73 сообщений 73 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
У мене тож беда опосля перебора 18л на 100-120км. Ставлю старый 12,5л. загадка.
yuer, и к тому же умереть ты от этого не сможешь
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"


умереть ты от этого не сможешь



Но в общем-то на самом деле это больно и обидно. Было бы смешно попытаться произвести суицид с помощью свечных проводов.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
У меня вроде расход стал нормальным: 10-11л.
alexdim,


теперь вопрос различаються ли распреды 1100 и 1300?



По моему нет!И даже 1500 и тот такой же!Но могу и ошибаться!
Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!!
ABRAMYCH
валы одиннаковые , тока инжекторный чуток другой
вазик в умелых руках ето сила
У меня такая же проблема, жрёт чуть ли не 20. sad.gif
neko, А чего за аппарат то?Прописал бы хоть по подробнее инфу о своей машинке!!!Или влом? :evil:
Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!!
ABRAMYCH
Ух, в какие дебри забрались... Короче, я понял, чтоб расход был меньше, необходимо проверить целостность прокладок и регулировку карбюратора в основном. Ато у меня тоже чета литров 15 на сотню хавает smile.gif
Ежели чего приспичит...
StDemian, Общая методика описана в мурзилке в какой последовательности :

1 сопротивление качению (пробег машины на нейтралке) - выявляешь повышенное трение

2 Зажигание

3 карбюратор
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
ABRAMYCH
neko, А чего за аппарат то?Прописал бы хоть по подробнее инфу о своей машинке!!!Или влом? :evil:




аппарат такой же как и у автора темы.
xitalik, В чем различие у валов?(кроме оконечности,подтрамблёрника)
Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!!
ABRAMYCH
silver_dog
StDemian, Общая методика описана в мурзилке в какой последовательности :  
1 сопротивление качению (пробег машины на нейтралке) - выявляешь повышенное трение

2 Зажигание

3 карбюратор




Ну и это тожеsmile.gif А еще качество бензина, стиль вождения, погодные условия, интенсивность общего движения, встречные воздушные потоки и многое, многое, многое... :roll:
Ежели чего приспичит...

Войти, чтобы ответить.