Всем доброго времени суток. Не обновлялся давно ибо перед Новым годом "вляпались" с супругой на 20 лет в ипотеку. Так что, я некоторое время, скорее всего, без особых тюняшек, но зато с квартирой. *)))
Итак, в этот раз я выкладываю свой печальный опыт обладания блокировкой автоматической ДАН..... Почему печальный поймёте по фоткам, хотя многие могут сказать "ужасным" опытом, но я в целом остался доволен работой блокировки, её ездабельными характеристиками. НО вот в остальном..... Пусть всё же это всё останется на совести производителя.... Итак, блока была установлена в конце июня 2013 года и уже к концу ноября она начала щёлкать, правда сначала только на задней передаче. Тогда мне казалось, что это щёлкает мост и больше месяца я боролся именно с "гулянием" моста, однако позже пришла мысль, что это именно блока.... В общей сложности блока проехала порядка тысяч 12, а может и того меньше, с учётом пробега до сегодняшнего дня. До момента начала щелчков - не помню.... Но подсчитать не сложно. А вот и фото сего "чудесного" девайса :
Вывод таков: если бы данный "комплект" стоил "муку", то только он, по моему мнению, но отдавать за такое "Г" десяток тысяч рублей.... Это уж извините....
Пришёл к мнению. что всё же лучшая блока для гражданской езды - это "торсен", но если только хочется повжыгать, то тут встаёт выбор, причём не лёгкий.... Следующий этап моего опыта блокировок - винтовая с преднатягом. *)) Всем удачи!
Вложения
Всего файлов 6 шт.
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН
Но то что "косточкам" и ихнем сайлентам будет не алё удерживать мост - факт. «Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности» (Ленин В. И., ПСС, т. 29, с. 195)."
