2115 Сочи , Утилитарный таз)))

Здравствуйте, уважаемые!
Читаю форум давно, еще с далёких нулевых, и сегодня мне захотелось создать тему про банальный, казалось бы, ВАЗ. История моя следующая...
Однажды, пресытившись всеми благами изрядно подержаных зарубежных автомобилей я крепко задумался о приобретении отечественного автомобиля для своих, в общем-то, утилитарных нужд. Я люблю природу, рыбалку и просто обожаю проводить время в деревне. Нужна была машина, которая не спасует в городе и без проблем сможет передвигаться по направлениям нашей необьятной в пределах до 300 км от Столицы. Возить меня по лесным и сельским тропкам, а самое главное - не ломаться часто и дорого. До "семерки" у меня было много разных автомобилей иностранного производства и все они не выдерживали запросов под мои хотелки. Либо слишком низкие, либо слишком ломучие, либо о-о-очень прожорливые, либо всё вместе
К машине я отношусь как к инструменту - должна быть чистая, исправная и удобная для меня, поэтому, после долгих размышлений, в апреле прошлого года я приобрел свою "семерку" с пробегом в 9000 км. Почему именно "семерку", спросите вы? Да всё просто! Хотелось как можно новее и как можно дешевле. Конечно, 2115 была бы комфортабельнее, управляемее и проще в обслуживании, а Нива проходимее и брутальнее, но за автомобили которые мне нравились на интернет-площадках запрашивали не соответствующие установленой самому себе верхней планки средств, которые я был готов потратить на машину. Поэтому "семерка", вот...
Ну а так как душа не лежит у меня к передвижению на абсолютно стандартном автомобиле, то я целый год ездил и прикидывал в уме, как бы мне интереснее и функциональнее улучшить автомобиль, ведь что скрывать, в "семерке" есть что улучшить. Итак, слушайте)))
Изначально, после покупки, я принял решение применять в возможных ремонтах и ТО детали только импортного производства и заливать в агрегаты масло только ведущих мировых производилей ГСМ, ведь я люблю свою машину и желаю, что бы она служила мне верой и правдой, поэтому всё выглядит так:
Автомобиль: ВАЗ 21074. 2011 г.в. пробег на данный момент 46 т. км.
Двигатель: всё сток.
Трансмиссия: всё сток
Тормоза: 2110 13". Диски и колодки brembo, суппорты fenox, тормозные цилинтры pilenga.
Шины/диски: 175/70/13. Шины Nokian Nordman. Диски Melber kba41795. Всё это дело установлено через специально изготовленные разноширокие проставки из легкого сплава Д16Т. Шпильки из болтов ГБЦ.
Ну вот и всё вроде... Ах, да! Сегодня пришел мне фаркоп bosal))))

Обычный сток, не интересно.

Aprel, поставь брызговики - береги нежное тазожелезо.

планы каковы? фаркоп верни назад

Не срослось у меня как то с феноксом....

Starik221

планы каковы? фаркоп верни назад

Планы? Да полно))) Только малоосуществимые они какие-то))) Мечтательные)))
А так, если о земном говорить, то Kayba ultra sr хочу вкруг поставить и тяги на восьмых сайлент-блоках. Жидкая она на дороге, капец. Как карандаш в стакане)))
Кому фаркоп вернуть?)))

Classic2106

Не срослось у меня как то с феноксом....

А я только железки с них взял. Цилиндры другие поставил. Вазовские суппорты по 2100 за штуку были, а эти 1800. Экономия типо)))

Aprel

Планы? Да полно))) Только малоосуществимые они какие-то))) Мечтательные)))
А так, если о земном говорить, то Kayba ultra sr хочу вкруг поставить и тяги на восьмых сайлент-блоках. Жидкая она на дороге, капец. Как карандаш в стакане)))
Кому фаркоп вернуть?)))
А я только железки с них взял. Цилиндры другие поставил. Вазовские суппорты по 2100 за штуку были, а эти 1800. Экономия типо)))

перетяни переднюю ходовую под нагрузкой, больно высоко задрана

Bosyak

перетяни переднюю ходовую под нагрузкой, больно высоко задрана

Да она такая с самого новья. Я не лазил еще. Низко тоже плохо. Мне надо на бордюры заскакивать и по грейдеру дубасить.

Aprel

Да она такая с самого новья. Я не лазил еще. Низко тоже плохо. Мне надо на бордюры заскакивать и по грейдеру дубасить.

я вижу, что с новья, по этому и говорю, перетяни подвеску как положено, а не так как затянули на заводе в распущенном состоянии, и тогда подвеска будет работать правильно, и не такая жидкая на дороге будет.

Bosyak, Просвяти что там конкретно перетягивать? А то я не в курсе например ) Сайленты? Так от этого она ниже не станет...

Bosyak

я вижу, что с новья, по этому и говорю, перетяни подвеску как положено, а не так как затянули на заводе в распущенном состоянии, и тогда подвеска будет работать правильно, и не такая жидкая на дороге будет.

Это кстати норм высота)

KSE_23RUS

Bosyak, Просвяти что там конкретно перетягивать? А то я не в курсе например ) Сайленты? Так от этого она ниже не станет...

сайленты, станет чуть ниже, не забудь главное сторону нагрузить когда тянуть будешь

Classic2106

Это кстати норм высота)

ни норм))) это почти баку-стайл)))

Bosyak

сайленты, станет чуть ниже, не забудь главное сторону нагрузить когда тянуть будешь
ни норм))) это почти баку-стайл)))

Имхуется мне, что после такой перетяжки выпадает дорога в магазин за новыми))))
И да, не баку-стайл. Нормально все. Обычный сток на сток пружинах



Вот прям сейчас специально сфоткал

Для повседнева надо -2 витка с пружин по кругу

Aprel

Имхуется мне, что после такой перетяжки выпадает дорога в магазин за новыми))))

это еще почему? хотя конечно если история со стеклянным куем про тебя, то да, в таком случае не трогай лучше ни чего.