153 сообщений 153 8 спасибо за тему 8
Опции темы
Шланги есть! Это нужная вещь!Если будешь делать реальные тормоза ,то желателтно поставить т.к. со спорт вакуумником возрастает торм усилие и повышается давление в системе.Резиновые шланги при критических нагрузках начинают "играть",а частенько их раздувает.Тормоза становятся неинформативными и педаль проваливается-можно въехать в зад в лучшем случае!Армированные шланги не дуются -вывод делай САМ! Проверено на КРУЗАКЕ!

sportsmen

Шланги есть! Это нужная вещь!Если будешь делать реальные тормоза ,то желателтно поставить т.к. со спорт вакуумником возрастает торм усилие и повышается давление в системе.Резиновые шланги при критических нагрузках начинают "играть",а частенько их раздувает.Тормоза становятся неинформативными и педаль проваливается-можно въехать в зад в лучшем случае!Армированные шланги не дуются -вывод делай САМ! Проверено на КРУЗАКЕ!

Хотя на классику врядли,придется подбирать от иномарки.Завтра узнаю напишу.
Пока ничего не нашел?
Ст. механик
вопрос такой : можноли заменить сталистые трубки армированными шлангами???



Bars Customs
Можно, даю наводку где их можно найти - в фирмах занимающихся гидравликой, они тебе и фитинги напресуют какие тебе нужны.
PAVEL

Пока ничего не нашел?

Армированных комплектов на ВАЗ нет , можно подобрать от ино. например AUDI.Стоимость 1 компл 100 евро за 2 или 4 шт. Как альтернативу можно использовать обычные шланги фирмы LUCAS.А также фирма АККС .
Армированных комплектов на ВАЗ нет , можно подобрать от ино. например AUDI.Стоимость 1 компл 100 евро за 2 или 4 шт. Как альтернативу можно использовать обычные шланги фирмы LUCAS.А также фирма АККС .

Или сделать на заказ biggrin.gif
вот это да,аббалдеть
PAVEL

Вопрос есть ли для классического таза торм. шланги в стальной оплетке?


12 евро метр, плюс тебе нужны фитинги, что бы закрепить эти шланги... Сами фитинги стоят дороже иногда чем шланг. smile.gif
Если кому интересно ,то контора B-tuning предлагает армированные шланги .1650 р комплект.на ВАЗ
А как на счет самостоятельной армировки?? Укорачиванние интересное занятие но не согласен, там и так по моиму длинна уже критична. Вот с такой целью порезал неисправный газовый шланг(тот что дома дома на печке) и родилась мысля чтоб оплетку с него на обычный шланг натянуть. Пружины тоже не айс по моиму. Что скажите???

Да и оч хочется услышать отзывы человека у каторого есть опыт эксплуатации армированных шлангов, а то как обычно все хаят, а что такое на жопе и не чиствовали. Если нет финансов на девайс это еще не значит что он бесполезен.
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
А как на счет самостоятельной армировки??

Тормозных шлангов? laugh.gif laugh.gif laugh.gif
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok Это все??
Читая выше уже встречал пару едей. Вот я хочу попробовать. Вдруг полукчится..
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
Начнем с того, что любой гидравлический шланг - армированный, то что все думают - дополнительная армировка сверху. сами -пожалуйста, есть даже комплекты для этого. я лично смысла кроме красоты не вижу. Для драгстера, едущего 6 сек квотер, раздутие шланга на 0.01% вызывет дисбаланс тормозных усилий и аварию. а на гражданке- тока если ради красоты. Или на ралли где внешняя армировка это защита от острых камней
Excuses are like assholes: everybody's got one
Dani-lamaster, я имел в виду, что ИМХО, что покрытие сверху "плетенкой" из стальной проволоки (как описывалось в журнале "Тюнинг автомобилей" ничего не даст.
Может только предотвратит совсем уж явное раздутие "грушей" дефектного шланга...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Обычные тормозные шланги - двсоставные. цельная трубка эластичная - магистраль высокового давления. далее армировка кордом плетеным, далее защитная трубка резиновая. Тю.нинговые шланги высокой прочности имееют 2 3 иил даже 4 слоя армировки с перемжовкой резиной + внешняя защита стальной плетенкой.
Кстати рабочее давление в тормозах - 10-12МПа, так что вот так. лучшая магистраль - медная трубка
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, что серьезно 100атм на тазотормозах?...
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Войти, чтобы ответить.