Дисковые тормоза на классику: "за и против" , ставить или нет???

chromcat, а что, при аварии тока на задние смотреть будут?)))))
а ЗДТ нужны, но не всегда

На счет за или против моё мнение против!
Недостаток барабанных то, что они плохо работают при перегревах.

Я ездил на классике с ЗДТ специально протестировал т.к. хотел сам поставить , т.к. афтар установки на классику ЗДТ сообщил сразу мне о недостатках я решил их проверить на его машине ....

Недостатки были таковыми :
1.При езди по полю утром когда есть роса он попадает на ДТ и они начинают работать немного хуже (возможно причина в 3х спицевых дисках, открывающих просветы для влаги)
2.При езди в мокрую погоду по лужам тоже очень плохо
3.Зимой(проверить не удалось) ,но как сообщил афтар, после того когда заедешь в лужу , выедешь оттуда тормоза обмораживаются и есть возможность того что лед оторвется не сразу....

В общем 2 из вышеперечисленных метода я проверил и полностью согласен с ними как это не печально

при аварии (не приведи господь)конечно смотреть будут на всё(главным образом на финансовые возможности (плавали-знаем))но я сейчас про обычное перемещение по городу.яркий окрас старенькой 2106 для гайцов как красная тряпка для быка.ну а дальше по кругу:это зачем тебе такой глушитель?а почему колёса такие большие?а что это у тебя вместо барабанов?сертификат есть?а ты знаешь что я могу твою машину на штрафстоянку только за то что у тебя руль не стандартный?
вобщем-то такой монолог слышали многие,иногда мне встречались понимающие служители закона,смотрели,расспрашивали и отпускали,но это бывало крайне редко.
а по поводу передка:есть пара знакомых с 14 тормозными,говорят к этому делу гайцы более лояльны.многие даже внимания не обращают.я решил попробывать,почти все детальки уже закуплены(резина Pirelli dragon 195*50*15 диски тормозные Pilenga 14" вент. и перф колодки Pilenga,вакуумник прогрессивный 2108,гтц АТЕ,жду кронштейны для супортов,как привезут буду собирать ).по моим прикидкам тормоза должны получиться вполне адекватными .

dart, а что, у передних дисковых таких трабл нет? или у кучи машин с заводскими ЗДТ?
chromcat, обращают внимание на все, что поможет заработать

Pugnator

dart, а что, у передних дисковых таких трабл нет? или у кучи машин с заводскими ЗДТ?

Да может и есть ,но в паре с ЗБТ не так заметны.

про заработать это верно подмечено!!!(но не всякий толстый гай обратит внимание на 14"т.диск через многоспитцевую ковку(я на это надеюсь)) по полям не ездил не знаю а вот 2 и 3 пункты абсолютно соответствуют реальности(.всё взвесив я купил новые барабаны новые зтц и колодки pilenga результат мене понравился больших отличий от дисковых я не обнаружил(при моей манере езды(быстрый разгон,больше 100 в городе ни-ни,но ручником повернуть люблю,оттормаживаюсь коробкой максимально поздно)
вчера был на рынке видел просто огромные барабаны на ваз,продавцы какие-то мутные ничего объяснить не смогли,может кто знает?и ещё мастер которому я помогаю собирать свой авто предложил посмотреть увеличенные ЗТЦ (например от волги)есть мнения на этот счёт?

dart, окончательное решение об установке ЗДТ принял мой папа, когда въехал в лужу, набрал полные барабаны воды и не подумал об этом, а потом пришлось оттормозиться пред светофором. Так он говорит, что тормозов могло вполне не хватить. После этого он простимулировал меня насчет ЗДТ, а сначала совсем не хотел, и говорил:"не мешай машине работать!"... Дисковые тормоза сохнут в разы быстрей, и у меня за три года эксплуатации ни разу не было проблем с мокрыми дисками. Про обледенение сказать ничего не могу, так как зимой машина эксплуатируется крайне мало.
И про гайцов, сколько раз останаволивали, но ни разу не обратили внимание на ЗДТ. Но тут спорить не буду, минты везде разные, а может повезло. Кстати, на ТО оба раза отпускали, понимая, что сделано это для дела, но вот тонировку ободрать заставили...

сегодня на прилавках газетных киосков появился мартовский ТА(тюнинг автомобилей)там статейка на эту тему.в принципе всё и так всем известно,но если сомнения грызут стоит почитать и ещё раз всё взвесить.

suicideracer

ну хоть двигатель верхнеклапанный поставили, и то хорошо с ЗДТ факт есть факт. И их заменили барабанами не из-за изменившихся характеристик подвески, а как писалось много раз, из-за непрактичности в условиях бездорожья, как везде написано. Какая мотивация была на самом деле сейчас узнать довольно сложно...

Kopeechka, а для чего тебе документы нужны? Для техосмотра или для грамотной установки? Можно сначала поставить, а потом измерить ну это чисто русский подход к русскому же автомобилю, то есть через жопу
Если все же найдешь характеристики, выкладывай, интересно было бы взглянуть на них!

TER, http://zhurnal.lib.ru/i/istorija_o_a/waz-2101.shtml
в этой статье есть ошибка, у копейки ГП 4.3

Да без документов, что мол НИИ протестировало тачку и разрешило использование ЗДТ! Вот так!!! Но им нужна всякая тех документация! Без бумаги из НИИ я не пройду тех. осмотр!

suicideracer, помоему ментам на дорогах в воронеже все пох, а ТО - 1200 и готово.

Сосватайте чертежик ЗДТ на класcику под 08 или оковский суппорт. strijon@ya.ru

unreg666, на дорогах пох, никто еще не заметил, а за ТО 1200 платить ломает. Да и подката долго не находил... А в случае аварии могут быть реальные проблемы.

Даю на водку http://lr-c.ru/Tuning/Tormoza/Tormoza_001.php. Там суппорта от оки а тормозной диск от 2108. Пишут что вроде даже кран тормозных сил не нужен. На машину только будут ставитццо так что поделиться впечатлениями не могу.

Angry, ставили - все равно перетормаживает

Pugnator

Angry, ставили - все равно перетормаживает

+1, на регулятор давления лаве зажали, пережимали трубку тормозную просто до адекватной работы