Alex_55 , Пусть земля будет тебе пухом

Мне вот чисто так,поржать интересно .как можно выставить 2.7мм на 8кл ,при заводских 4.7 ?

alex_55

В поршне запрессован кукляк второго кольца алюминиевый, иначе перемычка лопается сразу же....(взято из картинговых моторов, потому так подробно и пытались рассказать о точности изготовления поршней для 2Т против грубых окавылков 4Т)

Алекс. Хоть один ваш мотор способен ехать на оборотах максимальной мощности газ в пол на прямой передаче хотя бы минуту? хоть один? Если все на что они способны это проехать 20сек 402м? Я уверен, быстрее они не могут, обратного вы все равно не докажете. Разговоры про 14.5 оставте где-нить там, не здесь. Если бы был способен мотор ваш ехать так, точнее после того как пара моторов развалилась бы, вы бы знали, как готвоят поршни выносливые, для мощных моторов. К примеру поршни на топфуел идут такие же, как и на NASCAR, где машины едут на 400кмч газ в пол по 80 кругов. И вы знали бы, какое ГЛАВНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К ПОРШНЮ предъявляется ими. Не трение, не толщина днища, не кол-во колец. И ссылку я давал, с фоткам и видео, которую вы заигнорили. где черным по белому было написано это требование к поршню и кольцам. Поэтому этот пук в воздух насчет точнгости изготволения - ересь.

Пора бы уже переименовать тему в "Получи вопрос от Алекса на свой вопрос"

я извиняюсь а алекс часом не из брянска????

лександр, В. Новгород

alex_55

angtar,
а для какого объема и задач твой вопрос по 16 ГБЦ?

для общего развития...

я эту ветку уже почти не читаю. Смеяться уже не над чем даже... скукотень

Алекс_55, а каким образом вы реализуете зазор поршень-цилиндр,в три сотки?

vasek1
Это было смутное время... проблем с переименованием блока не было, просто заменили цифры на другом блоке...

Pugnator,
я говорил, что мотор строился для дрега и ему ни к чему иметь большой моторесурс, даже по той причине, что он все время дорабатывался в сторону увеличения мощности, т.е. реализовывал новые идеи...
Для уменьшения веса ,например, радиатор поставлен маленький от ОКИ...а зачем мотору на 15 сек мощное стоковое охлаждение?
За это время он наверное и без воды на расплавится...

И вот так, по чуть-чуть, шаг за шагом...

ZheneK_165,
так это же обычный рекомендованный монтажный зазор...в чем вопрос-то?

тот самый monroe
это ко мне вопрос про 2,7 мм?

alex_55

Pugnator,
я говорил, что мотор строился для дрега и ему ни к чему иметь большой моторесурс, даже по той причине, что он все время дорабатывался в сторону увеличения мощности, т.е. реализовывал новые идеи...
Для уменьшения веса ,например, радиатор поставлен маленький от ОКИ...а зачем мотору на 15 сек мощное стоковое охлаждение?
За это время он наверное и без воды на расплавится...

И вот так, по чуть-чуть, шаг за шагом...

ZheneK_165,
так это же обычный рекомендованный монтажный зазор...в чем вопрос-то?

мда,могли бы вообще радик выкинуть

mans,
про маленький радиатор было взято от товарища из УФЫ, который ЕЩЕ В 2006 году на 08 16 клап 1,8 л атмо ехал 402 м за 12,4 сек НА КАРБЮРАТОРАХ ВЕБЕР 48...
К меня даже телефон мастера-моториста остался...
Это время не досягаемо, для многих до сих пор, даже с применением современных дрочелей

alex_55

Pugnator,
я говорил, что мотор строился для дрега и ему ни к чему иметь большой моторесурс, даже по той причине, что он все время дорабатывался в сторону увеличения мощности, т.е. реализовывал новые идеи...
Для уменьшения веса ,например, радиатор поставлен маленький от ОКИ...а зачем мотору на 15 сек мощное стоковое охлаждение?
За это время он наверное и без воды на расплавится...

И вот так, по чуть-чуть, шаг за шагом...

ZheneK_165,
так это же обычный рекомендованный монтажный зазор...в чем вопрос-то?

тот самый monroe
это ко мне вопрос про 2,7 мм?

агась,к Вам

бывают соревнования на четверть мили, но по причинам безопасности дистанцию сокращают до 350 или даже 300м, я бывал на таких, телеметрия даже в классе стандарт на таких дистанциях показывает 14,5-15,0 сек.

тот самый monroe,... Мне вот чисто так,поржать интересно .как можно выставить 2.7мм на 8кл ,при заводских 4.7 ?...

Это про перекрытие вопрос?
Здесь как бы происходит путаница...
Я рассказываю про два разных 8 клап мотора : один мой на карбах с валом ОКБ Динамика 124 (84х78) и другой клиента (84х75,6) на ресивере с валом М31
Поршни показаны от моего мотора, потому цековок нет
На другом моторе цековки есть, но нет фото потому, как мотор до сих пор успешно эксплуатируется...
Вот его заезды с БМВ я и хочу показать...