2103М 1974г. , ПРОДАЕТСЯ ВСЕ ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ ЭТА МАШИНА 1.5 16v turbo

#485682

спс 1 Кто сказал спасибо dif

8 марта 2009, 19:25 08.03.2009, 19:25

dif

вот сегодня и вчера заморочились))),осталось приварить к привалке ГБЦ и обработать бор-машиной.

Ух блин! Респект

Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...

#485707

8 марта 2009, 21:03 08.03.2009, 21:03

Какая толщина фланца? Зря фигурно так сделали... Как следует притяните к башке фланец, када варить будете...

Excuses are like assholes: everybody's got one

#485743

8 марта 2009, 23:38 08.03.2009, 23:38

Pugnator, 10 мм, вырезали лазером, почему зря?...варить будем прикручивая к коллектору выпускному

#485745

8 марта 2009, 23:43 08.03.2009, 23:43

Пофиг. приварите - посмотрим.

Excuses are like assholes: everybody's got one

#485752

9 марта 2009, 00:12 09.03.2009, 00:12

Чего плохо выйдет чтоли?(

#485753

9 марта 2009, 00:15 09.03.2009, 00:15

dif, по крайней мере леха HMG меня настоятельно отговаривал от вырезания гламурного фланца. и варить надо притягивая к башне, а не к коллектору. коллектор тонкий. у меня для этого убитая башня есть. У меня первый коллектор был веденый - пердело((

Excuses are like assholes: everybody's got one

#485763

9 марта 2009, 00:31 09.03.2009, 00:31

Pugnator, посмотрим, что выйдет-первый блин всегда калом)

#485769

спс 1 Кто сказал спасибо dif

9 марта 2009, 00:41 09.03.2009, 00:41

Ну если к колектору прикрутили , то должно быть гут ))) бо шлифована в ноль

www.lada-VFTS.ru

#485771

9 марта 2009, 00:45 09.03.2009, 00:45

Zlodei, коллектор не ахти какая жесткая конструкция. Такие вещи все ж на голове варят...

Excuses are like assholes: everybody's got one

#485774

9 марта 2009, 00:59 09.03.2009, 00:59

Pugnator

Zlodei, коллектор не ахти какая жесткая конструкция. Такие вещи все ж на голове варят...

Уважаемый а как же вы трубы приваренные к коллектору в расчёт жёсткости не берете (то есть коллектор состоит из плоскости и труб , так вот вместе достаточно жесткая конструкция)???? Это как арматура в строительстве

www.lada-VFTS.ru

#485789

9 марта 2009, 07:25 09.03.2009, 07:25

Уважаемый а как же вы трубы приваренные к коллектору в расчёт жёсткости не берете (

при сварке возникают локальные перегревы, притом высокой температуры. Бошка сама по себе будет являться хорошим теплоотводом, что минимально повлияет на деформацию фланца

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#485796

9 марта 2009, 08:54 09.03.2009, 08:54

RXO, так ведь не удобно, на голове ((, но наверное придется


уже обкатали, кстати даже на низкой СЖ более менее тошнит)))

#485838

9 марта 2009, 11:03 09.03.2009, 11:03

RXO

при сварке возникают локальные перегревы, притом высокой температуры. Бошка сама по себе будет являться хорошим теплоотводом, что минимально повлияет на деформацию фланца

Т.е вы хотите сказать что ВЫПУСКНОЙ коллектор имеет херовый теплоотвод??? О_о абсурд. У серого чугуна тоже хороший теплоотвод и температура плавления выше на 600гр. нежели у аллюминия... Думаю вообще тут спорить нечего, поведет в любом случае..... Нужно плоскость делать после сварки просто )))))

www.lada-VFTS.ru

#485885

9 марта 2009, 12:26 09.03.2009, 12:26

Zlodei, это если потом получится закрепить на фрезере.

Алюминий 236Вт-м-град
Серый чугун - 62.4 вт/м*град

Excuses are like assholes: everybody's got one

#485889

9 марта 2009, 12:36 09.03.2009, 12:36

Если у вас с этим проще - дай бог. я год мучался искал где бы смогли закрепить коллектор на фрезере. в итоге потом уже прокладка колелктора прогорела.... и стало понятно, что проще новый коллектор изготовить

Excuses are like assholes: everybody's got one