Вот решил кинуть немного фоток, как выглядит сейчас авто, летом и пару фоток ништяков но не всех само сабой)))
Конечно установленных двойных вентиляторов от нивы не видно, но работают они летом на ура и движок остывает махом, чтобы их установить особых проблем не составляет минус только то что лишаешся крепления решетки радиатора и сигнала, но я его приспособил под капотом поэтому все отлично.
Лепилово ведет к кроилову, а Кроилово ведет к попадалову!!!
Урааа пришла посылочка, шла ровно 2 недели все в целости и сохранности, доволен полностью. Теперь нужно выбрать день с более менее нормальной погодой и установить.
Вышло: Предоплата 500, 1200 отдал наложенным платежом на почте и за почтовые услуги 48р. Итог 1748р и две недели ожидания))
Лепилово ведет к кроилову, а Кроилово ведет к попадалову!!!
Парни нужен совет или точнее помощь, начал устанавливать треугольные рычаги с балкой от "стингера" о качестве стингера говорить не надо я так думаю - пришлось растачивать четыре отверстия из шести чтобы все встало на своё законное место. Грязевой фартук пришлось снять так как он мешал установки балки.
Ну так вот сам вопрос: регулировочные шайбы нужно ставить с обоих сторон? У меня балка на ромашках, шайба со стороны треуголок встает без проблем, а вот со стороны бампера не влазит из-за конструкции краба, вот думаю может просто большую шайбу по размеру подобрать и поставить??? И какой кастро выставить? Вообще какие настройки сделать на развале???
Лепилово ведет к кроилову, а Кроилово ведет к попадалову!!!
Всем огромный привет! Решил сдуть пыль с темы а то уже покрылась большим слоем. Начну немножко из далека и дойду до самой сути и самого главного) Как отписывался раньше были поставлены рычаги и сделан развал, вследствие которого срезало салентблоки предварительно выдавив их из-за кревых рук развальщиков. Сменил резину на полиуретан также заменил и ромашки в передней балке на СС20, поменял рулевые до кучи и наступило счастье, так как были установлены еще и пружины технорессор на перекачанные Razzorom стойки Сааз. Грешил на то что стойки сдохли, когда их снял начал прокачивать тут же понял обратное, им еще пахать и пахать и им не чего небудет, Миша ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Ну так как подвеска меня очень устраивает, сделал тормаза заменил шланги, трубки, целиндры тормозные и тормозные колодки, прокачал все это дело и машина начала давольно таки неплохо тормазить. Тормозов думаю пока хватит, но только пока) Теперь к главному, на днях была куплена ГБЦ 2112 16V за символическую сумму 6т.р с пробегом около 20ти тыс. Клапана целые, направляйки тоже вроде в норме, выработки на постеле не обнаружил, распредвалы сток. Состояние хорошее но грязная что с снаружи что внутри, такое ощущение что хозяин ездил на масле очень плохого качества. По планам неспешная закупка ништяками для перехода на 16V , атмосферника уже не будет)
Много конечно букв, фоток нет но это только пока, так как сижу на работе, если смогу сделаю завтра и выложу.
Лепилово ведет к кроилову, а Кроилово ведет к попадалову!!!
Переходники-адаптеры (также переход с 3отв. на 4 или 5отв., с 4отв. на 5 или 6отв., с 5отв. на 6 или 7отв.); Примеры работ - http://www.drive2.ru/users/pro-ufimec/blog/78498/#post; Связь - здесь (лс), d2, bassclub, vk.com/adapter_wheels_ufa
Хватит я имел ввиду на пока это то время пока будет собираться вся конфигурация мотора, все колектора, турбину, все магистрали и проводку это ведь не мало нужно закупить и не мало нужно времени. Так конечно в планах тормоза есть и они будут но тоже в свое время.
Лепилово ведет к кроилову, а Кроилово ведет к попадалову!!!
Парни подойдет ли шлейф форсунок 2111 на 16В они одиноковые или есть различия или нужно искать именно 2112, рампа конечно с обраткой старого образца, новье купил сегодня.
Лепилово ведет к кроилову, а Кроилово ведет к попадалову!!!
