2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

AccorD, Дефицита в запчастях вроде нет ))

1861cc, цена какая на 84 поршни и кольца, в равнении со стандартом скажи Переседловка - долго и дорого, реально дорого. + нужны клапана, плюс время на то что бы это говно сначала найти, поехать купить/отдать в работу, потом забрать, либо ждать пока ТК шевелятся и т.п.

KSE_23RUS, это тебе так кажется а когда надо от гонки до гонки мотор пересобрать, дефицит очень чувствуется

AccorD

1861cc, цена какая на 84 поршни и кольца, в равнении со стандартом скажи Переседловка - долго и дорого, реально дорого. + нужны клапана, плюс время на то что бы это говно сначала найти, поехать купить/отдать в работу, потом забрать, либо ждать пока ТК шевелятся и т.п.

KSE_23RUS, это тебе так кажется а когда надо от гонки до гонки мотор пересобрать, дефицит очень чувствуется

Отвечаю - 84 литьё - 2-2,5 комплект тдмк, 5 - ковка мами(я на ней ). Переседловка - да дорого, но если качественно - долго - у меня машин 1999 года - сёдла никто не менял, но клапана менял ужу от прогара, но это мой косяк.. Клапана в полный рост на выбор (вплоть до 6мм ). Если захотеть - это всё собирается за неделю. Максимум с Тольятти прислать и завтулить ну всё что душа желает - две недели.
А просто, никого не хочу обидеть, не надо было ехать, зная косяки нерешённые. Если я не прав - плюньте в меня кирпичём..
Это я могу кататься на своей до 5тыщь без компрессии в третьем горшке, но на кольцо бы я не сунулся..
П.С. Кольца мале - 1-1,5кр..

AccorD, Есть дефицит бабулек в кармане. Это да ))

1861cc, где цены стока то ? вот и выходит, там неделя, там две, в итоге этап уже идёт, а машина стоит не готовая.... Да и с переседловками Ваня правильно сказал - "что сделал не сам, всё обычно сделано через жопу".

KSE_23RUS, больше во времени, чем в деньгах если честно.

Если чо - легкодоступно это когда пошёл в тазомагазин через дорогу, всё купил и начал собирать.

знакомая ситуация. Вань втулки так понимаю в Ростове ставили? Если на Изыскательском, то там на втулках экономят. У меня фуфло какое-то стояло, закончилось так же. В итоге поставили бронзу, два года почти уже ездит, причем я дубасил жестко, да и новый хозяин пятерки тоже особо ее не жалеет.

suicideracer

Bosyak, был разговор сразу после дриста на эту тему. Что из ЗП для этих целей подойдет?

Flint2101, я за трактор 1.7 на сток седлах, ну и онли грунт/снег. Три таза уезжающие с кольца не своим ходом, что мы видели, это хоть и не показатель, но вполне жирный намек.

как любитель немцев из ЗП тока БМВ и Порш могу насоветовать, опеля зп есть, спидстер например, все же от бюджета зависит, думаю у япошек можно зп машин поискать (жаль что косоручки в основном)

Bosyak

думаю у япошек можно зп машин поискать (жаль что косоручки в основном)

почему же косоручки? лексус, инфинити...

vasenka

почему же косоручки? лексус, инфинити...

яж написал "в основном" ))) леха и финик ни едут накуй )))

ИМХО собирать на небольшом объеме и с небольшой турбой. Сток низ 1.2-1.3, сток попиленая голова на сток облегченных клапанах.

Остросюжетный детектив жаль участников только. DenisVak а 1.7 чем не угодил???Низ сток на облегченном шатуне,верх как ты написал и турбу с ВНТ тракторную.

Sergrey, 1.7 не прокормит стоковая голова, а так можно будет крутить в космос, ехать оно по-любому будет дальше и лучше, чем прошлый конфиг.

А если в 76х66 вдуть, в 1600 пустят?

suicideracer

Sergrey, 1.7 не прокормит стоковая голова, а так можно будет крутить в космос, ехать оно по-любому будет дальше и лучше, чем прошлый конфиг.

А если в 76х66 вдуть, в 1600 пустят?

Один карб конечно не прокормит. Дросселя без проблем.
Не будет на такой конфиг 76-66 поршней нормальных, а под турбо тем более

лучше бы тут ничего не писал Ваня, некоторые советчики ужос просто.

Sergrey, чтобы вписаться в класс до 2х литров