AndreyF, Хм.. страшно стало.. это наверное ещё мягко сказано.. мне просто сказали что у неё мищи хватит убить нахрен!!! вот.. поэтому и побоялся трогать!
MeX, Хм.. а поподробнее про свою подвесочку не желаешь рассказать?
для тех кто обрезает пружины!
Классика: "автомобиль с
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
По поводу жёсткости пружин, опечатался.... жёсткость меняетсяи с каждым витком и становится жёстче.
jorik, что тебя именно интересует??
jorik, что тебя именно интересует??
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
А зачем обрезать штоки аммортизаторов? У меня на вазе пятерки сзади стоят от четверки помеченые коричневой краской и укорочены на 1,5 витка. Длину на сколько укоротить я подбирал методом тыка, чтоб пружина в собраной подвеске не выскакивала.
А в переди стоят от москвича 2140 укороченые на 1 виток, иначе вываливается. В переди очень жестко получилось, теперь зад плохо сносит а перед плывет в поворотах. В переди подвеска почти не сжимаема получилась.
А в переди стоят от москвича 2140 укороченые на 1 виток, иначе вываливается. В переди очень жестко получилось, теперь зад плохо сносит а перед плывет в поворотах. В переди подвеска почти не сжимаема получилась.
Народ ХВАТИТ спорить ... читайте.. все ясно и понятно: http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&fi...order=0&thold=0
и еще кто укорачивал пружины не меняя аммо (мслянные) ,... ваши ощущения .. опишите (по сравнению со стондартной лучше/хуже?)...
и еще кто укорачивал пружины не меняя аммо (мслянные) ,... ваши ощущения .. опишите (по сравнению со стондартной лучше/хуже?)...
Ну я уже три раза СНИМАЛ передние пружины ВООБЩЕ без стяжек, главное аккуртность!
А Вот ставить с какими стяжками ПРОЩЕ? Многие рекомендуют центральные?
А Вот ставить с какими стяжками ПРОЩЕ? Многие рекомендуют центральные?
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
Цитата(AndreyF)
а так рискую рычаг снимать-убъёт нахрен пружиной.. вот
и правильно.. у меня один раз пружина сорвалсь сжатая со съемника... зрелище было... страшно самому стало...
У меня пружина сорвалась и по носу долбанула. Теперь чуть чуть носа не хватает на переносице. Хренакнула так что отрубила меня на минуту.
freeraicer-2004,
Не повезло тебе
Не повезло тебе
Ничто так не укрепляет доверие как предоплата
У тебя машина-убийца,
!
freeraicer-2004
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
давайте посуществу ,без флуда 
вазик в умелых руках ето сила
зачем обрезать штоки аммортизаторов?
уже объяснялось зачем
Ну я уже три раза СНИМАЛ передние пружины ВООБЩЕ без стяжек, главное аккуртность!
ничего доблестного в этом нет.
Добавлено: Пн Ноя 29, 2004 2:59 am Заголовок сообщения:
Народ ХВАТИТ спорить ... читайте.. все ясно и понятно: http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&fi...order=0&thold=0
Блин.......я уже нашел эту статью......скопировал адрес в буфер чтобы выложить сюда на форум и написать.мол......сначала читайте а потом спорте....)))) потом тока это сообщение увидел....ладно хоть кто то догадался на эту статью пальцем ткнуть.Там все оч подробно написанно.так подробно что от вычислений голова начинает кипеть.зато я думаю все споры должны прекратиться.))
Все мною сказанное это мое личное мнение....
Не заставляю никого соглашаться.!
Не заставляю никого соглашаться.!
AndreyFJericho,
по уму укорачивать штоки надо если пружина ниже. если 1-3 см - можно и оставить а вот если больше - надо думать... в моем случае пружина -70мм. шток примерно надо укорачивать на 40 мм ( но это число взято ихз разных источников, среднее значение так сказать...)
правильно, а ещё правильние укорачивать и корпус амо.
С уважением, Дима
http://www.drive2.ru/users/asot/
http://www.drive2.ru/users/asot/
Ребят а при порезке пружины амортик нуно отрезать его не разобьёёт?
Racer_zpРебят а при порезке пружины амортик нуно отрезать его не разобьёёт?
смотря на сколько резать
можно ограничиться подрезанием штокаС уважением, Дима
http://www.drive2.ru/users/asot/
http://www.drive2.ru/users/asot/
Так как все таки резать пружины
http://xn-----6kcbbcffnkoxkqd0afj2a8bq3sud.xn--p1ai/
визажист на свадьбу москва, свадебные прически и макияж москва
визажист на свадьбу москва, свадебные прически и макияж москва