Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Давление в шинах

Автор темы AlexF-878 , создал

161 сообщений 161 1 спасибо за тему 1
Опции темы
#167136
у мена накопейке 205*60*13 на плохих дорогах лучше понижат давление а на ровной дороге можно и 2,5 но на длинные дистанции лучше не превышат лимит потому что при езде давление повышается изза нагревания
#172363
Свои гудеры UG500 до 2,2 накачал (до этого ездил на 2), стало лучше тормозить(в том числе по мокрому грязному асфальту), лучше разгон по снежной каше, единственный минус сложнее ездить по сугробам(можно легко закопаться).
#172393
Гиславеды 3 175/65 14 перекачали на станции до 2,5 атм.

Два дня активной езды и ведущие колеса остались без шипов :x , но по укатанному снегу это нормально, а у нас соль асфальт.... :oops:

Летом в перед 2,2-2,4, задние 2,0-2,2 , если гонять по прямой перед 2,0 зад 3,5.
om
УЛИТКИ
motorsport
#182567
На Гиславедах3 175/65R14 всю зиму езжу, давление 3 атм. Потерял 1 шип, 2 шипа потерялось в том году.

Я давно уже меньше 2,5 не качаю. Если резина 15" то у нас качают 3. иначе с нашими дорогами дискам конец быстро наступит, про резину я вообще молчу.



Всё это насобственном опытеsad.gif
#182829
Это я описал случай 2-х летней давности.

И тут тоже самое. Переднее одно после ремонта перекач под 3атм.

Чувствую забуксовываюсь без дела, да и поведение странное...

Сутки, и правое переднее без шипов... sad.gif
om
УЛИТКИ
motorsport
#183083
UlitMST,

сочувствую



ребят - а до скольки надо качать 185/60/14 летнюю?
white go fasta

EVE-online:
interceptor/dictor/recon ship pilot.
assault/heavy assault damage dealer.

AutoCADлю, Solid Worksю и КОМПАСю 24/7 non stop :D
фууухх. ну хоть с подвеской я разобрался )
#183099
+1 1 Кто согласен с автором PRO100Sergey
Etherlord, накачай да 4 атм.и ты будешь круче всех на этом сайте.У кого больше тот и круче.



качаю по стандарту,перед 1,8,зад 2.0 атм.



Я всё время удивляюсь,как вы определяете что машина быстрее стала ехать?Накачал и машина быстрее поехала,снизил давление машина медленно едет.Бред говорите.

Стало лучше тормозить это как?не могу понять?проверяли при тех же погодных условиях,на одном участке дороги и с помощью спец.техники?



Самовнушением занимаетесь.
#183113
Дядявася,

"накачай до 4..."

и выкинь на ветер 8000... несмешно

а если серьёзно? wink.gif

машина - 9-ка smile.gif



ну поидее когда колесо приспущено - сопр. качению больше... и наоборот smile.gif

а я нифига не замеряю и мне до лампочки smile.gif
white go fasta

EVE-online:
interceptor/dictor/recon ship pilot.
assault/heavy assault damage dealer.

AutoCADлю, Solid Worksю и КОМПАСю 24/7 non stop :D
фууухх. ну хоть с подвеской я разобрался )
#183119
Одно можно точно сказать: когда колесо недонакачено/спущена управляемость хуже... проверено.... кто не верит может попробовать, а если перекачено то на мелких кочках начинает скакать как шарик для пин-понга между ракеткой и тенисным столом.... вот!!!
СМЕРТЬ лежачим полицейским !!!
#183124
Подскажите пожалуйста такая проблема: КАМА 217 175/70/13 камерная, давление 2.0, пару дней назад покатался достаточно резво, на задних колесах обрезало вентеля(соски). На шиномонтаже говорят что давление маленькое, но опять же больше 2.0 уже много. Это уже второй раз получается. Так какое давление держать?
#183127
Дядявася
Etherlord, накачай да 4 атм.и ты будешь круче всех на этом сайте.У кого больше тот и круче.



качаю по стандарту,перед 1,8,зад 2.0 атм.



Я всё время удивляюсь,как вы определяете что машина быстрее стала ехать?Накачал и машина быстрее поехала,снизил давление машина медленно едет.Бред говорите.

Стало лучше тормозить это как?не могу понять?проверяли при тех же погодных условиях,на одном участке дороги и с помощью спец.техники?



Самовнушением занимаетесь.


Это откуда и для какой машины такой стандарт?

То что вы называете бредом вещи очевидные и давно доказанные.

Существуют разные типы приводов и типы эксплуатации, давление качается соответственно.
om
УЛИТКИ
motorsport
#183134
флудеры ёпть
white go fasta

EVE-online:
interceptor/dictor/recon ship pilot.
assault/heavy assault damage dealer.

AutoCADлю, Solid Worksю и КОМПАСю 24/7 non stop :D
фууухх. ну хоть с подвеской я разобрался )
#183175
Это откуда и для какой машины такой стандарт?


Это стандарт из руководства по эксплуатации классики.
#183504
Tol
Подскажите пожалуйста такая проблема: КАМА 217 175/70/13 камерная, давление 2.0, пару дней назад покатался достаточно резво, на задних колесах обрезало вентеля(соски). На шиномонтаже говорят что давление маленькое, но опять же больше 2.0 уже много. Это уже второй раз получается. Так какое давление держать?


Проверь золотники, если давление смотришь по монометру установленном на насосе..., т.к. если золотник не пропускает достаточное количество воздуха "твоё" давление (2.0) может быть именно в шланжике насоса а не в камере, такая ситуация сечас очень актуальна из-за погоды, золотник может просто днём намокнуть а вечером замёрзнуть и непропускать вздух в камеру... это один из вариантов
СМЕРТЬ лежачим полицейским !!!
#183568
TLTSEREGA, тогда если он 1-2 раза качнёт, если сможет - давление там будет.... если не пробьёт всё нафиг конечно.
white go fasta

EVE-online:
interceptor/dictor/recon ship pilot.
assault/heavy assault damage dealer.

AutoCADлю, Solid Worksю и КОМПАСю 24/7 non stop :D
фууухх. ну хоть с подвеской я разобрался )

Войти, чтобы ответить.