914 сообщений 914 33 спасибо за тему 33
Опции темы
+1 4 Кто согласен с автором Алхимик H316XP56RUS mans Twix
alex_55

ТАЗОВОД, ....Алекс,ты что сума сошел!???Я ничего никому не должен раздавать это мое право,мотор такой есть хочешь верь хочешь нет,просто тебе за родинук матушку обидно стало что есть люди котрые валят 13.5 на восмиклапке ха ха но придется верить!И даказывать ничего не собираюсь...Человек не сракер из подворотни!Если я назаву его имя сейчас то весь форум скажет,что мы такого знаем слышали и ахиренный тип но в глаза не видели!А все только знают его,по его космически золотым рукам и не реальному опыту и знаниям...
Он лично в кросе ездиет,собирает моторы для всех кроссменов в России кто может себе это позволить,он делает мотры для ПРИОРА WTCC,LADA2110 WTCC...Стран СНГ и Балтии и Франции...И я с ним работаю и у него учусь всему что он умеет...И поверь мне Алекс,ты очень далек от истины реально едущего мотора...Может там у тебя по фото,что то и похоже,но это никуда не годится,помнишь ты говрил что мы с тобой в одинаковых гаражных условиях,ты здесь тоже ошибся...У тебя нету продувочного стенда,у тебя нету программ расчета выпуска,у тебя нету программ расчета впуска и это не Анжин Аналайзер и не Лотус...
Как ты можешь,что то доказывать,что получил реальный результат просто распилив дырку 35 шаром???
Крутя рваный мотор на 13 котлесах ???Ты просто КАПИРУЕШЬ,то что уже придумано кемто и все и радуешься и что то даказываешь!!!

Здесь верю- не верю не катит совершенно и правильно делается!
Только факты видео и фото...
От тебя не ожидал такого кина, а что за засекреченный такой чел, что его фамилие даже нельзя назвать?
Тем более, что достойных московских имен мастеров на слуху нет...
Послушаешь, что тебе сейчас наговорят товарищи-форумчане по поводу твоего ля-ля тролля...

Алекс,а чего ты ожидал ???вы зосрали уже одну тему про доработку ГБЦ,совершенно ничего никому не доказали и не убедили и так не показав ГБЦ и не показав офицальных результатов,вобще ничего,пустословие,домослы и предположения ни одного 100% факта,теперь тебе уже вобще пошли на встречу в певые такое вижу,тему для тебя отдельную создали,и тут уже столько бредятины на кучу страниц,опять тебе весь форум кричит что это так и вот так,а ты нет вы все никто я а я алекс и будет вот так вот правильно,а почему ,а потому,что я на 5 передаче 8300 ехал)))ну ты смешон,если вам действительно стукунуло 55 лет то спрошедшим днем рождения,но у меня уже закрадывается мысль может у вас в 55 уже чердак съехал немного?извините!
ЧТОБЫ ПОНЯТЬ,НАДО ГОНЯТЬ!!!!
ОФФ Даешь Алексу статус "Крутой мужик"!
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
alex_55, Вот специально для тебя!!!
Это клиентский мотор!
80 на 133 на 83 ГБЦ на биг клопах ужасные дросселя СВР в верх,выпуск 4-1,валы 9.8 фаза 306 Стольник!Оригинал!
Вот виедо настройки у нас прям на стенде бензонасос отказал там на видео видно и слышно как она пердит!
VK Видео

Вот фото результата!!!
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
ЧТОБЫ ПОНЯТЬ,НАДО ГОНЯТЬ!!!!
Секреты безусловно есть, и о секретах настройки мотора никто не станет рассказывать - ибо это деньги...
Но все остальное-то, какая тайна?
Книги написаны, чертежи показаны...суммируй и воплощай
И я не молчу, просто хочется, чтобы сами осознали необходимость тех или иных доработок...

angtar,
про мой день рождения спасибо...мелочь, а приятно...
комментировать график то будете?
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Я вам такое же видео покажу - вид работающей стоячей машины на х\х с боку...
Вас устроит такое кино?
Графики пусть специалисты или пацаны комментируют, мне интересней видеосекунды на квотере...
Графики, как и лошадиные силы - продаются
+1 3 Кто согласен с автором Алхимик PRO100Sergey Twix
давай))))
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


+1 3 Кто согласен с автором mans Twix Autumn
alex_55, так у вас ни графиков, ни секунд - ничего. о чем разговор-то? Критикуя - предлагай. вы критикуете график но даже такого предоставить не можете.
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, у него вообще нмчего нет походу
я тут прочел идею с одноколечными поршнями.
Снижение потерь на трение это конечно все хорошо. Но ведь кольца как маслосъемные, так и компрессионные несут еще одну важную функцию - отвод тепла от поршня к блоку цилиндров.
Фак off утилизация
Дачник, про это тоже писали
Excuses are like assholes: everybody's got one
alex_55

Если поршень имеет следы чернения по рабочей боковой поверхности, это значит, что его геометрия не верна или он установлен в цилиндр с не правильными тепловыми зазорами, или цилиндр расточен не цилиндром - то бишь, неграмотно...
А что можно получить с неграмотно собранного мотора???

А для 2Т, где поршень является одновременно и элементом ГРМ - это вообще критично...
Если не ошибаюсь, фазы КТМ 180х125х180 - так это, как на стоковом МИНСК- 125 (макака)



Для начала: ТМ и КТМ - разные производители! Далее, нагар на жаровом поясе и на рабочей поверхности немного разные дела! ai.gif Сначала пишете над кольцом, потом побокам...Все в куче... av.gif На жаровом поясе и днище поршня у рабочего 2Т мотора может не быть нагара када он пер на бедной смеси на грани фола ! Там поверьте и свеча побелеет! А так это вполне нормальное дело нагар есть у всех валящих моторов,и 4Т не исключение - переходные режимы еще никто не отменял smile.gif !У Вас такие переходы,что за вашей мыслью трудно уследить!Моторы макака я вовсе не застал,видать я не такой старый ag.gif Да и шансов у него с 4мя передачами против 6ти СZ 516 весьма слабые даже при теоретически большом заряде.
Сорри за ОФФ
Дачник,.... я тут прочел идею с одноколечными поршнями.
Снижение потерь на трение это конечно все хорошо. Но ведь кольца как маслосъемные, так и компрессионные несут еще одну важную функцию - отвод тепла от поршня к блоку цилиндров

Очень хороший вопрос....Так я разве просто так спрашиваю почему хороший поршень должен иметь боковую поверхность ( в т.ч.и жаровой пояс) матово-серую, без всяких прогаров?
Если он работает с ПРАВИЛЬНЫМ ЗАЗОРОМ, то ВСЯ БОКОВАЯ ПОВЕРХНОСТЬ поршня отдает тепло гораздо эффективнее, чем ч\з кольца...
Так или нет???
+1 1 Кто согласен с автором Twix
Если он работает с ПРАВИЛЬНЫМ ЗАЗОРОМ, то ВСЯ БОКОВАЯ ПОВЕРХНОСТЬ отдает тепло гораздо эффективнее, чем ч\з кольца


Ну эт уже слишком...у вас поршень трется об стенки цилиндра?, без зазора?
Мотора рев для нас звучит как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин!
ARDUNA,
кромка поршня и днище в 2Т являются газораспределяющими...
Если имеется зазор в жаровом поясе (он черный), значит газораспределение работает не в заданной фазировке, примерно так же, как в 4Т неправильно отрегулированные зазоры нарушают работу двигателя...
Заточенный МИНСК 125 (макака, 4 скоростная) объезжал ЧЗ 125 с 6 передачами, за счет удлиненного Р\С, мотор был заметно тяговитее

Axell,
поршень не трется на сухую по цилиндру - ч\з масляный клин 0.03 мм, что и не дает пропускать газы
А раз поршень не греется, его можно сделать тоньше (легче) - без потерь прочности от перегрева...

Войти, чтобы ответить.