четыре краба на двигатель реально или бред

не имея минимум 1000уе мутить дросселя/карбы в Москве нет смысла, точнее думать об этом

Ангидрит
альфометр не катит на карбы , с альфометром струдом можно один отстроить ито с большой погрешностью.

xitalik

Ангидрит
альфометр не катит на карбы , с альфометром струдом можно один отстроить ито с большой погрешностью.

карбы ваще геморой редкостный, но пока рулят в драге, товаришч на 8часов стенд арендовал жиклеры подбирал все равно рахманова не догнал

карбы настроить мало, тем более на стенде , все нада настраивать там де ездить буш, на стенде не учитывается температура воздуха влажность и принудительный надув , поэтому лучше всего отстраивать на дороге с помощью широкополосной лямды , тоже самое касается и зажигания , если это 8 клапанник то строим по грани, если 16 клапанов то опускаем на 2 градуса от грани , это раз , а вобще все зависит от геометрии мотора , если геометрия была правильно выбрана , то мотор обедет даже мотор с с большей кубатурой .

xitalik

карбы настроить мало, тем более на стенде , все нада настраивать там де ездить буш, на стенде не учитывается температура воздуха влажность и принудительный надув , поэтому лучше всего отстраивать на дороге с помощью широкополосной лямды , тоже самое касается и зажигания , если это 8 клапанник то строим по грани, если 16 клапанов то опускаем на 2 градуса от грани , это раз , а вобще все зависит от геометрии мотора , если геометрия была правильно выбрана , то мотор обедет даже мотор с с большей кубатурой .

ты же знаеш мы казанские сироты моторы строим дома а гоняем где попало , вот и результаты не всегда адекватные, но в основном побеждаем, за этот год кубкоф понабрали в разных местах

а оно так всегда , мотры которые собраны и настроенны с любовью в гараже под пиво , обьезжают моторы которые собираются в тюнинговых компаниях в лабораториях и так далее.