Бесконтактное зажигание

Tier

evgenyi_racer, бери от нивы 21213.

в чем соль?

Если есть возможность подобрать провода одинаковой длинны, то будет намного лучше.

evgenyi_racer, инжевой катушкой мозг рулит. А на карбовых машинах мозга нет

Бе.Сом!, нивские по длине такие же как на классике, только центральный провод немного длиннее.

Tier, там и такой длинны хватает. лучше катушку перенести немногу.
Длинна проводо=сопротивление.

на проводе должно быть 2 КОм )))

Привет патриотам. Поставил на свою "семерку" БСЗ. Приобретал не комплектом, но все детали, за исключением коммутатора, производства АТЭ-2 и куплены в КЕМП103 на Мневниках. Установил БСЗ за 1 час аккуратной работы. Все завелось сразу и арбайтен, в общем-то, без проблем, но вопрос в НОВОМ трамблере. Центробежный регулятор походу настроен на низкую околоземную орбиту - то есть не настроен никак. Установка по стробу начального УОЗ по заводской рекомендации приводит к детонации даже на 2-й передаче, настройка по верхней границе детонации (50-60 км/ч по прямой и на прямой передаче с тапкой в пол) уводит начальный УОЗ намного за ВМТ - больше 500-600 об/мин холостые уже не поднять. Москвичи, кто-нить знает где можно на севере Москвы хорошо настроить трамблер?
И второе. Кто-нибудь баловался в последнее время с супер-пупер коммутатором "Астро" 962.3437, который оснащается ДД. Если да, то как впечатления (желательно подкрепленные объективной информацией) от этой, ИМХО, игрушки? Про "Силыч" и т.п. сообщать не надо.

evgenyi_racer

По тестам ЗР SenTech дают меньшее сопротивление и цена у них низкая...они заняли 2-е место

А еще есть провода от ГАЗона,черные.Метражом продаются,с медным многожильным проводником. Сопротивление нулевое,цена бюджетная Только вот изоляция слабовата.

Если есть возможность подобрать провода одинаковой длинны, то будет намного лучше.

А почему?
Равномерность потерь на проводах?

Всем привет.Ситуация следующая.Двиг 03 .Установлена обычная КСЗ ,работает всё превосходно,никогда ничего не обгарало(3 раза тьфу), машина пробежала 132 тыс. км.,кап .рем. движка после 125 тыс. км.До капиталки бошка была отфрезерована на 0.7 мм,после капиталки ещё на 1 мм.По расчётам степень сжатия в районе 9.9.УОЗ выставляю очень маленький,т.к если попробовать его увеличить при нажатии на газ начинают стучать клапана(зазоры в норме,проверял несколько раз),соответственно чем больше УОЗ тем больше стук клапанов,хотя машина становиться резвее.Я так думаю это из-за того что после фрезеровки гбц,она упала на 1.7 мм и изменился начальный угол установки распреда!Проблему думаю эту решить установкой разрезной шестерни.А вот вопрос по СЖ,нивское БСЗ как раз под большую СЖ,как думаете есть ли смысл его ставить?или просто поиграться шестерёнкой?

Denis_Ok, попробуй подтяни жесткую пружину центорбежных грузиков так что бы она не болталась

LadaMurSiTuning

Denis_Ok, попробуй подтяни жесткую пружину центорбежных грузиков так что бы она не болталась

Попробую,но без шестерни она в любом случае не поедит нормально...А что насчёт нивского БСЗ?может оно частично решит проблему?

Denis_Ok, фрезеровка ГБЦ 1, 7мм никак не могло повлиять на начальный угол установки распреда, если только в теории. У нивского БСЗ характеристики центробежного регулятора другие, более правильные, с ним машина лучше поедет, НУОЗ можно больше ставить

LadaMurSiTuning

Denis_Ok, фрезеровка ГБЦ 1, 7мм никак не могло повлиять на начальный угол установки распреда, если только в теории. У нивского БСЗ характеристики центробежного регулятора другие, более правильные, с ним машина лучше поедет, НУОЗ можно больше ставить

почуть растянутая цепь + 1.7 мм высоты не дадут отклонения?помоему градуса 2-3 точно будет.....
Сорри за оффтоп.....

Denis_Ok, точность изготовления цепей в з/ч много хуже
2-3 гр никак не будет, от силы полградуса, и то вряд ли

LadaMurSiTuning, Ну не знаю,сколько там точно будет,но факт в том,что зажигание нормально после фрезеровки я выставить не могу...Просто люди пишут что когда ставили БСЗ от нивы хуже становилось,но у всех то стоковая конфигурация,а у меня СЖ увеличенная...просто хочу быть точно уверен что машина поедет(хотябы как раньше),а то поставлю ,да ещё и коммутатор буду менять каждую неделю.....Хотелось бы услышать ещё мнения..

Denis_Ok, мы сточили 2 миллиметра, ездила не хуже, детонация после отстройки трамбла не появлялась