Автоматический "подсос"

Вообще то на картинке замечательный вариант! Нет давления тосола - подсос открыт. Давление ОЖ закрывает подсос. Просто, как всё гениальное. Никакой электрики.

Vityok, когда педаль опущена, элекроклапан на вакуумный привод открыт, стало быть он работает от разряжения, как только разряжение падает, т.е. машина начинает глохнуть, то пружина вытягивает подсос и тем самым добавляет обороты, до определенного момента (подбирается сечением жиклера в вакуумной трубке)

как только педаль газа чуть нажата, подсос механически фиксируется в открытом положении и все

RRR, немного не то, но тоже вариант

ZipeR,

Потому как на некоторых машинах возникают проблемы при движении, особенно в холода, когда смесь необходимо обогатить при движении, чтобы избежать провалов.

ну тут явно что-то с настройками карба... САУВЗ при езде на не полностью прогретом моторе закрывает заслонку на 30% как раз чтобы избежать провалов.

zampolit,

а у меня есть немного денюжек... Так почему бы нам не поделиться друг с другом

Что опять?
В принципе готов предложенный алгоритм обсудить.

от 2110 кто ставил карб с автоподсосом ? где про него почитать можно
, и какие проблемы с ним бывают ?
ато мне тут достался по наследству незнаю ставить или нет , как он будет вести себя , ато мож проще с ручным подсосом будет , в любое время подсос убрать можно .
у меня щас в гараже 3 солекса болтаются , 2108 , 21041 и с автоподсосом ( маркировку не видать ) , чем отличаются не пойму , заслонки и дифузоры у всех одинаковые , на 2110 болда для подсоса висит , а так то-же самое !

Evgen75mk

от 2110 кто ставил карб с автоподсосом ? где про него почитать можно
, и какие проблемы с ним бывают ?

У меня вже лет 10 работает - шо твой ролекс Некоторые думают, что впрысковый движок
Движок 2105, карб 21083-1107010-31

Sector

У меня вже лет 10 работает - шо твой ролекс Некоторые думают, что впрысковый движок
Движок 2105, карб 21083-1107010-31

нормальные 950об при какой температуре становятся , вообще корректно работает без глюков ???
мне для 1.7 наверно его маловато будет , ведь он для 1.5 расчитан

мне для 1.7 наверно его маловато будет , ведь он для 1.5 расчитан

Evgen75mk, так он поддается доводке так же как и другие Солексы. Смотри в соотв. теме - там и про него написано.

Evgen75mk

нормальные 950об при какой температуре становятся , вообще корректно работает без глюков ???
мне для 1.7 наверно его маловато будет , ведь он для 1.5 расчитан

Нормальные обороты хх уже градусах при 50 по БК. Для работы без глюков надо пусковой автомат отрегулировать. Регулировки всего три: преднатяг биметаллической пружины(от него зависит та самая температура), зазор воздушной заслонки при пуске(начальное обогащение), и зазор дроссельной заслонки(обороты при холодном пуске). Все регулировки производятся винтами, подгибать ничего не надо.

ЗЫ Витек прав, все настраивается - у этого карба оригинальные только крышка и рычажок на оси первой дроссельной заслонки( прижелании, можно доработать обычный, но назад уже не получится-кусок с винтом уже будет отпилен )

а откуда лучше подогрев брать ? с коллектора пойдёт или нет так как коллектор частично охлаждается проходящим потоком внутри ? или с головки где на печку выход лучше ?

Evgen75mk, без разницы, +- 5 градусов автоподсос и не заметит

Evgen75mk

а откуда лучше подогрев брать ? с коллектора пойдёт или нет так как коллектор частично охлаждается проходящим потоком внутри ? или с головки где на печку выход лучше ?

У меня подключено в разрыв шланга от коллектора к помпе(всмысле-к отводящей трубе печки, возле помпы).

Здесь на одном из рисунков показано, как он штатно на 2110 подключен:
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110-engine-18.html

где его купить

Den1s, что именно?

желательно карб взборе.