Альтернатива нитросу

Myruk, Дилетанту всегда сложные вещи кажутся простыми и наоборот.

То, что ты предложил - полный бред. На 3000 вода почти поступать не будет, а на холостых горшки просто зальет твоей водой. Подумай, почему.



Если лепить простейший карб, то только ВЫШЕ дроссельных заслонок.

от мотоцикла можно мелкий карбик взять... для воды самое оно получится.... хотя у нее плотность больше... может и не заработает...

Нет, донора брять нельзя - как их спаривать с родным каробом? Поставитьь последовательно? Один будет делать недолив а другой перелив, а и дыра маленькая для машины. Поставить параллельно? Холостые исчезнут как класс - еще бы, такой конкретный подсос воздуха!!! Надо все городить в свойм, родном карбе.

Да.. не подумал... ops:

а если его перед компрессором поставить... как раз хоть какое-то разряжение для вакуумника появится, а вода нормально пойдет... только как потом будет бензин мешаться с таким влажным воздухом?

А, ты еще и компрессор тулить обираешься? А что, у тебя будет воздухан, потом компрессор а потом карб? Не прокатит такая схема.

А компрессор отчего?

Компрессор пока не решил от чего.... главное каб 0.7 бара накачивал и не был убитым....

а схема может быть такая... воздухан (нулевик) - карб (вода) - компрессор - карб (бензин)

просто детонации боюсь... из-за этого так заинтересовался этим топиком... да и температуру снизить как можно сильнее в КС... хоть и ковка будет, но все равно..

DJDemon, основной карб после компрессора ставить - кал, он работать не будет как надо, а переделать - не осилишь. Под давлением бензин идти не будет.

Если хошь детонаии избежать - разожми мотор, доработай камеры и бензин получше. И не надо никакой воды.

Переделать можно... просто карб приподнять и патрубков с переходниками наделать из эпоксидки (армированной сеткой металлической), оставив карб на привычном месте... только вот завихрений будет у потока воздумного.... хотя это как постараться... сделать нулевик - карб - компрессор - двиг... только меня вакуумник парит (хватит ли разряжения перед карбом для нормальной его работы)



но это уже не этот топик... короче как я понял - вода это фигня и нечего этим заморачиваться

Ребят не страдайте ерундой:

ЭТО ДЕЛАЕТСЯ ТАК - САМ ЗНАЮ:

сверлятся отверстия в блоке, вставляются туда иглоки от шприца, а к ним болкажка с водой!!!

Суть это хрени в том, что вода действительно улучшает сгорание топлива за счет водорода и кислорода

На америанках - сначала специальные дроссели, ниже компрессор и внизу на коллекторе карб без дросселей

Pugnator, Правильно, там и карб специальный, он по другому принципу работает... Это наиболее грамотная схема.

А чтобы родной карб использовать, его надо хотябы от атмосферы изолировать

И я не знаю как у вас, но такие вот расходы вышли:

бушный компрессор с доставкой - 600

Дроссели - 250

Солекс бездроссельный четиырёхкамерный - 1300........ Сколько это выйдет на классику ВАЗа - не знаю, нь знаю, что и тут геморроя больше, чем пользы........ стандартный карб тут не пойдёт. И на Шевроле пытались стандартный оставить - тольо пердит мотор..........

Народ! Я вот тут почитал и не могу понять! Что вы хотите получить в результате?

Бешенную классику постоянно или классику стандарт, с маленким ресурсм ДВС но зато при нажатии на кнопку ракету?!

Для постройки сего агрегата необходимо определиться с температурой сгорания топливной смеси в камере.

Если быть точным то вода разлагается на водород и кислород при температе выше 1000 градусов по Цельсию. При 5000 градусов разложение происходит со взрывом.

Если смеси хватит подогреть воду до такой температуры то остается один немаловажный момент :?: что должно зажечь это странную смесь: водород + кислород + выхлопные газы в огромных количествах. Хотя может сразу все и сгорит но тоже не факт.

Значит скажу так что чёткой конструкции предложить немогу но работаю над этим а то что машинка будет резвой енто 100%. По поводу что получается в камере сгорания смешаный пар с бензином но лучше бензин распылить это написано в форуме кто неотказался от озонов там есть как получить чтоб смесь не вливалась а как аэрозоль распыленно впрыскивалась да и есть фоты как порезать и закрутить дифузор чтоб смесь вихрем поступала в котлы вот тут и надо давать пар это в идеале