Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

2115 Сочи , Утилитарный таз)))

Автор темы Aprel , создал

595 сообщений 595 71 спасибо за тему 71
Опции темы
#1004255
Aprel, да, самый минимум надо сделать. Для этого возможно придется ставить без прокладки. Еще на зубильных помпах вроде крыльчатку стягивают немного съемником для подшипников. Но хз, прокатит ли это с классической. Мне повезло, я взял шнивопомпу, у которой по слухам крыльчатка дальше торчит, с картонной тонкой прокладкой получился минимальный зазор.

Камрад 1861cc точно знает о различиях классических помп, погугли его посты, где-то он писал об этом.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
#1004264
Boris_L, Было дело, писал)). Зазор всё-таки нужен, кавитация, все дела)). Сейчас всё с з/ч по воле ЛИ немного сложно, 2107х помп не стало, надо брать 2123, выставлять зазор и не парить моськ.
Вот пример выставления:
http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhigul...-zhidkosti.html
Короче один мм должен быть.
Aprel, Я немного теряюсь в догадках - то ты целиком помпу поставил, то потом оказывается что валео.. Значит ты поставил полукорпус, в котором крыльчатка, от непонятной фигни с названием масла сливошного.. И естественно не сравнивал заводскую по диаметру с новой и зазор "пусть будет"?
#1004265
1861cc

Boris_L, Было дело, писал)). Зазор всё-таки нужен, кавитация, все дела)). Сейчас всё с з/ч по воле ЛИ немного сложно, 2107х помп не стало, надо брать 2123, выставлять зазор и не парить моськ.
Вот пример выставления:
http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhigul...-zhidkosti.html
Короче один мм должен быть.
Aprel, Я немного теряюсь в догадках - то ты целиком помпу поставил, то потом оказывается что валео.. Значит ты поставил полукорпус, в котором крыльчатка, от непонятной фигни с названием масла сливошного.. И естественно не сравнивал заводскую по диаметру с новой и зазор "пусть будет"?

Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

Вот её. И естественно не сравнивал. Даже в мыслях не было.
#1004266
Aprel

Вот её. И естественно не сравнивал. Даже в мыслях не было.

А надо было сравнивать.. И поставить "нужную" с подгоном зазора. Скорее всего стояла 21073, у неё крыльчатка как и 2123, различия в подшипниках. А "вставлена" классическая. Сильного различия быть не должно бы, но зазор в первую очередь.
П.С. А зачем покупалось валео (хепу, лузар, etc.) ? ТЗА хоть по заводу идёт и есть очень большой шанс что оно попадёт по зазору с пробковой прокладкой).
#1004267
1861cc

А надо было сравнивать.. И поставить "нужную" с подгоном зазора. Скорее всего стояла 21073, у неё крыльчатка как и 2123, различия в подшипниках. А "вставлена" классическая. Сильного различия быть не должно бы, но зазор в первую очередь.
П.С. А зачем покупалось валео (хепу, лузар, etc.) ? ТЗА хоть по заводу идёт и есть очень большой шанс что оно попадёт по зазору с пробковой прокладкой).

Да я импортными запчастями занимаюсь. Она дешёвая была, да и бренд как-никак. Вот и купил.
За ликбез спасибо!
#1004268
А надо было сравнивать.. И поставить "нужную" с подгоном зазора.

+1, на тот момент работал в автомагазине, перебрал кучу помп, выбрал самую «высокую».
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
#1004270
Boris_L

+1, на тот момент работал в автомагазине, перебрал кучу помп, выбрал самую «высокую».

Ну и гемор...
#1004287
+1 1 Кто согласен с автором Starik221
Aprel

Ну и гемор...

Ну так ёпта, ты же сам купил отечественный автомобиль bj.gif bj.gif bj.gif
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#1006090
Мужчины, пока ничего заслужаевающего внимания vaz.ee не происходит. Просто катаюсь. Жду когда умрет подвеска, чтоб занятся модернизацией. Но вопрос у меня не про подвески и прочие распредвалы, а насущный, так сказать. Дело в том, что в жаркую погоду при наборе скорости, особенно на высших передачах, слышны отчетливые звуки детонации. Чё, собственно, за фигня? Мотор, впрысковый, исправен, пробег 50 тысяч, бензина в пределах нормы жрет, бензин онли 95-й ( на 92-ом ваще перезвон а*я не знаю русский*кий).
Это из за купированной на датчик детонации системы впрыска? Тянет, кстати, в жару, тоже не очень. Какой-то "резиновый" мотор становится. Все ровно раскручивается, без провалов, без подергиваний, просто на субъективном уровне, как-бы медленнее мотор раскручивается. Прям тяжело ему.
Вот ночью или в дождь все по другому. Все резво так, без звона. Про большую плотность воздуха в прохладную погоду я в курсе, даже готов принять некоторое снижение мощности на жаре, но звон покоя не дает.
Что сделать можно? Датчик добавлять?
#1006097

Может обойтись без датчика,подзалив топлива сверху
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#1006099
overdriver, програмно? Евро-шмевро картину портит?
#1006100
Aprel, забор воздуха выведи из салона на улицу, чтоб мотор питался уличным воздухом, а не подкапотным кипятком.
#1006103
Aprel

overdriver, програмно? Евро-шмевро картину портит?

откатай прошивку онлай
quattro в моде, при любой погоде :-)
#1007518
+1 1 Кто согласен с автором Dober
Тут у меня пополнение в автотрпнспортном парке, отдали за "просто так" прицеп Скиф - 2М. Стоял 25 лет в морском контейнере. Состояние идеальное, за исключением подушек диванов. Пробег до 1000 км. Перегнал его в гараж, буду изготавливать интерьер заново, переобувать в нормальную современную резину и красить. Правда с цветом или цветами еще не решил. На первом фото мой, а другое из интернета, для наглядности. Я еще не разбирал его в туристическое положение.
#1007519
скиф огонь. сам последние месяцы заглядывался на них, но цены ломят космос)

Войти, чтобы ответить.