KSE_23RUS
Я бы сильно не увлекался жесткостью пружин... Это все влияет на кузов. Пружины должны как-то тоже смягчать удар, а у нивы кузов по сбитее будет, по прочнее чем у классики.
Плюс амморты надо тоже подбирать под пружины, чтобы на отбой тоже нормально работали.
Ну про "сбитость" кузова нивы я бы посомневался. Тут новые разглядывал, так ощущение того, что варят их не на конвеере, а в ПТУ сварщики-первокурсники, меня не покидало.
Мне, по сути, надо подвеску, чтоб я мог по грейдеру, грунтовке, трамвайным путям и ж/д переездам дубасить особо не сбавляя ходу. Штатная подвеска тоже позволяет особо не напрягаться в таких условиях, но блин, когда задние колеса отрываются от земли и зад переставляет на добрых полметра, как-то неуютно начинаешь себя чувствовать.