2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

Снял клапанку, рассухарил впускной клапан 1го горшка. Колпак на месте, внешне нормальный, пружинка тоже на месте. Клапан во втулке не болтается. Опустил поршень вниз, и клапан тоже опустил, глянул через свечное на клапан - по нему масло стекает,весь мокрый и блестящий.
Еще заметил трещинку на верхушке втулки направляющей, в том месте где надевается колпачок маслосъемный. Вот теперь не понятно, трещина была и через нее ссало, или она треснула когда я сдерал колпак и масло ссало между головой и втулкой.
ХЗ чего делать. Неужели башку опять снимать и делать.... я этого не перенесу больше

ХЗ чего делать. Неужели башку опять снимать и делать.... я этого не перенесу больше

да, без вариантов. Ну впринципе саму ГБЦ снять/поставить не долго. Ну и рассухарить всего один клапан. Остальные не трогать если с ними всё норм.

Flint2101

Снял клапанку, рассухарил впускной клапан 1го горшка. Колпак на месте, внешне нормальный, пружинка тоже на месте. Клапан во втулке не болтается. Опустил поршень вниз, и клапан тоже опустил, глянул через свечное на клапан - по нему масло стекает,весь мокрый и блестящий.

Колпачки когда набивали не слишком они низко сели?
Вот Я по памяти нарисовал причину течи масла.

На некоторых втулках посадочное больше чем глубина в колпачке и если его набить до упора он перестает держать.

Колпачки уже видели пару раз).
По теме - походу надо менять направляшки - лучше сразу на 7мм - есть такие в Тлт, клапана тоже.)
Ничего страшного - у вас же прокладка не мет.)))

1861cc

Колпачки уже видели пару раз).
По теме - походу надо менять направляшки - лучше сразу на 7мм - есть такие в Тлт, клапана тоже.)
Ничего страшного - у вас же прокладка не мет.)))

вот тебя плющит то от клапанов с 7мм ножкой.

Есть мысль попробовать попользовать химию, типа локтайт. Если не поможет - снимать башку.

Flint2101

ВУТа нет. Пока непривычно, не очень понимаю как работают тормоза.

А мне, кста, на копье нравилась информативность безвакуумного тормоза зимой. Так привык к нему, что сейчас постоянно перетормаживаю на 06.

Flint2101

Резина контиайс контакт 165/70/13 В разных соревнованиях разный регламент. Но резина с буквой "Е" в кружке онли (т.е. гражданская)
По весу пока не встречал ограничений в любительских соревнованиях.

Один в один как у меня резина (размерность тоже). Лучший вариант для боевых условий ИМХО. Сколько давления на льду обычно держишь? Что-то уж больно скользит.
У нас тоже везде "Е", кроме "анлим-класса". Но загрузке балластом традиционно уделяют особое внимание. На скоростных конфигах это реально может сыграть большую роль.

Удачи и побед

главное чтобы трещина была не на всю длину иначе так и будет срать никаким герметиком не замажешь

Сантёр

Один в один как у меня резина (размерность тоже). Лучший вариант для боевых условий ИМХО. Сколько давления на льду обычно держишь? Что-то уж больно скользит.
Удачи и побед

В этом сезоне еще не эксперементировал. В 2011ом делал от 1,8 до 2,2 взависимости от покрытия.

overdriver

главное чтобы трещина была не на всю длину иначе так и будет срать никаким герметиком не замажешь

ну я все таки думаю что я втулку сам жахнул когда колпак снимал и трещина только в посадочном месте колпака.

Купил локтайт 638ой, намазал вокруг направяйки и трещину, затем посадил колпачок. Оставил сохнуть, завтра соберу и проверю полезность данной процедуры.

Kent12, на кой это на льду надо снижать давление в шинах? Его всегда немного повышали для лучшего зацепа, уже не раз проверяли это на ледовых гонках!

Flint2101

вот тебя плющит то от клапанов с 7мм ножкой.

Ага, есть такое дело.. Мозг уже вынесло - если бы знал что в тлт есть такие не парился бы с пежошными.(

Flint2101

В этом сезоне еще не эксперементировал. В 2011ом делал от 1,8 до 2,2 взависимости от покрытия.

На льду маловато, особенно на Континентале. Попробуй в следующий раз (если не сильно холодно будет, а то смысла нет) поднять хотя бы до 2,5-2,7. Результат должен понравиться

2.7 я считаю перебор, ну а 2,3-2,5 - самое то, меньше чем 2.0 - никакого зацепа.

2.7 давление ???? и какое будет пятно контакта при таком давлении? никогда не поверю что зацеп на гололеде при давлении 2.7 будет лучше чем при 1.5

Kent12

2.7 давление ???? и какое будет пятно контакта при таком давлении? никогда не поверю что зацеп на гололеде при давлении 2.7 будет лучше чем при 1.5

на чистом льду лучше, но для моего веса 2.3 думаю будет лучше.
спускать надо на снегу не прессованном.