322 сообщений 322 11 спасибо за тему 11
Опции темы
moskva4

крестовину неправильно воткнуть нельзя

а карданы попутать можно rolleyes.gif
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Urri, карданы попутать тоже нельзя. их можно только неправильно сориентировать при сборке относительно оси вращения.
moskva4, ну про то и речь , неправильно выразился.
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Поставил спереди колеса 205/50/15 Амтел Планет
сзади оставил старые 215/50/15 DUNLOP SP Sport 9000

Перед стал ниже ещё на 5 мм.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, какие впечатления от амтела ?
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Приветствую Вас конфряне.Несколько слов о противотуманках из собственного опыта. Советую поставить от азлк 2140 реле притушения стопов,габаритов,поворотов ночью как сделал я. Днем тоже ежжу со светом. а ночью не напрягаю других участников движения. wink.gif 5w тоже выброшены . В фарах вместо лампочек габаритов мелкие галогенки 20w от старых лентовых накопителей IBM 360 (музейный экспонат прям biggrin.gif ) днем довольно хорошо видно их и кушают меньше ламп головного света! сзади днем 21w в полную силу ночью благодаря реле 2140 в пол накала.
Реализован на светодиодах и стояночный свет как раз вместо 5w в задних фонарях и ангельские глазки в фарах. Жду критики! smile.gif
P.S. Надежной техники не существует!
Доказано Кувалдой!
Ratkov,
т.е. ты сам по своей воле без принуждения поменял Данлоп на гавненый Амтел???))))
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Ярослав

Ratkov,
т.е. ты сам по своей воле без принуждения поменял Данлоп на гавненый Амтел???))))

да,
я бы не сказал, что Амтел - гавно.

Хуже чем Данлоп, но не намного.
Данлоп нормально работает после прогрева - в этом его преимущество (всё таки SP Sport 9000).
Амтел - гражданская резина, работает хуже, но сразу.

Да и размерность отличается 215/50/15 против 205/50/15 - трудно сравнивать.
Разница есть, но не существенная.
Сильное отличие появляется только когда скорость в повороте предельная и происходит отрыв переднего внутреннего колеса от асфальта, когда передок в повороте держит только одно колесо, тогда становится страшно на Амтеле, на Данлопе всё равно чувствуешь себя уверенно в таких случаях.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
неделю назад стал обладателем Ауди А6 2.8 Автомат,
поэтому 21074 постепенно переходит в разряд полного тюнинга,
на зимний период ставится на переборку двигателя, передней подвески и тормозной системы.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov,
А ты по мокрому на Амтеле ездить пробовал в пределе?

Собственно Амтел далеко не самая плохая резина, но сравнивать с Danlop SP Sport 9000 и тем более ставить их на разные оси одной машины мне кажется лучше не стоит, тем более как я понял средства позволяют.

По цене-качеству Dunlop - рулит.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Ярослав

Ratkov,
По цене-качеству Dunlop - рулит.

Вот с этим даже спорить не буду,
полностью согласен.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Только с появлением второго автомобиля начинается настоящий тюнинг))) первого, а потом и второго)))))))))))))!!!
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Ratkov

Поставил спереди колеса 205/50/15 Амтел Планет
сзади оставил старые 215/50/15 DUNLOP SP Sport 9000

Перед стал ниже ещё на 5 мм.

Купил ауди, а на резину чуть не хватило?

max_05

Приветствую Вас конфряне.Несколько слов о противотуманках из собственного опыта. Советую поставить от азлк 2140 реле притушения стопов,габаритов,поворотов ночью как сделал я. Днем тоже ежжу со светом. а ночью не напрягаю других участников движения. wink.gif 5w тоже выброшены . В фарах вместо лампочек габаритов мелкие галогенки 20w от старых лентовых накопителей IBM 360 (музейный экспонат прям biggrin.gif ) днем довольно хорошо видно их и кушают меньше ламп головного света! сзади днем 21w в полную силу ночью благодаря реле 2140 в пол накала.
Реализован на светодиодах и стояночный свет как раз вместо 5w в задних фонарях и ангельские глазки в фарах. Жду критики! smile.gif

Давай фото, земеля!
Запомни, водила, лозунг простой: КАРДАН - это СИЛА, а ШРУСы - отстой!
Well

Купил ауди, а на резину чуть не хватило?

В данный момент мне вполне хватает Амтела.

Давай фото, земеля!

Только не в этой теме.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Проездил ровно 3 недели на Ауди.
Поставил на неё колеса 225/45/17.
Сегодня было необходимо пол дня ездить на 2107.
Три недели я не сидел за рулем классики.
Поначалу было непривычно.
А результате в голову пришла мысль продать 15" колеса и купить 16".
Сейчас стоит выбор между 205/50/16 и 215/45/16.
И это при условии за зиму собрать двигатель 1,8 - 120 л.с.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

Войти, чтобы ответить.