Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

21074 (82х84) , Настройка СТИ-4 на родном карбюраторе

Автор темы Ratkov , создал

322 сообщений 322 11 спасибо за тему 11
Опции темы
#319203
Lexis1986, +1 Мне тоже кажется не так уж дорого.
Конечно мы в твой карман не смотрим, просто мне кажется есть смысл немного переплотить...
#319221
Разница в цене комплекта 14" и комплекта 15" при условии одинакового производителя дисков,
ровно в два раза.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#319902
кто что думает по поводу установки заднего моста в сборе от Нивы?
- усиленные полуоси и подшипники,
- установка дискового тормозного механизма от Нивы (трёхпоршневой суппорт),
- большой выбор колесных дисков.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#319908
большой выбор колесных дисков

М... диски на ниву у всмпо - 1 модель и у сликов 2 модели, причём все уникального дизайна и только 16 радиус
15 радиус- КиК смотрятся как ара-тюнинг "лучших" времён.
MAK идут от 18 дюймов...
А главное как ты на перед поставишь такие же?

з.ы. я уж не говорю, что гемора с здт на нивскую разболтовка гораздо больше. В инете конечно есть чертёж план-шайбы и то от какой модели ниссана надо брать суппорт, но всё таки...
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
#319929
Ratkov, а смысл ? Одно дело если он у тебя есть на руках , тогда - да , можно подумать . А вот если покупать , то уж есть смысл заморочится установкой независимого моста .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
#319968
спс 1 Кто сказал спасибо Orangeleo
Orangeleo,
http://www.svrwheels.ru/index.php?pageId=3...139.7&typ=3

суппорт и тормозной диск родные от передних механизмов
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#319982
Ratkov,
Не понимаю зачем это нужно. Таже жопа, только шире)))
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#319993
Orangeleo

А главное как ты на перед поставишь такие же?

Изготовить передние ступицы под Нивские колеса (5 болтов) - не проблема.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#319997
Ratkov, Сылка интересная, ладно фиг с дизайном( мне там ничего не понравилось), ну если поставить на зда передние тормозилки, то что стаивть в перед? Тогда нужно нормальные 16 тормоза на перед, а какой это бюджет? Или ты собираешься ограничиваться 15-ми, но не будет ли тогда зад переторможивать?
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
#320033
Orangeleo

Ratkov, Сылка интересная, ладно фиг с дизайном( мне там ничего не понравилось), ну если поставить на зда передние тормозилки, то что стаивть в перед? Тогда нужно нормальные 16 тормоза на перед, а какой это бюджет? Или ты собираешься ограничиваться 15-ми, но не будет ли тогда зад переторможивать?

Я ничего не утверждаю.
Мне очень интересно рассмотреть этот момент в техническом плане.
Т.е. выявить все плюсы и минусы.

Какой диаметр тормозного диска у Нивы?
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#320060
Ratkov, Не знаю сколько это в мм, но 14 дюймов вроде...
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
#320249
Ratkov, смотрю диски 16" прикупил уже судя по подписи?
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
#320256
Интересная тема... А как нивский мост станет на 07? Размеры у него те же? Я имею в виду все присоединительные... Расстояния между кронштейнами реактивных тяг, кронштейнами аммортизаторов, чашками под пружины. Какие туда идут редуктора (ГП)? Как состыкуется с карданом?
Может это и дурные вопросы, но с Нивой я никогда не сталкивался...
#320344
спс 1 Кто сказал спасибо Byzoon
Byzoon

Интересная тема... А как нивский мост станет на 07? Размеры у него те же? Я имею в виду все присоединительные... Расстояния между кронштейнами реактивных тяг, кронштейнами аммортизаторов, чашками под пружины. Какие туда идут редуктора (ГП)? Как состыкуется с карданом?
Может это и дурные вопросы, но с Нивой я никогда не сталкивался...

все крепёжные размеры - как на классике,
колея немного шире,
редуктора - одни и те же.

Ganzales

Ratkov, смотрю диски 16" прикупил уже судя по подписи?

почти уже smile.gif

Orangeleo

Ratkov, Не знаю сколько это в мм, но 14 дюймов вроде...

просто для классики и ПП - такие размеры:
13" классика - 250 мм
13" ПП - 237 мм
14" ПП - 260 мм
15" ПП - 286 мм

Так вот на Ниве интересно сколько: 250, 260 или 270 например?
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#320350
А смысл тогда ставить .....от НИВЫ???
Довольствуйся тем что имеешь и старайся улучшить это!!!
NISMOVAZ!!!!RED DRAGON PROJECT!!!!

Войти, чтобы ответить.