21093(продан)bmw 5 серии Е39 Изабелла Троицк!

Зеленые
D — провод, присоединяемый к выключателю зажигания (лампа подсветки);
Е — колодка, присоединяемая к голубо-белым проводам, отсоединённым от выключателя зажигания;
http://www.atomic-dm.ru/2012/10/13/%D0%BF%...5-%D1%81%D0%B8/

S_845 - Вроде немного понял, спасибо за ссылку видел её тоже потом опять искал найти не как не смог нужная вещь.

Dober - Спасибо быстренько глянул точно пригодится!

Миха 137, а вот сине красный с голыбым не понял.

S_845

Миха 137, а вот сине красный с голыбым не понял.

Вот я тоже не могу разобрать куда он идет и схем нормальных нет чтобы глянуть.

Всем Огромный привет!!! Давно не отписывался и не обновлял БЖ но делалось много всего за это время. В данный момент приобретен еще один двигатель от 2110 инжектор 8V за очень вкусную цену дабы все не спеша подготовить к установки 16V и вот тут как говориться начались головняки что же собирать Атмо низ??? или все же Турбо низ??? Тянет в сторону турбо конечно но мои финансы поют романсы так как все скопленные денежки пришлось отдать за кредит и закрыть его чтобы не быть должным кому то за что-то, а это 200000р)) Блин сколько я мог сделать на них но семья важнее, сами понимаете.



Но ближе к делу Блок разобран размер стандарт 82.00 нужно точить до 82.4 так как есть не большой износ, коленвал 71й в хорошем состоянии все вкладыши стандарт но есть не большие насечки и выработка на коренных шейках вывод шлифануть чуть-чуть, шатунные шейки в идеале говорю так потому что сегодня был у моториста который вынес мне весь мозг перед расточкой которая не удалась из-за купленных мной поршней (харьков). Выбора у нас нет вообще в городе либо СТК (950р) либо Харьков(1100) и заводские(1100).

В общем есть два варианта развития событий между которыми я мечусь:
1. Собрать Атмо мотор тогда какие поршня? какой фирмы лучше всего взять чтобы были качественные, прочные и самое главное выдерживали сильные нагрузки. Этот вариант почти готов остались мелочи.
2. Собрать Турбо низ на нива поршнях с лужей 20куб под последующую установку турбины, с появлением средств ибо низ просто идеально подходит под турбо как и ГБЦ и обкатать все это дело на атмо моторе.

Помогите плиз, а то я скоро сума сойду с этим мотором))

Тянет в сторону турбо конечно

Миха 137 раз тянет собирай под турбо

Спойлер

сбережёшь себя от лишних переделок и трат

Миха 137, собирай турбо со степенью 8+

С турбо больше выхлопа при меньших затратах. Степень 8.5 позволит и на атмо поездить.

Тогда поршни надо 15кубиков или 20??? С приоро прокладкой по моему и поршнями 15 куб должно выйти 8 правильно или я ошибаюсь, тогда кулер большего размера надо будет ставить.
Кто нибудь слышал о турбо поршнях от Стингер?

Такие же как и у всех, Нива)

Habis

Такие же как и у всех, Нива)

Тоесть можно заказать) У нас один магазин есть в городе через него могут мне привезти турбо поршни но только производства стингера а какое качество я не знаю и если судить по всем товарам которые я до этого брал то качество оставляет жилать лучшего хотя дешевле.

Я бы лучше заказал на клубтурбо....
Со стингера, как что не придет, так надо доделывать или что нить криво...

Habis

Я бы лучше заказал на клубтурбо....
Со стингера, как что не придет, так надо доделывать или что нить криво...

Вот вот и я о том же подумал, есть вариант еще на Тюнинг спорт заказать так как у меня проблемы с доставкой до города кроме почты россии нет ни каких компании. Клуб турбо можно но только до Челябинска.

А токаря есть?