Теперь противоположная сторона, 1 и потом 2 цилиндры:
у меня в прошлом годе был такой низ. на пробеге 7000 я его продал, хон на месте, эллипса не было. тип ездит довольный, масло не кушает, все ок.
либо у вас было масло говно либо зазоры неправильные. либо все вместе
Ну кривая сборка в общем то не исключается. Это тут местные мастера (в компетенции не уверен, далеко не уверен) собрали мотор мажору одному, который даже не следил за уровнем масла, ну в итоге масло кончилось когда тип с Ростова ехал (жор изначально был в районе литра на 1000км, это я уточнил), и его даже не смутила горящая в поворотах лампа, в итоге вкладыши даже коренные все в раковинах, шатунные провернуло... Ну а я по случаю забрал блок под следующий проект, мне все равно точить его.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе. КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
это вообще фигня, а не элипс. Он у всех моторов там в том месте на любых
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
тот самый monroe, ну а смысл фотать все? они там такие же. Просто я их маслом залил, а эти два горшка перед фотосессией протёр)))
RXO, в этих местах там 5-6 соток износ. Нужно фото с нутромером делать, или так на слово поверишь? Добавлю что на моём моторе (тот который 78*136) с пробегом примерно в 30 тык не было никакого эллипса, износ по всей длине хода поршня на 2 сотки. В предыдущем моторе 1.3, на котором я проехал около 80 тык закручивая его в 8000+ - износ сотки 3, точно уже не помню (если нужно - могу сделать замер) - это к словам что на всех моторах так набивает.
Я как бы не имею цели залажать конфиг, он достаточно интересен, тем более сейчас, когда 78 колену цену не сложат, состояние блока меня самого удивило, вам выкладываю то что есть по факту, а не то что мне привиделось.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе. КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Ну кривая сборка в общем то не исключается. (жор изначально был в районе литра на 1000км, это я уточнил),
Как надо точить чтоб сразу масло жрало литр на 1000км ? Расточка / сборка виновата.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000 Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/ Сейчас - Toyota Corolla e150
в этих местах там 5-6 соток износ. Нужно фото с нутромером делать, или так на слово поверишь?
да хоть 10 соток там. Возможно на 2 грамма масла будет больше сгорать. Больше ни на что не влияет
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
Как надо точить чтоб сразу масло жрало литр на 1000км ? Расточка / сборка виновата.
В общем то ничего страшного в таком расходе не вижу, если мотор крутить в 8тык, масло улетает только так.
да хоть 10 соток там. Возможно на 2 грамма масла будет больше сгорать. Больше ни на что не влияет
по твоей логике мотор вообще можно не точить - ни на что это не влияет.
Я же писал на счёт износа в том смысле, что произошёл он за 4тык пробега - что само по себе как то ахтунгово
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе. КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
по твоей логике мотор вообще можно не точить - ни на что это не влияет.
по моей логике решает зазор в кольцах а не 5-6 микрон где то там
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
ну как бы отсутствие масла отвечает на вопрос - почему так. у меня мотор на 2 заменах масла 10в60 ликви жт1 проехал 7 тыщ. даже намека на износ не было
и масла не брал, кроме того что с поддона утекало)
вообще как бэ,изначально чтоб 1.8 низ не "хавал" масла ,надо поршня на качественные поменять ,потом кольца хорошие подобрать ,и даю гарантию тыщ на 80 что масла не будет убегать никуда ,при соблюдении золотых правил - не перегревать и лить качественное масло .
вообще как бэ,изначально чтоб 1.8 низ не "хавал" масла ,надо поршня на качественные поменять ,потом кольца хорошие подобрать
А какие это качественные поршни, и хорошие кольца? Мне для общего развития, 1.8 в этом блоке я делать не буду. Там стояли поршни СТИ, кольца хз какие, не спросил.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе. КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
А какие это качественные поршни, и хорошие кольца? Мне для общего развития, 1.8 в этом блоке я делать не буду. Там стояли поршни СТИ, кольца хз какие, не спросил.
если стояла ковка ,и такие задиры ,говорит о маленьком зазоре поршень / цилиндр . кольца оригинальные от бмв ,под них же поршня заказывать . мне нравится ЕВА(торгмаш) или бушланов .остальных не юзал .у сти почему то поршень имеет свойство стучать ,как бы правильно его неЗазорить.видимо качество
Мне мами нравятся, пока.. Колечки махле. Ну и плюс к "тот самый monroe" - зазор под ковку не тот, да и вообще должно было быть так во всех четырёх.. Соответственно и расточник некачественный..
если стояла ковка ,и такие задиры ,говорит о маленьком зазоре поршень / цилиндр .
это да. Жалко поршней нет, можно было бы провести детальный анализ... Но на счёт зазора под ковку сборщики могли и не знать даже, тот кто точил тоже (ибо точили в Сочи, был бы Краснодар - другое дело), что не удивительно в общем то.
кольца оригинальные от бмв ,под них же поршня заказывать . мне нравится ЕВА(торгмаш) или бушланов .остальных не юзал .у сти почему то поршень имеет свойство стучать ,как бы правильно его неЗазорить.видимо качество
понял, спасибо
Ну и плюс к "тот самый monroe" - зазор под ковку не тот, да и вообще должно было быть так во всех четырёх..
Ребят, пишу ещё раз - оно во всех там одинаково ,я просто не стал делать фото всех горшков. То что там на первом фото кажется что 3 горшок не убит - так это он просто отработкой щедро смазан.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе. КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
если стояла ковка ,и такие задиры ,говорит о маленьком зазоре поршень / цилиндр . кольца оригинальные от бмв ,под них же поршня заказывать . мне нравится ЕВА(торгмаш) или бушланов .остальных не юзал .у сти почему то поршень имеет свойство стучать ,как бы правильно его неЗазорить.видимо качество
Артур, Егоров к торгмашу никакого отношения не имеет
