2101 КОВЕР-самолет , by "Typ6ogypeHb-Garage"

АВТОмазаВАЗохист, колено 84-ое стОит 8000-1000 руб. Поршни торцуются элементарно и ничего с ГБЦ делать не надо. Цековки также нарезаются. СЖ не проблема.

АВТОмазаВАЗохист, Опять ты необосновано всего наговорил.....
Все уже решено. С конфигом я определился как только нашел сайт ваз.ее и мнение до сих пор не поменял и не поменяю. Еще раз говорю, что мегакрутилку мне не надо и я ограничусь оборотами около 6700, зато буду иметь широкую полку момента. Дрын-рейсинг я не уважаю, поэтому тут немного другие требования и решения.
Спасибо конечно, но конфиг зависит от задач, а не от привычного навязанного чужого мнения.

D.E.M.O.N, Все спешат, тыкая по клаве, излагая при этом некорректно, поэтому появляется путаница.

Пипец устроили тех флейм!!!!! Что значит дядя Модератор Лев отдыхает в Питере, порядок не кому навести.
Надеюсь кто-нибудь исправит тут все.

flint 21011

Все уже решено. С конфигом я определился как только нашел сайт ваз.ее и мнение до сих пор не поменял и не поменяю. Еще раз говорю, что мегакрутилку мне не надо и я ограничусь оборотами около 6700, зато буду иметь широкую полку момента. Дрын-рейсинг я не уважаю, поэтому тут немного другие требования и решения.
Спасибо конечно, но конфиг зависит от задач, а не от привычного навязанного чужого мнения.

Помоему после этого сообщения все должно было прекратиться.

, 2 разные вещи дуть в нива поршня и 12е, металл у нива эластичнее,

)))))
СПЛАВ ОДИНАКОВЫЙ! никто тебе не будет бодяжить мегасплав в 8кл ниву и гавносплав в новые 16кл моторы)))

поэтому все с нива поршней и орут, что держат они лучше субаровских. ковка течет, но не при тех нагрузках, как гражданские поршни...

кто орет то? нивапистон уже в субарь втыкали чтоли? 213е удобней толлько тем, что можно в широком спектре менять дно поршня вот и все. ВСЕ остальные параметры у ВАЗопоршней одинаковы!
и с каких пор нагрузка на поршень меняется будь он в гражданке или в спорте? Меняются только рабочие обороты и все.
Хватит уже гнать ересь, включи логику! Я уже молчал про то, что "пилить каналы на турбомоторе бессмысленно" но здесь уже надо все прекращать)))

Помоему после этого сообщения все должно было прекратиться

погоди, мы еще про тормоза не поговорили)))

Та не, тему тормозов точно затрагивать не нуно!

flint 21011, когда ремонтировать начнеш? или деньгу копиш? При ремонте фотки делай)

DenisVak, сына, не лезь когда папы спорят.

ПАПАША, у тебя компрессия 8 очков и движок дымит, о чем ты тут спориш?))) не захламляй тему человеку если он этого не просит.

DIM-06, В понедельник постараюсь решить вопрос о долгосрочном займе и начну пока делать то, что можно делать без финансов. Например:
- систему охлаждения, т.к. шниворадиатор уже куплен.
- проводку, для нее вроде тоже все уже есть.

Фоту будут всего и со всех сторон.

flint 21011, блин че вы все шнивский покупаете а я Нивский хочу?

DIM-06, Это было 3 мотора назад это раз, во вторых дымит не мотор, а турбина...

п.с С Тезкой поговорили, он сделал для себя выводы. Всем спасибо.

DIM-06

flint 21011, блин че вы все шнивский покупаете а я Нивский хочу?

А зачем тебе Нивский? зачем тебе с горловиной? У Шнивского все патрубки там где надо, т.е. рядом с термостатом. Посмотри как Tierа хорошо все установилось и без лишних патрубков с другой стороны.
Только расширительный бачек расположить другой и всего делов.

на шнивском наоборот патрубки там , где не нужны. они улитке мешать будут)))

RXO, переварачивается радиатор,а сосок от расширительного перепаивается 100Вт пальником или газовой горелкой для пайки медных трубок

flint 21011, да меня напригает этот бачок расширительный, тройник надо варить и колхозить

DIM-06, Ничего сложного не вижу в тройнике. Так же можно купить комплект шлангов Шнивских и если все не установится, то уже делать тройничек.

flint 21011, смотри комплект шлангов стоит около 500-600, прлюс надо еще термостат шнивский, навига это все если можно по старинке с горловинкой)