Автоподсос для карбюратора

Достался мне 83 карб с реэкспортной девятки, с автоматическим пусковым устройством неработающим, (работает от охлаждающей жидкости). Я вот думаю, если снять его нафиг, сделать механический привод воздушной заслонки и заглушить вентиляцию поплавковой камеры, то можно его на классику поставить, и вообще будет он работать без диафрагменного пускового устройства?

Ну конечно хочу еще и диффузоры поточить, и жиклеры побольше, а то на новом эксперементировать не охота.

Ярослав,тебе надо будет новый верх и оську в сборе первичной камеры от обычного солекса, а вот вентиляцию поплавковой камеры зачем глушить :?:

Еще один вопрос!

А у 073 и 083 солекса верхние части одинаковые или нет?

да, тока некоторые жиклеры разные

Ярослав, а я вот хочу нооборот попробывать это пусковое устройство поставить полностью как думаешь будет толк?

Потому что мне подсос заебал уже!

Если правильно поставишь, то толк будет, т.е. все будет нормально работать, но по мне уж лучше самому подсос вытащить и быть уверенным, что заслонка закрыта. Если хочешь верхушку отдам от своего, правда само устройство нужно новое.

будет больше расход топлива, и его надо 1 раз в год обслуживать если конечно он мозги непарит чаще .

а почему расход больше будет?

потому что автоОТСОСНИК так усторен у него уровень топлива должен быть выше,воздушная заслонка закрывается медлено до полного прогрева поетому переобогощение смеси и капризные они ,механика лучше будет

ясно

интересно можно ли как-то замострячить автоподсос в обычную карбюраторную 99 без замены карбюратора

Например, при помощи шагового электродвигателя, управляемого терморезистором...

Vityok, если это еще расшифровать как именно

Шаговый электродвигатель - двигатель, движущийся ступенчато, в зависимости от напряжения (такие управляют стрелками приборов на 2110). ШД двигает механизм подсоса. Терморезистор (ДТОЖ) измеряет температуру тосола, от изменения его сопротивления меняется напряжение.



Но геморно это. купи лучше за 50 у.е. карбюратор. Я так и делал.