7 сообщений 7 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Я окадемий не кончал как говорится в 1 из анекдотов но практикою силен



Экономика должна быть экономной-как говорил покойный Леонид Ильич....

Вот для этой цели в Японии велись и наверно не безуспешно работы по созданию 6 тактного двигателя Для меня не проблема сделать распредвал с разными углами развала кулачка-задать профиль и тп-сделать к/вал чтобы шатунные шейки не лежали в 1 плоскости -то есть повторить что уже есть и скорей всего бегает там у них по Японии А мы как известно отстали в своем развитии (я) -раз и навсегда Я думаю данная тематика может кого то заинтересовать -возможно кто то из Вас в инете что то и накапал в инете я пока что нет-наверно плохо искал..
http://motortuning.ucoz.ru
А ты опиши хотя бы принцип 6 тактов, мы додумаем. Если вещь логичная, то додумать всегда можно. Напиши, что уже нашел. laugh.gif
VAZ&GAZ - Let them be!
http://www.sciteclibrary.ru/rus/catalog/pages/509.html Здесь есть, но совсем немного информации

http://www.inno.ru/projects/show/?id=830
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
так бы и сказали сразу что роторно-поршневой...
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
комп, вернее инет тупи ссылки не переваривает , 6 тактов на 4-х цилиндрах чтоль ? ето как?


так бы и сказали сразу что роторно-поршневой...

а разве 6 тактов ето нормально? не понял чёто? :oops: чтоль?!
starkb, ну там хохлы придумали 6 тактов на роторе, тем самым убрав все минусы роторного ДВС, ну и все в этом духе: 100% экономия бензина, 400лс с одного кубического милиметра объема и тп... (ирония типа smile.gif )



хз, может и правда, но чето все слишком хорошо чтобы это было так... :roll:
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
Ytm, чето тож не верится, :roll: да если честно и понимается смутно 8)

Войти, чтобы ответить.