84х84 , Плюсы и минусы при постройке двигателя 84х84

LESHIY-07

А на счет давления, то восьмые движки тоже точат до предела с их тонкими стенками да при этом еще турбируют, а потом ездюют на них долго и счастливо!

Это какие ПП движки при поршне 84мм и наддуве ходят долго и счастливо? Есть примеры на родных (не специальных толстостенных, а родных) блоках? Да и какая связь - есть примеры конкретно на загильзованных под 84мм блоках?


Лавр уже сказал всё. ВАЗовский блок конструктивно не рассчитан для установки мокрых гильз. Переизбытком прочности он похвалиться не может, а после гильзовки её тем более больше не станет. Такой мотор может ездить долго даже при относительно небольшой форсировке. Но стоит один раз напряч мотор до нагрузок, при которых штатным блок уже бы сильно деформировало, гильзованый сразу проявит слабину и кончиться это может очень печально.

Виталь

Да и ещё вопрос к создателю темы как он будет запихивать 84 колено в 06 блок с родными шатунами????

В этом нет никакой проблемы:
в 06 и в 03 блоках с коленом 80мм (стандарт) недоход поршня составляет 2мм.
при установке колена 84мм недоход поршня составит 0мм.

К примеру высота блока 2130 точно такая же как у блоков 03 и 06, но там с завода спокойно стоит колено 84 мм.

LESHIY-07

Как я понимаю товарищи ни у кого такого двига нет, а ответы в основном только теоретические, а практических так никто и не дал, только и разговоры, что развалится или тысячи с таким гоняют, как то не серьезно

Прочитав полностью данную тему, ты узнаешь что такой двиг (84х84) уже одного человека на этом форуме есть, и даже есть 87х84.


По поводу установки мокрых гильз взвесив все плюсы и минусы пришел к выводу, что нужно покупать блок 21213 или 2130 и на базе этого строить двиг 84х84, 84х86, 84х88.

Ratkov

По поводу установки мокрых гильз взвесив все плюсы и минусы пришел к выводу, что нужно покупать блок 21213 или 2130 и на базе этого строить двиг 84х84, 84х86, 84х88.

вот. Я про тоже. Дешевле и надежней..
правда вот 84х66 на них реализовать тоже наверно не особо бюджетно.

Ладно ребят спасибо за ответы Я еще раз все взвешу и приду к решению. А насчет ПП, то есть у моих знакомых 99 с турбиной от ская, правда насчет какой точно двиг сказать не могу, ездили они на нем долго и счастливо и рвали всех на четверти мили до того, как не прогорела алюминиевая прокладка и ВСЁ!!! С НАСТУПАЮЩИМ ВАС НОВЫМ ГОДОМ

правда насчет какой точно двиг сказать не могу

а к чему тогда зашёл разговор про живучесть расточенных до 84мм турбомоторов зубил?

У нас благополучно собран и ездит мотор 82*84 на базе 2106 блока. Недоход на шестом моторе 1.8мм. Следовательно поршни у нас вылезли на 0.2мм. Учитывая объем протянутой прокладки 0.8мм, мы не стали отпиливать поршни и собрали все как есть. Учитывая, то что восьмые поршни с выемками - на встречу клапана с поршнем не надеялись, опасались за высокую степень - но широкофазный распред решил проблему - детонации нет даже на 95. Зато когда поставили 213 распредвал детонация была слышна даже на 98.

Security

опасались за высокую степень - но широкофазный распред решил проблему - детонации нет даже на 95. Зато когда поставили 213 распредвал детонация была слышна даже на 98.

может я что то не понимаю, но какая тут связь между широкофазным валом и степенью сжатия. Почему с таким валом не будет детонации с высокой СС?

Динамическая степень сжатия. По той же причине неактуально проверять компрессию с широкофазным валом.

Виталь

Какой догадливый максимум 79

Повторюсь, но я уже почти год езжу 79.8 на 03 блоке. Все ок.

Виталь

Да и ещё вопрос к создателю темы как он будет запихивать 84 колено в 06 блок с родными шатунами????

Элементарно. Могу предположить, что как и все... руками.

Виталь

в том что поршня из блока вылезут, а mahle помоему поршни со смещённым пальцем не производит.

не вылезут. Недоход поршня в блоках 03/06 1.9 мм.
84-е колено на самом деле имеет ход 83.8 мм. Поршень становится заподлицо с ГБЦ.

84-е колено на самом деле имеет ход 83.8 мм.

По крайней мере именно это написано в описании двигателя 2130, так что абсолютно верно

Давайте поговорим про 84мм поршни. Какие влезут в нивский блок? Вчера перерыл каталог махле, нашел только от бмв подходящие под 84 колено с торцовкой блока:
M 50 B 25 M 1 E (082 68 00) 32,55/50/22/1.5/1.5/2
вид поршня
и под 80 колено с последующей торцовкой поршня:
M 40 B 16 (081 04 00) 36,2/58/22/1.5/1.75/3
вид поршня
Альтернатива есть?

STL

Повторюсь, но я уже почти год езжу 79.8 на 03 блоке. Все ок.
Элементарно. Могу предположить, что как и все... руками.
не вылезут. Недоход поршня в блоках 03/06 1.9 мм.
84-е колено на самом деле имеет ход 83.8 мм. Поршень становится заподлицо с ГБЦ.

Только маленько не так, на форуме есть разные мнения по недоходу поршня на шестом моторе. От 1.8 до 2.0. У нас на шестом моторе с восьмой поршневой на глаз было видно, что поршень вылезал из блока, где-то на 0.1. По крайней мере ноготь цеплялся за поршень. Так-что я склонен думать что недоход на 2103-06 моторах 1.8мм.

Security, у классических и восьмёрошных поршней не идентичная компрессионная высота.

Security

Только маленько не так, на форуме есть разные мнения по недоходу поршня на шестом моторе. От 1.8 до 2.0. У нас на шестом моторе с восьмой поршневой на глаз было видно, что поршень вылезал из блока, где-то на 0.1. По крайней мере ноготь цеплялся за поршень. Так-что я склонен думать что недоход на 2103-06 моторах 1.8мм.

Если быть точным, то у 03 и 06 моторах недоход поршня 1,9 мм.

... наверное все кроме меня про поршни знают...