для тех кто обрезает пружины!

Не вниз-вверх, а вправо-влево кинематика подвески такая.

BVA, вот скажи мне ты опускал машину на 2 витка? перенастраивал?

наверняка ответ НЕТ!

про кинематику я тоже знаю и как работает этот стаб знаю...но я сделал и ничего он работает! я практик,а ты наверняка теоретик...пока все на 23 страницах обсасывали что да как,ни один человек не рассказал о том что вышло!

пока все на 23 страницах обсасывали что да как,ни один человек не рассказал о том что вышло!

подвеску пробивает))) аммо померли, устойчивость и управляемость выше))) чо еще надо?

AndreyF,вот-вот..это из любителей,а те кто сделал профессионально и правильно--умолчали.сделаю переднюю распишу по пунктам что,как,зачем и как работает..чтобы тему можно было закрыть для всяких любителей доморощенных теорий.

aerodreamer для начала предлагаю быть взаимовежливыми. Для того чтобы заниматься практикой надо в теории разбираться хотябы. Машину я опускать не хочу, но уже больше года стоят перед-зад стабы, распорка, ПС и усиленные пружины на 14 колесах. Чтобы грамотно опустить машину почитай для начала как это делают другие http://www.g7-mikl.boom.ru/index.htm

aerodreamer

AndreyF,вот-вот..это из любителей,а те кто сделал профессионально и правильно--умолчали.сделаю переднюю распишу по пунктам что,как,зачем и как работает..чтобы тему можно было закрыть для всяких любителей доморощенных теорий.

зря ты так... если в поиске покапаться, то много хорошего можно узнать...

у меня пиленые пружины с переменным витком: зад-3, перед-2...

+ПС, колеса 195*50*15...

результат: управляемость оч. хорошая( со стоком не в ровень), да, ещё руль меньшего диаметра...

на зиму поставил колёса 175*65*14, по началу привыкал... машина начинает плавать...

так вот! обрезав пружины нельзя получить максимум! у меня была стоковая подвеска + колёса 195*50*15 результат- лучше рулится, но конкретно раскачивает

а когда подвеска + колёса, то результат совсем другой!

со стабами не химичил, как-то нет желания... может потом посмотрим...

на счёт тормозов, то нет никаких проблем...

пробои подвески случаются(по крайней мере передней- видно по следам на рычагах от демпферов)... машину не гружу... езжу один, максимум втроём...

Ребята а на зубилах кто-то резал пружины?

вот-вот..это из любителей,а те кто сделал профессионально и правильно--умолчали.сделаю переднюю распишу по пунктам что,как,зачем и как работает..чтобы тему можно было закрыть для всяких любителей доморощенных теорий.

профессионально и правильно? ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ РЕЗАТЬ)))) гы)) потому что резка - от бедности))))



а правильно так: короткие пружины( НЕ резаные), амморты работающие с занижением либо перенос креплений . пружина должны быть жесткой. далее следует регулировка тяги поперечной ( сделать надо ее регулируемой)

Чтобы грамотно опустить машину почитай для начала как это делают другие http://www.g7-mikl.boom.ru/index.htm

и что нового здесь можно прочитать?

Ссылка для примера. Я тоже против резки. AndreyF в одной из твоих тем ты пытался раскрыть вопрос об установки передних нивовских пружин и амортизаторов, как альтернатива резки (так как нив. ниже и жестче), но тема раскрыта не была. Ты случайно не устанавливал такой комплект.

короткие пружины( НЕ резаные),  

Кстате... Что у вас в Питере есть интересного по пружинкам??? У нас: хороший сток - Суплекс... Видел в продаже эйбах... Больше ничего....

AndreyF в одной из твоих тем ты пытался раскрыть вопрос об установки передних нивовских пружин и амортизаторов, как альтернатива резки (так как нив. ниже и жестче), но тема раскрыта не была.

если ставит передние нивовский пружины НЕ резаные - занижение может и будет, но почти не заметное.



амморты нивоские что классические - без разницы. можно попробовать ставить монро от нивы НО перенос креплений ОБЯЗАТЕЛЕН.



известная тема - пружины от Волг 24-х.

Что у вас в Питере есть интересного по пружинкам??? У нас: хороший сток - Суплекс... Видел в продаже эйбах... Больше ничего....

все интересное - сделанные на заказ. как у меня например.

все интересное - сделанные на заказ. как у меня например.

Переменный шаг тоже присутствует???

Переменный шаг тоже присутствует???

что угодно. тока деньги плати.



у меня нет. да и не нужен он мне. меня и обычные витки устраивают

AndreyF, А дорого??? Дороже ейбахов???... Я не хочу клиренс менять себе! Хочу остаться на пузе....

Хочу остаться на пузе....

какое у теяб пузо? не смешию \"пузо\" это когда передние рычаги лежат на отбойниках. и хода на сжатие нет практически никакого. это я еще пойму.

А дорого??? Дороже ейбахов???...  

я без понятия сколько айбахи стоят. меня они не интересует.



цена не фиксируемая. зависит от того, что надо получить, если ли чертежи изделия, какие параметры надо получить и т.д.



конечно дорого)))