2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

Тяжелее не всегда крепче у них юбка толще, а по длинне не заметили разницы!, а толще да, раза в два...

Мне поршни UM больше понравились, чем Ваз. И на ощупь и по внешнему качеству, и по весу они были грамм в грамм. Ездили и ездят тоже отлично.
Мне просто нужны были поршни группы Е, т.к. блок не точился, а износ в 0,05мм уже был, вот и взял Ваз (а по факу ТДМК )

1861cc примерно вот столько сил действует на твой шатун в вмт после такта выпуска

holygun, Чуть не побежал за памятником)).
Но только я считаю что он удлинняется меньше 1мм и ссумарное удлинение с зазорами там сям может достичь 1мм при "как нарисовано на картинке"). Тобишь вниз когда тянет эластичный кв с помощью цб силы всю эту фигню).
Это как с куклой из резины - "там" надуто 13 атмосфер, "шатун" разогретый удлинённый туда входит и ... Не может достать до точки "G", а при обратном движении.. Фигасе понесло меня...
Вобчем смыл в том что шатун шатуном - но разогрев алюминия в самой жаркой зоне двс играет роль в сборке двигателя и подбора недоходов и прокладок, в отличии от этой ненужной железяки))
Могу ошибаться, но приму только при доказательствах отличных от рисунка где я меряю шатун на кране)).

1861cc, holygun, я хочу такой же травы , как вы курите , определенно

AccorD

1861cc, holygun, я хочу такой же травы , как вы курите , определенно

На покури http://www.ga-avto.ru/dvigateli/84.html

holygun

1861cc примерно вот столько сил действует на твой шатун в вмт после такта выпуска

В учебнике в оригинале "Газель" была нарисована, а не два таза!

AccorD, Беломор и семь гномов - состав смотреть в "званом ужине")) Сухой кинзой не злоупотреблять!!!


Pugnator, Газель пустая или с товаром в кунге?

Если шатун так вытягивается, то СЖ быдет скакать очень сильно и плюс к этому если собрать мотор с недоходом в 0,1мм то выходит что на 7500рб/мин поршень будет стучать по голове.

Flint2101

Если шатун так вытягивается, то СЖ быдет скакать очень сильно и плюс к этому если собрать мотор с недоходом в 0,1мм то выходит что на 7500рб/мин поршень будет стучать по голове.

а на 15 тысячах со степенью 12(на большинстве японских мотоциклов) или на 19000 как на F1 шатун вааще через голову выйдет и пойдет осматривать достопримечательности..подходя к вмт скорости поршня(соответственно шатуна) уменьшается, кривошип так устроен.мне думается макисмальные силы растягивающие шатун действуют на него в положении серидины такта, где ускорение максимально.. ну вроде как из физики механики должно быть так..

Dani-lamaster, я не физик и не механик (образование экономическое) но и так ясно, что очень жесткие нагрузки КШМ испытывает в ВМТ и НМТ, где меняется направление движения.

На моторе 21213 недоход очень маленький.И ни че, поршень гбц не стучит.

Flint2101

Если шатун так вытягивается, то СЖ быдет скакать очень сильно и плюс к этому если собрать мотор с недоходом в 0,1мм то выходит что на 7500рб/мин поршень будет стучать по голове.

СЖ не будет скакать, максимальная нагрузка идет в вмт после такта выпуска( в перекрытии)

Dima1982

На моторе 21213 недоход очень маленький.И ни че, поршень гбц не стучит.

Прокладку не считаешь?

holygun, фиг с ним с 21213ым мотором, очень много моторов собрано без недохода, когда все вровень, ну или максимум 0,1мм.
обжатая прокладка 1-1,2мм.
поршень не стучит ГБЦ, значит больше чем на 1,2мм шатун не вытягивает, даже с учетом зазоров и расширений.

Flint2101, а про больше там никто и не говорит. все зависит от конкретного ускорения поршня, а значить от оборотов,RS, хода колена, веса деталей и их материалов.
Про стучание поршней об ГБЦ - известный факт. Оксигена все никак н поймать, но там вроде как раз был 84*84