink.gif
В блоке же два штифта есть для установки прокладки в правильном положении, или ты без них голову ставил?

я дурак, но не круглый же. направляйки стоят.
А как прокладка так разъехалась то

одно отверстие под направляйку тоже стало овальным.
да и пофиг, поставлю обычную, в любом магазе зато есть.
вань все хорошо но ты стока кузовни передалал...а чего багажник не вернул в первозданный вид?

вот мне больше делать нечего, панель менять.
что-нибудь попроще придумаю, чтоб примерно в сток виде было.
крышка багажа будет сток вида из пластика.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#830833
Flint2101, А прокладка чьего производства была?
#830843
спс 2 Кто сказал спасибо Flint2101 1861cc
Прокладка заказывалась на украине у человека который ими занимается не 1 год. И ваня обрати внимание на прокладку на отверстия что они увеличиваются в сторону 4 горшка. я думаю это не спроста сделано.
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/

Войти, чтобы ответить.