Ratkov, С шириной и поворачиваемостью с 215 резиной проблем нет? Мне всегда казалось что все, что шире 195, в передних арках должно задевать подкрылки...
прошлым летом устанавливал колеса 195/60/14 с дисками 6J ЕТ 35 всё промерив и просмотрев - сделал вывод - 215/50/15 ЕТ 38-40 только не на стандартной подвеске
crazy_devil
Ratkov, а чехлы ты покупал или на заказ делали?
чехлы покупал в Кунцево (рынок видно с балкона - 2 км) 3.000-3.500 не помню точно
У тебя машина с завода шла с карбюратором? Или выбрасывал инжектор? Почему взял резину с высоким профилем? 45-й не мог найти? А по машине в целом респект!
Запомни, водила, лозунг простой: КАРДАН - это СИЛА, а ШРУСы - отстой!
У тебя машина с завода шла с карбюратором? Или выбрасывал инжектор? Почему взял резину с высоким профилем? 45-й не мог найти? А по машине в целом респект!
Изначально с завода специально искал карбюраторную - одна из самых последних. 205/50 205/55 215/50 - для меня самые оптимальные варианты, причину объяснить не могу.
Ratkov, скажи, поставил себе на инжекторную 2107 редуктор 4,3 со своей старой копейки. Спидометр стал значительно врать в большую сторону. Что сделать чтобы вернуть реальные показания? Датчик скорости менять? И еще, после замены редуктора появилась вибрация после 80-90км/ч. На копейке такого не было.
Запомни, водила, лозунг простой: КАРДАН - это СИЛА, а ШРУСы - отстой!
Ratkov, скажи, поставил себе на инжекторную 2107 редуктор 4,3 со своей старой копейки. Спидометр стал значительно врать в большую сторону. Что сделать чтобы вернуть реальные показания? Датчик скорости менять? И еще, после замены редуктора появилась вибрация после 80-90км/ч. На копейке такого не было.
1) Всё зависит от размерности колес. 2) Вибрация из-за кардана - посмотри крестовину и попробуй поворачивать на 90 гр. по креплению к редуктору.
Ratkov, скажи, поставил себе на инжекторную 2107 редуктор 4,3 со своей старой копейки. Спидометр стал значительно врать в большую сторону. Что сделать чтобы вернуть реальные показания? Датчик скорости менять? И еще, после замены редуктора появилась вибрация после 80-90км/ч. На копейке такого не было.
да крестовину небось неправильно воткнул, вот и вибрации.
Ratkov, что можешь сказать по поводу к-172 , лучше стока или как ? А то вчера на СО-СН заезжал , его нахваливали аж жуть , мол солекс шлаг , а пекаровский краб весчь.\ Да и скажи какой у тебя расход на солексе , озоне и к-172. И фото уже выложи , наконец).
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Ratkov, что можешь сказать по поводу к-172 , лучше стока или как ? А то вчера на СО-СН заезжал , его нахваливали аж жуть , мол солекс шлаг , а пекаровский краб весчь.\ Да и скажи какой у тебя расход на солексе , озоне и к-172. И фото уже выложи , наконец).
У каждого есть свои плюсы и минусы. А настроить можно любой из них. Я 172 мало испробовал, но вроде не плохой карб.
Ratkov, скажи, поставил себе на инжекторную 2107 редуктор 4,3 со своей старой копейки. Спидометр стал значительно врать в большую сторону. Что сделать чтобы вернуть реальные показания? Датчик скорости менять? И еще, после замены редуктора появилась вибрация после 80-90км/ч. На копейке такого не было.
сливай воду
`RWD is the only drive`---> http://fazan.photofile.ru Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ! ---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
