Сегодня наконец полноценно выехали. Настраивались. АД!!!
Началось все с того что заливало и троило постоянно. Потом сдохла батарейка в нубуке, сдохла окончательно, т.е. без нее вообще не включается, только от сети.
Инвертор отключается при просадке напряжения и нубук отрубается. ППЦ!
Пришлось инвертор подключать от отдельного акума, чтоб при запуске нубук не вырубало.
Далее сменили свечи, провода, модуль зажигания. Вроде работает более менее. Поехали.
Начали вжимать - едет. В смесь попали.
Термостата нет, мотор на ходу остывает до 50гр ( на улице -12 было)
Но при этом ебошит как ужаленная. Температура заряда -7гр, но машина ебошит, на 5ой передаче вжимает чуть хуже турбомотора, с самого низа, до самого верха.
Вроде настроили, валит, смесь гуд. Поехали в город, чтоб прогреть мотор и чтоб температуру заряда поднять и проверить поправки по температуре воздуха.
Случайно заглох при троганьи с места. Вырубило нубук. Перезагрузили, завели. ЗАлило чото.
Троит. Едем, то троит, то присирает. Смесь пляшит.
В общем черти чо. Доехали до гаража, выкрутили свечи - 1ая мокрая, остальные гуд.
Чистим, пржигаем, вкручиваем - 2 минуты работы и опять троит и 1ая мокрая. Ну и смесь из-за этого ( видимо из-за этого) пляшет.
НЕ дымит, не парит, тосол на месте, мало тоже. Компрессия везде по 13кг. Через свечное отверстие видно, что 1ый горшок блестит от того что он мокрый. Что за куйня. Сняли форсы - не текут, не ссут.
По мокрости не понятно, что за влажность на свечи. Вроде и не масло, вроде и не бенз, вроде и не антифриз, т.к. на вкус пробовал - не сладит.
Мы в панике. Почему мокрая 1ая свеча? почему совсем недавно ибошили и было все гуд, хотя перед выездом тоже потраивало и заливало свечу 1ую?
?????
вот фото 1ой и 2ой свечи:
