Alex_55 , Пусть земля будет тебе пухом

вопрос для гуру своего дела, которому адресована данная тема. подскажи пожалуйста, я хочу построить мотор для классики, для спорта. если можно, всё с 0, с выбора блока и далее.........

Незнаю где спросить, поэтому пишу сюда: какой карб больше смысла дорабатыать солекс 73 или озон ?

С каким удовольствием буду наблюдать эту кучу мусора в корзине, когда кильну этот тред

alex_55

ответ на вопросы по существу...
Затем разрезной шестерней определяется ранний и поздний предел фазы впускного вала, т.е. доворачиваешь вал против часовой стрелки - до явного ухудшения работы мотора...
Затем в другую сторону до такого же уровня
Получился коридор регулировки...
.....................
Не думаю, что кто-то бы смог ЭТУ КОНСТРУКЦИЮ ПРОСЧИТАТЬ НА КОМПЕ...
Теория без практики - мертва...

тю ты ёлы палы, какой там нах расшифровка генома. Если ваносалекс не поддается компьютерному анализу. Ну правильно, это как женская логика, лучше просто не спорить

alex_55

Не думаю, что кто-то бы смог ЭТУ КОНСТРУКЦИЮ ПРОСЧИТАТЬ НА КОМПЕ...

на нюх и слух выхлопа в 21 веке можно только коня кормить

mr.harm

Незнаю где спросить, поэтому пишу сюда: какой карб больше смысла дорабатыать солекс 73 или озон ?

мой вопрос вобще кто-нибудь увидел??

mr.harm

Незнаю где спросить, поэтому пишу сюда: какой карб больше смысла дорабатыать солекс 73 или озон ?

Салекс 55

mr.harm

Незнаю где спросить, поэтому пишу сюда: какой карб больше смысла дорабатыать солекс 73 или озон ?

Лично мне кажеться,что озон лучше,с его пневматическим приводом 2-ой камеры
То есть,можно диффузоры сделать больше ИМХО

Dron316

Салекс 55

1. тема не забыли как называется?
2. и что это за девайс, Салекс 55???

По мне, так лучше доработать ОЗОН...пневмокамера - это здоровенный +....
Но его надо правильно отрегулировать и расточить слегка 1 камеру на 1,5 мм, заменить жиклеры, изменить угол открытия и скорость второй камеры и всех переделок будет достаточно для для моторов 1,6 л
И повалит ОЗОН лучше любого Солекса (даже теоретически)
Именно с таким карбом мой ВАЗ 2101 в 80 годы, с мотором 1,6 л, вал сток, выдал 6400 об на 4 передаче
Думаю, до сих пор такой результат трудно досягаем...

church,
так в этом и есть существенная разница....
Вы ищете математическую формулу оправдания своего нежелания (неумения) что-либо делать
Я - просто делаю и езжу и мне до фени, какой там алгоритм работы и прочие логи...(о результатах докладывал выше)

Уважаемый Алекс 55,
Расскажите пожалуйста, с чего Вы бы начали доработку 21083 мотора для гражданки, чтобы максимально адаптировать для городских условий, чтобы и повысить надежность и увеличить крутящий момент на низких и средних, чтобы и с 2мя пассажирами легче ехалось и мешок картошки возить было не в напряг. У Вас же я так понял есть настроенный городской авто.
Какое-то бы пособие что-ли.

st1mpy

Уважаемый Алекс 55,
Расскажите пожалуйста, с чего Вы бы начали доработку 21083 мотора для гражданки, чтобы максимально адаптировать для городских условий, чтобы и повысить надежность и увеличить крутящий момент на низких и средних, чтобы и с 2мя пассажирами легче ехалось и мешок картошки возить было не в напряг. У Вас же я так понял есть настроенный городской авто.
Какое-то бы пособие что-ли.

Ответ прогнозируем:с обрезки юбок поршней,выкидывания 1 кольца и крепления карба на шланг Ну и ВАНТУС на карб присрать еще,чтоб эластичнее был.

alex_55

И повалит ОЗОН лучше любого Солекса (даже теоретически)

Интересно получается. Чуть выше вы всем доказывали, что никаких теорий не нужно и вы ими не владеете, а тут теория появляется. Не могли бы вы нам теоретически обосновать преимущества Озона над Солексом? Именно теоретически.

alex_55

Именно с таким карбом мой ВАЗ 2101 в 80 годы, с мотором 1,6 л, вал сток, выдал 6400 об на 4 передаче
Думаю, до сих пор такой результат трудно досягаем...

Т.е. другие параметры мотора никого не интересуют? Т.е. не важно какие передаточные числа и за какое время достигаются эти обороты, на подъем или с горы? Мерили поди тахометром?

Просто я думал, что это достижимо практически любому исправному серийному мотору, имеющему пик мощности на 5600-5800. А если вал поставить с более широкими фазами, то нужно просто умудриться, что бы он не набирал 6400 на прямой по тахометру.

alex_55

church,
Вы ищете математическую формулу оправдания своего нежелания (неумения) что-либо делать
Я - просто делаю и езжу и мне до фени, какой там алгоритм работы и прочие логи...(о результатах докладывал выше)

так вот и ответ на все вопросы темы
очень рад, что вы не хирург
а то б можно было и пищевод к прямой кишке пришить и на нюх, вроде ничего, и продувка нормальная и пациент жив, то есть всё работает и язву вылечили без научного основания

Ответов все равно не будет