Армированные тормозные шланги

Lucefer, как это армировка убивает вакуумник?

moskva4

Lucefer, как это армировка убивает вакуумник?

Мне тоже интересно!

Dani-lamaster

Да.... наверное ты прав (в каждой шутке, есть доля шутки)... хотя всеравно хоца услышать пользователей...

дорогой, может тебе и надо что-то обосновывать, а мне - нет. я с такими шлангами работал и работаю. Внешняя армировка ГУЛЯЕТ по шлангу и не является натянутой, иначе шланг бы не гнулся. вопросы есть?

стандартный вакумник использует шланги как компенсатор усилий...а армированные ничево не компенсируют...эт фактически трубка ток которая может гнутся

Lucefer, если бы вакуумник использовал шланги как компенсатор усилий, до суппортов жидкость бы не дошла. шланги не раздуваются никак при нажатии на педаль. да и вакуумник тут вообще ни при чем. написал глупость наиполнейшую

Lucefer, ты сам вкурил в то, что написал?

Lucefer

стандартный вакумник использует шланги как компенсатор усилий...а армированные ничево не компенсируют...эт фактически трубка ток которая может гнутся

Век живи, век учись

Пипец... Такого я ещё не слышал...

А какие ещё шланги в авто используются для компенсации усилий?

Пока использую только спереди шланги Goodridge 600 серии. Полтора года. Полет нормальный.
Сейчас прокладываю назад - плюсы в том, что какую длинну захотел, такую и сделал. Удобно прокладывать. Меньше резьбовых соединений - актуально для тормозов.

По поводу давления:
600 серия (Предназначены для любых тормозных жидкостей и жидкостей сцепления. Имеют оплетку, защищенную от коррозии и от воздействия огня. )- 290 бар максималка, 890 бар предельное.
600 серия повышенного давления - 325 и 1300 соответственно.
700 серия (Рекомендуются к применению в топливных системах, системах пожаротушения, азотистых системах, тормозных и гидравлических системах и системах сцепления.)
200 серия (для топлива, масла) 69 бар и 263-420бар соответственно в зависимости от модели.
Так что армировки хватит за глаза!

Здравствуйте все.
Я юзаю шланги "армированые" (с пружинками), а\м "Нива", они там в стоке (заводской тюнинг ). Пружинки не закреплены болтаются по шлангу, в перед, назад. Примерно 300р стоят за чтуку. Бюджетный вариант ИМХО.

кстати постоянно путают армированные и бронированные шланги
Вот армированный шланг. Армировка от слова арматура "Арматура в строительстве стальной или иной каркас (заполнение) железобетонных конструкций." По сути любой шланг чаще всего армированный, если в нем протекает или проходит газ или жидкость под давлением выше атмосферного, иначе его раздует


То что все чаще всего имеют в виду это армированно-бронированный шланг
Тоже самое, что и армированный, но с внешней броневой оплеткой - защита от порезов и прочего.

Pugnator
О как раз 2 чудо видел.
Чел менял по причине не информативности.
Я в том смысле, что толку мало, а видеть состояние нет возможности.
Как парень сказал, нах мне эти понты.
Не утверждаю, что именно такие, но идея - эта.

Конечно же каждый шланг высокого давления - армированный.

NoFear

Пока использую только спереди шланги Goodridge 600 серии. Полтора года. Полет нормальный.
Сейчас прокладываю назад - плюсы в том, что какую длинну захотел, такую и сделал. Удобно прокладывать. Меньше резьбовых соединений - актуально для тормозов.

По поводу давления:
600 серия (Предназначены для любых тормозных жидкостей и жидкостей сцепления. Имеют оплетку, защищенную от коррозии и от воздействия огня. )- 290 бар максималка, 890 бар предельное.
600 серия повышенного давления - 325 и 1300 соответственно.
700 серия (Рекомендуются к применению в топливных системах, системах пожаротушения, азотистых системах, тормозных и гидравлических системах и системах сцепления.)
200 серия (для топлива, масла) 69 бар и 263-420бар соответственно в зависимости от модели.
Так что армировки хватит за глаза!

Дружище а кинь сЦылочку где почитать про это, купить?? Да и что скажеш в плани ощущений, или действительно "армировка"/бронировка токо для защиты от внешних повреждений??

Dani-lamaster, тебя в гугле забанили?

Dani-lamaster, у бронированных шлангов как правило армировка многослойная, это тоже плюс. в моих бронированных шлангах 5 слоев арматуры я када резал смотрел

Почтать можно сдесь, но ничего особенного.
http://www.akkc.ru/Sport_inf.htm тынс на goodridge
у других ребят есть прайс http://atom.biker.ru/atomprice062008.htm
Я давно брал здесь http://motoarsenal.ru/auxpage_kontakty/ (уау! ребята переехали на новый домен.... адрес прежний)
Шланги можно купить также и в сети Мистер-мото и т.д. по моцикам.
П.С. фитинги показанные Pugnator, `ом на последней фотке не рекомендую, потому что были случаи что они разваливаются (я имею ввиду что производство - китай, они из низкосортного аллюминия, который корродирует очень быстро.)