2106 Gymkhana , Джимханамобиль из Нальчика

kamikadze

Без подшипника? Издеваешься?

Нальчик

16-рик у меня на 2106 стоит уже более полугода. В инете описывается море способов установки. Расскажу про мой вариант. Мотор установлен подушками на родные отверстия, ничего не наваривалось и не пересверливалось! В моем случае, если бы я сместил мотор вперед, то мне пришлось бы или переварить или подбивать штаны выхлопа. Они бы упирались в балку. Но без переноса мотора все встало четко, с зазором прим. 1см между трубами выхлопа и балкой. Плюс еще с переносом люди пишут что надо кожух сцепления резать снизу, нах оно мне надо! Моторный щит я "нежно" обработал кувалдочкой. Примерял ГБЦ, где было узко и не становилось — еще подбивал. Под конец процесса за переживал за радиатор отопителя, думал что ему писец после этих ударов кувалдой по моторному щиту. Но никаких проблем не возникло — головка прикрутилась идеально, печка не течет до сих пор! Сразу скажу, что выход ОЖ из ГБЦ сделан из родного корпуса термостата, лишнее отрезано, торец заварен аргонной сварко наглухо. Теперь про стартер. Сам стартер КЗАТЭ редукторный Классический . С 2110 маховика сточен выступ, сбит венец и на его же место! напрессован Классический венец. Стартер прикручен безо всяких проставок! За более чем полугода срока эксплуатации опять же никаких проблем с вращением маховика, посторонними звуками(скрежет, вой) и т.п. не возникло! Про поддон картера. Люди переваривают, вминают кувалдами. Я же совсем немного подбил молотком правую сторону поддона по линии поперечины(балки) и опять же все встало чики-пуки! Подушки мотора сток! Ничего пока не просело и нет касания балки! Про коленвал. Хвостовик проточен и в него впрессован подшипник, это обязательно(но я лично встречал машины, на которых ездят без этого подшипника)! Так вот некоторые пишут, что надо подрезать первичный вал КПП на 3…8мм, а то упирается в колено, в выточку. У меня ничего не уперлось! Вероятно токарь грамотный делал, проточил поглубже колено вглубь. Хотя с этим тоже лишковать нельзя, можно врезаться в масляные полости внутри колена.
Вот собственно и все пока что. Если кому надо, могу пофоткать, то что доступно сейчас, для пущей убедительности.

Sh@doW61

Есть фоты с установки? Очень интересен вопрос с подушками и стартером.

Нальчик

Фото нет, но сделать не трудно. Подушки сидят на родных местах в поперечине. Стартер прикручен БЕЗ каких бы то ни было проставок. На маховике сточен выступ и перепрессован Классический венец вместо 2110 на то же самое место.

Нальчик

Друг хочет поучаствовать в гонках в Ингушетии — драг Чемпионат. Дал ему свои дросселя погонять, на пару недель. Вместо них поставил сток алюминиевый 2112 ресивер. Свел максимально валы. Думал будет …опа. А оказывается мои уши стали отдыхать от шума дросселей, стал более отзывчив отклик на педаль "газа" на низких и средних оборотах, появился приятный пердеж из выхлопа гыррр-гырр-гырр-гырр…, и на удивление держит ХХ! Без РХХ и без ДМРВ! Но заливает бензом бедную. Завтра подключу ДАД, РХХ и покалибрую ее онлайн.

И еще махнулся сегодня редукторами. Поменял свой 3,9 на 4,44! :-) Надеюсь еще бодрее буду разгоняться ) Теперь вопрос: что лучше в пару ему 2101 или 2106(R1) коробку. Как себя поведет 2101 КПП и 2102 редуктор на дреге? Я то дрегом не фанатею, спринты и бокоезденье предпочитаю, но народ зае...ет же, будут вызывать на 402, откажешь - скажут что забоялся.

Нальчик

Снял Пузыревские валы. Поставил сток. Поехала лучше! Я в недоумении :-(

Нальчик

И все таки турбо! Из турбо железок пока в наличии интеркулер, пайпинг и блоу. Турбоколлектор(субару-саунд) едет с Тольятти. Кстати спецзаказ. Нигде в инете готового не нашел. Улитка в поисках. Выбор такой TF035 или TD04 или TD05-16G.
Ну и даю последние газульки в ее атмо жизни. https://vk.com/video4316720_169324993

Classic2106

Вот объясните мне нак этот бубару саунд?