-30, греем аккумулятор , t-30, греем аккумулятор в ване в проточной горячей воде

t-30, аккумулятор замерз, заносим домой и греем аккумулятор в ване в проточной горячей воде минут 20-30,
у меня аккумулятор кобат, до -25 выдерживает, пару дней назад вышел с утра на улице -24 , прогрел машину,
через час выхожу решил ехать и на тебе свечи залило аккум еле крутит. занес домой на 20 мин в таз и проточную горячую воду, поставил новые свечи и аккум с полтычка завел.
я к чему пишу этот нагрев в горячей воде как скажется на аккумуляторе - неиспортится он от таких резких перепадов и нагревания?
кто нибудь так делает?

сергей_55, просто заряди аккумулятор, -25 должен завести при прочем исправном.

сергей_55, думаю, что больше свечи повлияли. Просто заноси акумулятор домой на ночь, если он не держет мороз.

учитывая из чего сделан аккум, думаю ничего ему не будет от проточной водыи перепада температур..главное его таким образом не замкнуть...
а вообще бы проверить плотность электролита, и зарядить правильным автоматом.
нормальный аккум до минус 37 у меня заводил, безо всяких нагреваний. холоднее у нас не было

Aheadin

сергей_55, просто заряди аккумулятор, -25 должен завести при прочем исправном.

у меня аккумулятор кобат, чтоб понять что это "такое" прочтите о нем отзывы в инете - почти все отрицательные.
у меня зарядка есть так что аккумулятор полностью исправен. насчет плотности сказать не могу -не мерил.

я не спорю если в -24 с утра завелась(и то акум как бы из последних сил крутил - но сразу же схватило,до этого неделю машина стояла во дворе бездвижения - новогодние каникулы)
то потом через пару часиков что то не то и залил свечи.может бензина много накачалось в цилиндры. так уже второй раз получилось(ночь стояла - рано утром км 20проехал(завелась сразу) - приехал домой и через пару часов не смог завести - свечи залиты)

я к чему эту тему завел - зачем наночь носить акумулятор домой(тем более капот приходится оставлять открытым на ночь,у меня двери с сигнашки -ключей нет) - легче с утра на 20мин под горячую воду и поехал?

scout1988

учитывая из чего сделан аккум, думаю ничего ему не будет от проточной водыи перепада температур..главное его таким образом не замкнуть...
а вообще бы проверить плотность электролита, и зарядить правильным автоматом.
нормальный аккум до минус 37 у меня заводил, безо всяких нагреваний. холоднее у нас не было

как в -37 завестись? у вас наверно подогрев - иначе ведь нереально?

сергей_55

я к чему эту тему завел - зачем наночь носить акумулятор домой(тем более капот приходится оставлять открытым на ночь,у меня двери с сигнашки -ключей нет) - легче с утра на 20мин под горячую воду и поехал?
как в -37 завестись? у вас наверно подогрев - иначе ведь нереально?

вполне реально, хорошее масло, исправный мотор,стартер и аккумулятор...не буду говорить что заводился легко, очень даже тяжко, но заводился сам и без посторонней помощи....без подогревов, после стоянки с 8 вечера до 8 утра на берегу озера (150 метров от берега), девушка там жила раньше .
Штатный градусник показывал в самые холодные дни от 33 до 37 градусов.

сергей_55, как ты можешь надеяться на такой акумулятор без ключей от дверей? Купи личинки, они же копейки стоят. Съезди в Омск-Лада, пусть тебе там выставят зажигание и настроят карб. Кстати, именно эти процедуры делал только у них. Хорошие мастера.
И вообще, подготовь авто к зиме.

Speed

сергей_55, как ты можешь надеяться на такой акумулятор без ключей от дверей? Купи личинки, они же копейки стоят. Съезди в Омск-Лада, пусть тебе там выставят зажигание и настроят карб. Кстати, именно эти процедуры делал только у них. Хорошие мастера.
И вообще, подготовь авто к зиме.

1 работает только багажник с ключа(на дверях личинки сорваны и на клей - да они и не нужны)
как это не покажется смешным, когда замерзают двери приходится в салон залазить через багажник(он не замерзает) и не редко
2 карб недавно делал на пересечении кемеровская-орджоникидзе мини стошка на автостоянке(говорили там хороший карбираторщик)
3 с зажиганием проблемы - где бы ни выстовляли стандартно по страбу - мощности не было,
выставили в нефтяниках где гаражи вдоль дороги, выставляли так на ремне грм метку на одно деление на коленвале вперед и только потом по стробу - сразу появилась мощь! но двигатель как бы немного детонировать начал. но машина стала бодрой и весьма. (ремень одели неправильно,в итоге съело 2 ремня о натяжной ролик - писал сдесь в другой теме.) сам все это устранил и поставил метку и зажигание как и должно стоять.
4 у меня провода в багажнике для прикуривания - так что смело езжу

сам понимаю что то с зажиганием, иногда машина идет рывками и "наподсосе и когда сбрасываеш газ хлопки в глушителе как автоматная очередь- тихие"

Да ну все эти мини сто и гаражных дел мастеров.

Съезди в Омск-Лада, пусть тебе там выставят зажигание и настроят карб.

там это делается вместе одним мастером.

-23 c первого раза завелась, только заработала с 3 (первые 2 заработает-заглохнет,на третий нормально,говорят с пусковым карба проблемы)
2февраля будет -35 посмотрю как заведется

-27 или -28 незавелась, прикурить неполучилось китайские провода от холода сломались

Итак, мой небольшой тест. Условия: в деревне в прошлом году (степная зона) на ветрах утром было -32 гр. У папы- Хундай акцент, акум Varta.
У меня еще ваз 2107 инж., акум Тюмен (черный, с желтой ручкой). Покупали одновременно в позапрошлом году.
Я завелся, папа-нет! Папин акум на 2 часа просто в дом занесли и поставили обратно в машину-завелась быстро!
Советую перед заводом делать так: включаешь габариты, включаешь зажигание и на 10 секунд ближний свет. Потом все выключаешь и заводишь. Если акум изначально мертв-хуже уже не будет, а свежий акум после таких действий лучше заводит, проверенно!

схватывает секунд 10-20 работает и глохнет - из за этого садится аккум и свечи заливаются
подвечер на заряженый незавелась - схватывала и глохла и опять аккум сел
(свечи выкрутить не могу - примерзли подсвечники проводов, радиатор немного пропускает видно от пара)

Советую перед заводом делать так: включаешь габариты, включаешь зажигание и на 10 секунд ближний свет. Потом все выключаешь и заводишь

можно просто дальний включить, чтоб аккум взбодрился. было -27, первый раз крутанулся, на второй с полтыка завёлся, аккум халк, хз откуда он и чей