NiggerLexus, пружины новые???? или б.у!!
Нивовские или простые наши!!!???
Пружины были новыми, родные. Только самые дешовые, для пробы
для тех кто обрезает пружины!
Пружины были новыми, родные. Только самые дешовые, для пробы
magnatLexus, У тебя жесткость возросла или нет? А то я вот хочу KONI поставить и обрезать на один виток, а заодно поставить двойной стабилизатор. Или обрезать на два? Но стремно как-то, по нашим то дорогам
Жесткость пружыны я думаю не увеличилась (по крайней мере не значительно). У меня жесткость за счет самодельных аммортизаторов - самая настоящая табуретка. Буду переделывать.
Вообще меня интересует русурсность всей этой эпопеи , поскольку если резать пружины не с попеременным шагом получается что нет нормального витка опорного , я например не хотел бы опоры аммо (чашечки резиновые) менять через 5 тыс. км , послько 5 тыс.км я проеду за 2 месяца .
Обрезаным витком опирать в рычаг, не в коем случае не в кузов (Я конечно извеняюсь, но снизу вроде никто "чашечки резиновые" не ставит). Я срез немного напильником обработал. Проездил уже пол года, тыс. 7-9, ничего.
ШурикEvil, Да, я резал где витки \"плосские\"... не знаю на сколько ниже стока стала, я заменил амы на ПС, пружины Фобос... всё это поставил на машину месяц назад, да и на машине ещё не ездил (я зимой не езжу)... зад просел заметно, перед я бы не сказал, что очень сильно, но я повторяю, на машине после установки не ездил... весной выкачу, я думаю передок тож поосядит. Фоток нет
что могу сказать, что с задом по ходу я переусердствовал, я думаю -2 достаточно будет... да и если недостаточно, то ещё подрезать не проблема, делов на 30 мин.
Вот перед по-моему -2 витка в самый раз...
Спасибо за инфу , к лету наверное так же себе сделаю
Life for Race
Evil, Резани сначала на один, будет мало - резани еще. Помни, что проще всегда отрезать.
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
NoFear, я бы не сказал, что проще сначала отрезать на передней подвеске...
я пол дня разбирал, потом ещё пол дня собирал...
вот задние пружины, да, можно по одному витку резать...
я пол дня разбирал, потом ещё пол дня собирал...
вот задние пружины, да, можно по одному витку резать...
Рожденный строить, не пить не может
Шурик, но если переусердствуешь - рули за новыми пружинами. Тем более, что с каждым разом они все легче вставляются, по мере их кастрации. Но сразу резануть на три витка - я бы никогда не решился.
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
NoFear, на 3 никто и не предлагал, передние надо на 2, и то с переменным витком... короче это личное дело каждого...
Рожденный строить, не пить не может
Шурик, знаешь, я тоже, как отх"ячу, а потом думаю. Просто правильнее советовать, если уж. советы давать, сначала подумать - а подойдет ли человеку? У каждого разный вылет колес и т.д.
з.ы. незабывай что перед у тебя тоже просядет - к гадалке неходи!
з.ы. незабывай что перед у тебя тоже просядет - к гадалке неходи!
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
NoFear, я кому-то советы довал? я в своих сообщениях советов не заметил...
я сказал что я сделал... а как, кому, и что пилить это не моё дело...
я сказал, что с передней подвеской надо сначала определиться, а потом сразу отпиливать, так как там геморно пять раз разбирать, надо сразу пилить на нужное количество витков! с задней без проблем, хоть по пол витка кострируй каждый день... если у меня перед просядет, это будет очень хорошо, а то показалось, что высоковато стоит...
я сказал что я сделал... а как, кому, и что пилить это не моё дело...
я сказал, что с передней подвеской надо сначала определиться, а потом сразу отпиливать, так как там геморно пять раз разбирать, надо сразу пилить на нужное количество витков! с задней без проблем, хоть по пол витка кострируй каждый день... если у меня перед просядет, это будет очень хорошо, а то показалось, что высоковато стоит...
Рожденный строить, не пить не может
Дай бог тебе, чтоб все нормально вылазило! А то колесо будет при поворотах за арку точиться.
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
Да уж, колесо за арку точится (фотки своей посадки я уже здесь размещал), но вот у меня какое горе:
Б...я, нах.....я я эти е....е амморты переделывал? Жесткость такая, б...я, что "стаканчик" (который на балке задний амморт держит(внизу)), нах... пополам порвало и одну половину от балки оторвало нах...!!!! :cry: :cry: :cry:
Теперь придется заниматься сварочными работами!!! :evil:
Б...я, нах.....я я эти е....е амморты переделывал? Жесткость такая, б...я, что "стаканчик" (который на балке задний амморт держит(внизу)), нах... пополам порвало и одну половину от балки оторвало нах...!!!! :cry: :cry: :cry:
Теперь придется заниматься сварочными работами!!! :evil:
Lexus, Закосынь все !!! И все проблемы отпадут!!!!
ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!
илюха
по поводу пружин. более жесткие пружины (а нивские при установке на классику еще обычно и укорачивают, чтобы или вернуть заводкой просвет или сделать еще меньше) не уменьшают ход сжатия, а только его затрудняют. т.е. увеличив жесткость пружин есть шанс, что ты добьешься желаемого результата. но я бы все же подумал как следует, прежде чем ставить нивские пружины. все таки кузов рассчитан на другие нагрузки.
Мужики, я че-то не пойму вы говорит нивские пружины ставить вместо родных -- дык передние ж нивские короче классических чуть ли не на 8 см (седня был на базаре -- смотрел), а вы грите еще и обрезать. 8O
Или тут говорится только о задних нивских.... :?:
ShurikZ
по поводу пружин. более жесткие пружины (а нивские при установке на классику еще обычно и укорачивают, чтобы или вернуть заводкой просвет или сделать еще меньше) не уменьшают ход сжатия, а только его затрудняют. т.е. увеличив жесткость пружин есть шанс, что ты добьешься желаемого результата. но я бы все же подумал как следует, прежде чем ставить нивские пружины. все таки кузов рассчитан на другие нагрузки.
Мужики, я че-то не пойму вы говорит нивские пружины ставить вместо родных -- дык передние ж нивские короче классических чуть ли не на 8 см (седня был на базаре -- смотрел), а вы грите еще и обрезать. 8O
Или тут говорится только о задних нивских.... :?:
Life for Race
Смысл не в том что они короче , а в том что они не просидают так как классические ,
То что они короче это не смысл, а факт. И реально короче. Как так может быть что на них авто будет как на стоке(перед) -- разве что они вообще не сжимаются под весом классики, так нива вроде не особо-то и тяжелее. :?
Кто-то реально ставил нивские вперед, или все демагогией занимаются?короче если просто поставить нивкие не резаные то получает как сток , но только жестче.