21093i =>2112 =>kia Cee’d+2101 , На каждый день

Леший, Ну молотком выстучать, зато правильно стоять будет, а если кромку срезать еще не факт что встанет все как надо...
схема электропроводки? ну впринципе есть, на сайте фирмы август есть, у меня такаяже

89region, вообще стрелочки у меня родные я приборку не разбирал, если имеется ввиду приборка 9ки то там приборка рижского завода, там штатно такие стрелки и подсветка была...

а её купить где нибудь можно, не знаешь??? так-то вобще ништяк смотрится))

89region,Вообще наверно сложно найти такую, надо искать.. я ее чисто случайно увидел в маленьком магазине запчастей на пересечении сколковского шоссе и вяземской улицы, там еще такая же лежала только для нивы

Изза кондея и двух вентиляторов охлаждения сгорела проводка генератора, пришлось ехать в гараж, откусывать обгоревшие части и переобжимать клеммы, но всеравно по компу показывает 11,5в, и при включении кондея падает до 10,7примерно...... видать гдето еще подгорел, придется ставить новый провод, болеее "толстый", если гена не поджарился заодно, дым конечно хороший был

нда, зарядки нету, машину завожу с помощю таджиков, нада наверно провод напрямую кинуть на акумулятор, иначе никуда не доеду

Севка, Удачно починиться!

Севка, с радостью подсказал бы,но в электрике я ваще не шарю)

Севка, если гена нормальный, то в первую очередь минусовые провода смотри.

miass.tyning, С минусом все ок я подозреваю что проводка от гены чуть дальше прогорела, сейчас кину провод напрямую и все сразу станет ясно, я надеюсь

Вобщем оказалось что в генераторе сдох диодный мост(пара диодов вылетела), Хотел поменять сам, без снятия генератора, но оказалось что генератор "не той системы"....
У генераторов фирмы КЗАТЭ колпак просто на защелках, диодный мост крепится тремя винтами, к обмоткам генератора припаяны клеммы под винт... А у меня стоял фирмы элтра(прамо идр), там мало того что колпак на винтах крепится так еще и обмотки генератора припаяны намертво к диодному мосту т.е. чтобы поменять такой диодный мост надо полностью снять генератор с машины, а у меня для этого надо снять две защиты, открутить компрессор кондея, и через низ вытаскивать генератор

Вобщем отдал я машину в сервис, там за "скромные" деньги взялись поменять генератор(тк они меняют только узлы в сборе), Поставили они мне такой же как и был, правда 100А

Теперь очень здорово: если включить все что можно, то напряжение падает всего на 0,2-0,4В и аккумулятор без зарядки не остается






Новый диодный мост который я хотел поставить, черные квадратные отростки это места куда выходит обмотка из генератора



А вот тут эта обмотка намертво припаивается к диодному мосту....

Севка, Я же говорил сотка , старый генератор тоже на досуге почини - пригодится

JAGUAR, Ну да, кому-нибудь пригодится

Привезли мне амортизаторы сс20 спорт, -50мм, будут стоять с пружинами фобос.
Ох чуствую жостко будет

На выходных постараюсь поставить...

Севка, придется нам с тобой потесниться) боюсь не успею до вс собрать свою)

Поставил наконец подвеску, Все выходные возился

Пружины Фобос спорт -40мм Амортизаторы SS20 спорт шток -50мм(наверно)

Снятие старой, на одном амортизаторе шток уже начал кончаться...











Мечта колхозника






Болты на одной ступице сильно прикипели, пришлось даже греть
Когда ставил незаметно вынулся шрус из коробки, пришлось вставлять и масло доливать

Ну а общий вид сфоткаю когда машину помою