'82 ВАЗ 21051 - 2.0 Twincam

Risandi Von

Купил вчера резинку на стекло и замок и решил освежить рамку лобового стекла, потому что краска вспучилась местами. На самом деле у меня еще и пороги тоже все надо перекрашивать, а заодно молдинг с них сниму. Так же передние крылья чуть пострадали и дверки начинают. Если в этом году не сделать, то в следующем точно сгниет все



Вокруг трапеции все после ДТП пострадало и начало ржаветь

Одно из больных мест у жигулей((
Правильно что сейчас делаешь, потом может все печальней быть.
Залей изнутри все мовилем как следует, он прекратит доступ кислорода. Я свою после покраски всю залил, уже вторую неделю вытекает все)))

pavelmma, мовиль под резинку?

Еще болячки кузова





Пороги просто последнее лето держатся, как бы под резинкой не умерли вообще они





Стыдно, что кузов в таком состоянии

п.с. синие колеса не мои, одолжил

Залей изнутри все мовилем как следует, он прекратит доступ кислорода.

Или РастСтопом - он хоть воняет поменьше

Risandi Von

...
Habis, я все думал где твой ник встречал - на ecusystems

Ага, бываю там.

Risandi Von

Meister_Danila, Я уже давно к нему склоняюсь, только на драйве начитался, что дрищет и сыкотно. Хотя с другой стороны я хз как этот зубильный регулятор настраивать по-человечески и мнение драйва такое мнение. Постараюсь с отпускных купить, просто из-за семейных проблем пришлось влезть в кучу кредитов-ипотек и каждый рубль на счету =(

кинь ссылку на посты где дрищут регуляторы??
и настраивать просто, когда он в салоне под рукой. им еще можно активно пользоваться в зимний период, загружая авто или разгружая, корректировать тормозной баланс добиваясь максимальной эффективности.
В твоем случае как по книжке его регулируют так и тебе надо регулировать.

Meister_Danila, в салон ставить его все равно не буду ) посты искать лень. Да пофиг по большому счету. Дриснет, так дриснет. Все равно я не придумал какую пружину под болт ставить.

Risandi Von, видел ставят клапана пружину, выглядит п-ц, но по идее работать должно

Disabled3000, да это все равно гадание на кофейной гуще. Meister_Danila все же дело сказал, только вопрос - где я был раньше и не купил его?!

Risandi Von

Meister_Danila, в салон ставить его все равно не буду

Почему?? его можно поставить ни между сидений-на виду, а припрятать от глаз но при этом он останется под рукой, если его поставить между седлом водителя и стойкой на пример(я как то думал его туда ставить, но после решения об установки гидро-ручника понял, что их надо ставить рядом).

ПС просто по идее эта деталь не должна раз на всю жизнь настраиваться, ей должно пользоваться активно.

Risandi Von

pavelmma, мовиль под резинку?

Еще болячки кузова





Пороги просто последнее лето держатся, как бы под резинкой не умерли вообще они





Стыдно, что кузов в таком состоянии

п.с. синие колеса не мои, одолжил

И под резинку и из салона по стойкам заливай.
Да да))) Одолжил))))

Risandi Von

...Все равно я не придумал какую пружину под болт ставить.

Маленькая пружинка с КПП переднего привода подойдет.

Meister_Danila

Почему?? его можно поставить ни между сидений-на виду, а припрятать от глаз но при этом он останется под рукой, если его поставить между седлом водителя и стойкой на пример(я как то думал его туда ставить, но после решения об установки гидро-ручника понял, что их надо ставить рядом).

ПС просто по идее эта деталь не должна раз на всю жизнь настраиваться, ей должно пользоваться активно.

В салоне тупо не красиво. Тащить трубки под сидением сомнительного вида развлечение, чтобы порезать пластик порога и поставить его сбоку Да и смысла регулировать в гражданском режиме нет никакого. Ты его выставил на "асфальт", а тормозить внезапно пришлось на луже. Вот и рушится вся теория настройки "под покрытие". Опять же, гражданские автомобили двигаются по асфальтовым дорогам, а грунтовки и прочая пересеченная местность это "нештатный" режим под который тем более не стоит закладываться. Есть он и есть. Если уж совсем припрет, то край на зиму можно зад чуть ослабить и все. До этого я вовсе без регулятора ездил и бед не знал.

Risandi Von

В салоне тупо не красиво. Тащить трубки под сидением сомнительного вида развлечение, чтобы порезать пластик порога и поставить его сбоку Да и смысла регулировать в гражданском режиме нет никакого. Ты его выставил на "асфальт", а тормозить внезапно пришлось на луже. Вот и рушится вся теория настройки "под покрытие". Опять же, гражданские автомобили двигаются по асфальтовым дорогам, а грунтовки и прочая пересеченная местность это "нештатный" режим под который тем более не стоит закладываться. Есть он и есть. Если уж совсем припрет, то край на зиму можно зад чуть ослабить и все. До этого я вовсе без регулятора ездил и бед не знал.

Ну твое дело конечно.
Но помни его основное, штатное назначение это править пропорцию перед/зад в зависимости от загругки оных.

ПС а то что до этого ты без него ездил ни разу не показатель правильности действия. Это скорее факт твоей не компетенции. Это снижает эффективность системы, которая особенно важна в критических ситуациях. Стоит хотя бы понимать это.

И под резинку и из салона по стойкам заливай.

А лучше в полости не заливать, а разбрызгивать...

Meister_Danila

ПС а то что до этого ты без него ездил ни разу не показатель правильности действия. Это скорее факт твоей не компетенции. Это снижает эффективность системы, которая особенно важна в критических ситуациях. Стоит хотя бы понимать это.

Не знаю почему это должно снизить эффективность всей тормозной системы, но пусть будет так. Регулятор старый снял, только потому что не смог по-человечески отрегулировать новый, а практика показала, что никаких проблем на моем авто не происходит при его отсутствии. Так и ездил.

Meister_Danila

Ну твое дело конечно.
Но помни его основное, штатное назначение это править пропорцию перед/зад в зависимости от загругки оных.

Я знаю, но в автоматическом режиме он не сможет регулировать, а в ручном ерунда получится. Все имхо