84х84 , Плюсы и минусы при постройке двигателя 84х84

ну не может 2130 одинаковый быть с 21213!!!
Неделю назад вствлял лично 84 колено в 213 блок. И с поршнями с высотой 37,9 они вылазили на 1,3-1,4мм! Штангелем мерял в нескольких точках

Блок цилиндров: а 21213-1002011 без меток высотой 214,58-0,1 мм для всех моторов «жигулей» и «нив» объемом 1,7 л; б 2130-1002011 высотой 215,98-0,1 мм, помеченный красной, белой или желтой (в общем, любой) краской на горловине сапуна для двигателей 1,8 л


Коленчатый вал: а 21213-1005015 с радиусом кривошипа 40 мм, лыской под звездочку ГРМ на носке и двумя масловыходными отверстиями на каждой шатунной шейке для всех моторов «жигулей» и «нив» 1,51,7 л; б 2130-1005015 старого образца с радиусом кривошипа 41,9 мм, лыской под звездочку ГРМ на носке и одним масловыходным отверстием на каждой шатунной шейке для моторов 1,8 л; в 2130-1005015-01 нового образца, выпускаемый с 1997 года, с радиусом кривошипа 41,9 мм, без лыски на носке и с обработанными для повышения прочности боковыми поверхностями противовесов для моторов 1,8 л. Валы б и в взаимозаменяемы, но последний, как более надежный, предпочтительней.



в 1996 году там стали выпускать двигатель ВАЗ-2130. Его основное отличие от базового «двести тринадцатого» увеличение хода поршня почти на 4 мм, что достигнуто благодаря новому коленвалу с большим радиусом кривошипа и более высокому (на 1,4 мм) блоку цилиндров.

"ЗР" №6, 2001, стр. 194

Zhidovinov, посмотри на фотки блоков. По-моему 2130 сверху намного выше и это очень хорошо заметно, там явно не в 1,4мм разница. В общем это только на глаз

если посмотреть, то с одной стороны он кажется выше (обведено красным), а с другой стороны (зеленый) вроде такой же....

Высота блока 2106 214.45мм

Не забываем, что высота блока это расстояние между геометрическим центров коленвала и верхней привалочной плоскостью ГБЦ, так что визуально блок может быть и одинаковым в теории

Ну хоть что-то уже узнал...

это адресовано было RXO

Ratkov

блоки 2130, 2106 и 2103 одинаковы по высоте,
у 2106 и 2103 недоход 1,9 мм с коленом 80 мм и компрессионной высотой 38 мм.
у 2130 недоход 0,1 мм с коленом 83,8 мм и компрессионной высотой (37,9 мм помоему).
у 21213 недоход 0,6 мм с коленом 80 мм и компрессионной высотой (37,9 мм помоему) и блоком ниже на 1,4 мм

я же уже написал, о чём спор?

Pugnator

Высота блока 2106 214.45мм

Откуда такие данные, сам мерял?, или где-то нашел... Просто получается, что блок 21213 выше чем 2106 на 0,13 мм.

В блок 2106 расточенный до 82 мм однозначно влазит колено 2130 (84 мм) с обычными нивовскими поршнями и ничего ниоткуда не торчит...

Ярослав

В блок 2106 расточенный до 82 мм однозначно влазит колено 2130 (84 мм) с обычными нивовскими поршнями и ничего ниоткуда не торчит...

даже недоход должен быть 0,1 мм
у 21213 поршневой компрессионная высота 37,9 мм
можно сказать точная копия 2110 поршней,
а у 2130 колена ход 83,8 мм

Привет всем, у меня такой вопрос: А передняя крышка у блоков 21214 и 2130 одинаковая или нет? Просто я решил поставить себе либо 213 либо 2130 блок и в последствии МПСЗ, поэтому интересуюсь, т.к. 2130 выше. Спасибо.

Кто- то может точно сказать, что "Я СТАВИЛ В 2106(03) БЛОК 84 КОЛЕНО И ПОРШЕНЬ НЕ ВЫЛАЗИЛ ИЗ БЛОКА, Т.Е. БЫЛ НЕДОХОД".

Задаю вопрос потому, что когда я поставил 84 колено в нешлифованный блок 2106 - восьмерочный поршень вылазил из блока на 0.2мм. Так и собрали - так и гоняли Кстати движок все еще ездит.

"Я СТАВИЛ В 213 БЛОК 2130 КОЛЕНО И ПОРШЕНЬ ВЫЛАЗИЛ ИЗ БЛОКА НА 1,3ММ, Т.Е. БЫЛ ВЫХОД"

Security

Кто- то может точно сказать, что "Я СТАВИЛ В 2106(03) БЛОК 84 КОЛЕНО И ПОРШЕНЬ НЕ ВЫЛАЗИЛ ИЗ БЛОКА, Т.Е. БЫЛ НЕДОХОД".

Задаю вопрос потому, что когда я поставил 84 колено в нешлифованный блок 2106 - восьмерочный поршень вылазил из блока на 0.2мм. Так и собрали - так и гоняли Кстати движок все еще ездит.

с поршнем 21083 (КВ - 37,9 мм)
недоход должен быть 0,1 мм
если нет, то либо блок полюбому фрезеровали, либо с завода заниженная высота.

RXO

"Я СТАВИЛ В 213 БЛОК 2130 КОЛЕНО И ПОРШЕНЬ ВЫЛАЗИЛ ИЗ БЛОКА НА 1,3ММ, Т.Е. БЫЛ ВЫХОД"

отсюда можно сделать вывод, что блок 21213 в любом случае ниже чем 2106 и 2103,
а точнее на 1,4 мм, но возможно ещё ниже.