Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

84х84 , Плюсы и минусы при постройке двигателя 84х84

Автор темы Ratkov , создал

665 сообщений 665 20 спасибо за тему 20
Опции темы
#255450
RXO

... наверное все кроме меня про поршни знают...

Каталог MAHLE
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#255454
Были там...
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...818&st=160#
В общем, кто какие поршня сувал на 84?
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#255456
RXO

Давайте поговорим про 84мм поршни. Какие влезут в нивский блок? Вчера перерыл каталог махле, нашел только от бмв подходящие под 84 колено с торцовкой блока:
M 50 B 25 M 1 E (082 68 00) 32,55/50/22/1.5/1.5/2
вид поршня
и под 80 колено с последующей торцовкой поршня:
M 40 B 16 (081 04 00) 36,2/58/22/1.5/1.75/3
вид поршня
Альтернатива есть?

у классики компрессионная высота 38.0 мм, у 2108-2110 - 37.9 мм.
исходя из того, какой недоход поршня тебе нужен и какое колено - подбираешь поршни с необходимой компрессионной высотой.
У 21213 мотора в стандарте недоход 0,6 мм.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#255504
А разве компрессионная высота не 33,8???
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#255513
RXO

А разве компрессионная высота не 33,8???

нет
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#255518
Гильзовка под 84 стоит ...10000??
чем такая отличается от обычной??
Довольствуйся тем что имеешь и старайся улучшить это!!!
NISMOVAZ!!!!RED DRAGON PROJECT!!!!
#255519
Самый надежный вариант для классического блока, это БУшный нивский блок, расточенный под 84...
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#255522
так как....там же охлаждение уже...
Довольствуйся тем что имеешь и старайся улучшить это!!!
NISMOVAZ!!!!RED DRAGON PROJECT!!!!
#255524
Площадь охлаждения такая же. Внешняя площадь гилзы при расточке не меняется smile.gif К тому же, ты при доработке поставишь масляные форсунки.
Стоковые размеры 2110 поршня
Значит под 80 колено вот такие пистоны должны подходить:
AR 672.03 (009 28 00) 39/69/22/1,5/1,5/3
Вид
M 40 B 16 ME (081 17 00) 41,15/67,15/22/1,5/1,75/3
Вид
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#255530
реально 011 блок расточить до 84 мм blink.gif
#255549
Расточить реально, только цилиндр будет пальцем протыкаться smile.gif
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#255581
RXO

Самый надежный вариант для классического блока, это БУшный нивский блок, расточенный под 84...

или новый, то что хочу сделать я.
21213 или 2130 в зависимости от того какие поршни подберу и какое колено надумаю ставить.
только регистрировать неохота sad.gif

RXO

Площадь охлаждения такая же. Внешняя площадь гилзы при расточке не меняется smile.gif К тому же, ты при доработке поставишь масляные форсунки.
Стоковые размеры 2110 поршня
Значит под 80 колено вот такие пистоны должны подходить:
AR 672.03 (009 28 00) 39/69/22/1,5/1,5/3
Вид
M 40 B 16 ME (081 17 00) 41,15/67,15/22/1,5/1,75/3
Вид

если ставить в 21213 блок с коленом 80мм с компрессионной высотой 38мм и больше, то обязательно поршни ставить с выемками под клапана.
Также не стоит забывать о том что высота классического поршня 77.0 мм - поэтому подбирать поршни нужно с высотой не более 77.0 мм
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#255583
Ratkov

В этом нет никакой проблемы:
в 06 и в 03 блоках с коленом 80мм (стандарт) недоход поршня составляет 2мм.
при установке колена 84мм недоход поршня составит 0мм.

НЕ 0мм!!! а поршень будет вылезать из блока на 2 мм если не учитывать прокладку ГБЦ, куда ещё 2мм дел? ход то прибавился на 4мм!!!
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
#255585
Виталь

НЕ 0мм!!! а поршень будет вылезать из блока на 2 мм если не учитывать прокладку ГБЦ, куда ещё 2мм дел? ход то прибавился на 4мм!!!

да, ход увеличивается на 4мм, только это увеличение идет на 2 мм вверх и на 2 мм вниз от колена 80 мм.
поэтому в ВМТ поршень будет подниматься на 2мм выше и в НМТ поршень будет опускаться на 2мм ниже.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#255587
Ratkov

да, ход увеличивается на 4мм, только это увеличение идет на 2 мм вверх и на 2 мм вниз от колена 80 мм.
поэтому в ВМТ поршень будет подниматься на 2мм выше и в НМТ поршень будет опускаться на 2мм ниже.

Понял! спасибо за разъеснение. Кстати раз разговор ушол в теорию то какой максимальный недоход
поршня возможен?
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол

Войти, чтобы ответить.