2108 Восстановление и тюнинг , уши....

fate2, как мне кажется это такие крепления для электрики

fate2

норм,наконец-то более менее аккуратно.
крепы от чего?

крепы для сантехники, пластиковые трубы на такие крепят, тока я их чутка доработал, ножку подпилил а то высокие сильно были.

Twix

A.P.S., ну, если они такие крепкие то тогда ладно Просто в глаза бросается, как-то не по себе.... А из чего оплётка?

оплетка хз из чего, но в шланг она впаяна и в несколько слоев. я штутцер запарился в него загонять, оплетка не дает шлангу расширяться. А внутренняя часть вроде как из полиуретана)))

Примерил тапочки

приехал паук 4-1 stinger.






Паук уже мумифицирован стеклотканью кремнеземной. Правда щас весь в бахроме, хочу эпоксидкой бахрому пригладить, и тогда сфоткаю)))

хочу эпоксидкой бахрому пригладить

эпоксидка выгорит

почему ты взял 4-1??,мне кажется для спринта больше 4-2-1 подходит

LadaMurSiTuning

эпоксидка выгорит

я замотал в 3-4 слоя, не думаю что на верху будет сильный жар, эпоксидка хорошие температуры держит, 160-220 градусов цельсия. Ну если даже выгорит ниче страшного, она нужна не для крепежа а для того чтоб бахрома дальше не распускалась.

Санька112

почему ты взял 4-1??,мне кажется для спринта больше 4-2-1 подходит

Под дросселя лучше 4-1 )))

На выпуске температура 700-800 гр. Если не хочется бахромы то просто подверни её во внутрь ИМХО.

я замотал в 3-4 слоя, не думаю что на верху будет сильный жар, эпоксидка хорошие температуры держит, 160-220 градусов цельсия. Ну если даже выгорит ниче страшного, она нужна не для крепежа а для того чтоб бахрома дальше не распускалась.

Перед обматыванием паука - надо ленту было замочить минут на 10 в воде, после чего уже обматывать. Когда она высохнет - появится преднатяг везде, и она будет плотно сидеть, без бахромы по бокам. Воот. Почему стингер, а не УСА\ТЛТ ? Мне лично их изделия не нравятся, куцие они и сварены зачастую неверно (4-2-1 весьма узкие трубы). У них есть неплохое изделие - это средняя часть Стингер, тупо прямая труба, только ее тоже переварить надо, чтобы встала как нужно ))). А что мешает заводить мотор? Я что-то упустил.

vs14

Перед обматыванием паука - надо ленту было замочить минут на 10 в воде, после чего уже обматывать. Когда она высохнет - появится преднатяг везде, и она будет плотно сидеть, без бахромы по бокам. Воот. Почему стингер, а не УСА\ТЛТ ? Мне лично их изделия не нравятся, куцие они и сварены зачастую неверно (4-2-1 весьма узкие трубы). У них есть неплохое изделие - это средняя часть Стингер, тупо прямая труба, только ее тоже переварить надо, чтобы встала как нужно ))). А что мешает заводить мотор? Я что-то упустил.

Уже сделанно))) если облезет куплю спец ленту для обмотки и сделаю как надо, все равно зимой опять все разбирать, там и посмотрю выдержит или нет. стингер потому что был на сайте в доступном ценовом диапазоне, сварен не на 5+ но в принципе норм, а подрезать и подваривать резонатор полюбому надо, т.к. он от калины. Мешает заводить мотор отсутствие времени, уже запарился каждые выходные то д.р. у друзей то праздники..... завтра весь день проведу в яме чтоб все сорбрать и завести.

ну и вот собственно что получилось с пауком

vs14

Почему стингер, а не УСА\ТЛТ ? Мне лично их изделия не нравятся, куцие они и сварены зачастую неверно (4-2-1 весьма узкие трубы).

дак стингер и выпускает эти самые УСА. Стингер дочернее предприятие колобка, был у меня паук УСА Теам80, да сделан качественно но не влез, продал, заказал чисто стингера без всякого типо уса, посмотрим как он влезет или нет, да он и стоит в сранении с уса на 2300 дешевле его хоть пилить можно без грусти на душе

Она ожила, блин счастлив безумно)))
Долго не мог понять че за фигня. Стартер крутит свечи сухие искры нету. Фишка под ДД не подходит..... Оказалось что фишку на ДД перепутал с фишкой на температуру. Перепутал так же подачу с обраткой, бензонасос подключал методом тыка. т.к. купил новую фишку а там провода все по парам одинаковые. Потом все устранил, бенз в рампу льет, но искры нету и свечи сухие. Мне подсказали что похоже на ДПКВ, хотел уже новый покупать, но электрик во время заметил что провод перебитый, перемотал все завелась, работает ровно, пока что один паук висит так что очень громко))

Появились проблемы, проводка легла прямо на коллектор, завтра буду переносить по выше. и патрубок с печки который ближе к помпе в притирку к пауку, пока что думаю как лучше там сделать, либо трубку переваривать лиьо подгибать или асбестовым листом перемотать.

Alkopone, хорошие новости! Поздравляю!

Под капотом прибрался, все красиво уложил, проводку поднял чтоб на коллекторе не лежала.
Подцепил реле на вентилятор, цепляется на минус из салона, и второй провод + тупо на аккуму.
Замутил холодный впуск, фильтр Honda Integra







чтоб по лучше выглядело, от воздушного фильтра какогото грузовика отрезал сетку и замутил перед фильтром





вот думаю зеленый круг на фильтре покрасить или нет, чет как то цвет ватный)))

Осталось еще в салоне порядок навести)))

Alkopone, воздушный патрубок перед фильтром мега крутой

Twix

Alkopone, воздушный патрубок перед фильтром мега крутой

Ага трешевый