2115 Сочи , Утилитарный таз)))

1861cc, понял, учту!
Mythrael, не, не слышал. Предыидущие Жигули оснащал газовыми двухтрубниками Sachs Super Touring. Вот по очучениям мне очень нравилось: машина плотная, сбитая. Но тут братва в топике посвященном аммортизаторам не шибко их хвалит.
Boris_L, понял, то что мне нужно. По грунтовке и грейдеру лупасить нормально будет?

Aprel, для грунта монро адвенчуры збс. Но они занижение не любят.

Boris_L, не, ни каких занижений. Наоборот хочу пружины задние от четверки поставить. У меня маршруты по ипеням всяким пролегают, а тошнить не хочется, хочется валить)))

Aprel, бери тогда адвенчуры. Но учти, с высокими пружинами хода на отбой может не хватать, надо этот момент проверять.

Boris_L, на сток высоте?

Boris_L

Aprel, для грунта монро адвенчуры збс. Но они занижение не любят.

Катал адвенчуры, мягковаты они даже для сток пружин. Сори за офф.

Друзья, здравствуйте!
Так как не особо хитрый ребилд подвески не за горами, я все чаще и чаще присматриваюсь к машине, и обратил внимание, что пружины задка уже какие жидкие. Бензопила, набор головок, набор ключей, трос, компрессор в багажнике, и все - машина выглядит как катер рыбнадзора на глиссере в погоне за браконьерами. Подумалось, что хорошо бы поставить новые пружинки. И полезлось мне на сайт автомагазина крупного, но там каталожный номер для всех задних пружин на всю линейку заднеприводных гужелей одинаковый. Хочется пружины, чтоб осталась сток высота, так как меня более чем устраивает и не шибко жоппа проседала. Экзист радует изобилием вариантов. Там и фобосы, и килены, и боже даже, но не хотелось бы купить, поставить, а зад опять будет висеть как у старой собаки. Если кто владеет каталожными номерами нужных мне пружин, может поделитесь?

Aprel, от шнивы? Правда с ними чуть ниже зад будет, но это уже можно отрегулировать резиновыми проставками.

Aprel

Друзья, здравствуйте!
Так как не особо хитрый ребилд подвески не за горами, я все чаще и чаще присматриваюсь к машине, и обратил внимание, что пружины задка уже какие жидкие. Бензопила, набор головок, набор ключей, трос, компрессор в багажнике, и все - машина выглядит как катер рыбнадзора на глиссере в погоне за браконьерами. Подумалось, что хорошо бы поставить новые пружинки. И полезлось мне на сайт автомагазина крупного, но там каталожный номер для всех задних пружин на всю линейку заднеприводных гужелей одинаковый. Хочется пружины, чтоб осталась сток высота, так как меня более чем устраивает и не шибко жоппа проседала. Экзист радует изобилием вариантов. Там и фобосы, и килены, и боже даже, но не хотелось бы купить, поставить, а зад опять будет висеть как у старой собаки. Если кто владеет каталожными номерами нужных мне пружин, может поделитесь?

Попробуй посмотреть в сторону пружин "рейд" или иж-техно. На всякие 4х4 и шнивы их ставят для лифта и прочего.
Если будет лишнее - отрезать).

Boris_L, да я тупо от четверки хотел вкорячить, а чет не могу вкурить в чем отличие пружин четверки от семерки, но уверен оно есть
1861cc, это крайняя мера с запилами. Ваще не хочется возиться. Купил-поставил, вот мой девиз)))

Aprel, они вроде только выше, то есть жёппа задерется, у амортов хода на отбой не будет

Aprel

Boris_L, да я тупо от четверки хотел вкорячить, а чет не могу вкурить в чем отличие пружин четверки от семерки, но уверен оно есть
1861cc, это крайняя мера с запилами. Ваще не хочется возиться. Купил-поставил, вот мой девиз)))

у четверки пружины на виток выше - зад задерется. Я поставил от нивы (они жестче), пильнул на виток - получилось что надо. Попробуй сначала без отпиливаний поставь. Не понравится - чуть срежешь

От вазовских универсалов пружины выше и должны быть жестче. У меня стоят орловские - они фактически 500мм длиной
Вотъ:
http://www.pprz.ru/directory/vaz-springs.h...additional=true

Boris_L, а от шевика они прутком потолще будут? Я посмотрел у них высота 450 мм, а у классических 444.

Kuzmol, а от обычной нивы или от крока?
1861cc, спасибо!

Я бы сильно не увлекался жесткостью пружин... Это все влияет на кузов. Пружины должны как-то тоже смягчать удар, а у нивы кузов по сбитее будет, по прочнее чем у классики.
Плюс амморты надо тоже подбирать под пружины, чтобы на отбой тоже нормально работали.