Конечно отпиленной стороной вниз, так как рычаг или чашку на мосту поменять значительно проще чем ремонтировать кузов. Хотя за 2 года эксплуатации пиленных пружин и порядка 50 тык. км. пробега никаких отрицательных последствий эксплуатации замечено не было, разве что днищем цеплять стал чаще.
Ребята, а ни кто не думал, что посадочные места под пружыны(передние, задние) просчитаны под определенную жесткость и усиление( увеличение жесткости) ведет в недалеком будущем к выламыванию стаканов.
Да? а что ты скажешь на то что в Уфе есть официальный диллер магазин ФОБОС ! и такм я купил перед -50 жёлтые и зад -50 красные !!! тут тоже чтоли в диллерском магазине обманывают?
значить радуйся что это не перекрашенные клаки , вопрос к тебе зад сильно гремить со крафтом и фобосами?
.NET, я пока машшину крашу ( крыло) поетому как собрал немножко прокатился и всё! возможно что и не они гремят , а что то в багажнике т.к. там ппц как у черта в жопе )))
но гремит сильно хотя хер знает чё гремит НО СЗАДИ)))) когда буду машину забирать то разберусь и отпишусь!
Лучше пива после работы может быть только пиво вместо работы. Hичто не стоит так дорого и не ценится так дешево, как понты.
Обрезаю зад на 3 перед на 2, так как задрано ну очень высоко.. Попробую укоротить штоки у токаря зад на 4 перед на 3, и опорники сс20 втулю. (подвеска 80 тыш отбегала и грузилась частенько и хотьбы на сантиметр села) Покатаюсь посмотрю что и как.... Задня правая стойка уже сопливить начала, в замен либо сс 20 шоссе либо кояба газомасло... и тожо попилю
Катки 195/50/R15 в арки влазят, на задних пришлось подрезать арку слегка =)
Music Box - http://music.sharabox.com альбомы mp3 бесплатно
Пружины нива, перед -1 виток, задние -2.5. Концы пружин загнуты для нормальной опоры в чашке. Хотел сделать положение кузова горизонтальном. Получилось, что зад на 1 см выше переда. Для тех, кто боиться резать пружины, ничего страшного в этом нет, зажимаем в тиски, грееем горелкой место загиба и загибаем как нам нужно, потом под воду охлаждаем быстро, чтоб метал не отпустился. При вывешенной машине между задней пружиной и верхней чашкой примерно 10 см, у переда примерно 5 см. Подвязывать полюбому.... я пока так езжу на сток аммортизатора. Заказал Плазу спорт -30, хотел -50 говорят пока нет их. Верний рычаг практичекси достал до отбойника, пришлось его срезать на половину. Непонимаю как режут 1.5 витка. Даже сейчас при вывернутых колесах, если пролететь по бугру колеса да арки достанут. Диски с вылетом 39, спереди 3 проставки стандартных пот 5 мм они вроде. Сзади 2 проставки. Сейчас при стандартных аммортизаторах, машина раскачивается и резина иногда чиркает по внутренней части крыла. Выход либо убирать проставки, но тогда уменшиться колея, и уходшиться вид, либо ставить жесткие амморты, что я и буду делать. И самое главное, чт окасается управляемости, читал что при нивских резанных пружинах, машину будет выкидывать из коллеи, так оно и есть, по ровному асфальту нормуль все, но если накатанна колея, руль приходиться держать крепче, машину все время выкидывает из коллеи. Чтоже будет если поставить Плазу спорт, двойной стаб. спереди и стаб. сзади????
И самое главное, чт окасается управляемости, читал что при нивских резанных пружинах, машину будет выкидывать из коллеи, так оно и есть, по ровному асфальту нормуль все, но если накатанна колея, руль приходиться держать крепче, машину все время выкидывает из коллеи. Чтоже будет если поставить Плазу спорт, двойной стаб. спереди и стаб. сзади????
кидает по колее не из-за нивских пружин, а из за резины 195 и вылета (39-это ваще жесть -как ты ездишь), поставь штамп 13 по колее мотать не будет, с развалом поколдуй - меньше мотать будет.
Я конечно не силен в металлах, насколья я помню, при медленном охлаждении метал отпускается, при быстром закаляеться.
Вылет тут непричем, до этого стояли 13 штампы, 6 проставок по 5 мм с каждой стороны. Машина была задранна сильно. Вылет 13 штампов 29, с проставками получился -1!!! И ничего несмотря на такую широкую коллею машину не тоскало. На 15 дисках с наполовину убранными проставками вылет спереди 24, сзади 29. Из-за резины вот может 195/50R15..... Хотя чет мне в эт оне вериться, Кто победил эту проблемму отзовитесь....
Вылет тут непричем, до этого стояли 13 штампы, 6 проставок по 5 мм с каждой стороны. Машина была задранна сильно. Вылет 13 штампов 29, с проставками получился -1!!! И ничего несмотря на такую широкую коллею машину не тоскало. На 15 дисках с наполовину убранными проставками вылет спереди 24, сзади 29. Из-за резины вот может 195/50R15..... Хотя чет мне в эт оне вериться, Кто победил эту проблемму отзовитесь....
из за резины , ты развал\схождение на этих дисках\резине делал? чем шире пятно контакта резины тем она больше усилия передает на руль. у меня летняя -195\15 а зимняя 185\15 разница при езде по колее ощутима
29- не такая уж большая колея- ты просто написал что диски с вылетом 39 в своем посте, у меня 35- это я считаю что это много. По нашим дорогам трудно ездить, колея работает на асфальте, а то по чему мы ездим каждый день трудно назвать асфальтом )
а не проще купить пружины уже заниженные на (30-50-70-90 мм) и радоваться одна такая пружина стоит 440р тоесть комплект стоит 1760, примерно столько же стоит и нивские пружины за то есть очевидные плюсы: 1. переменный шаг 2. жесткие 3. ну если брать -30мм то они красненькие вот сайт производителя Клаксон Авто 4. намного дешевле Фобоса
а не проще купить пружины уже заниженные на (30-50-70-90 мм) и радоваться одна такая пружина стоит 440р тоесть комплект стоит 1760, примерно столько же стоит и нивские пружины за то есть очевидные плюсы: 1. переменный шаг 2. жесткие 3. ну если брать -30мм то они красненькие вот сайт производителя Клаксон Авто 4. намного дешевле Фобоса
вроде клаксон не раз уже обсуждали за их "невероятно-качественную" продукцию
Нет лучше пружин чем, те которые идут на конвеер, Тольятинские пружины я покупал 900 передние. Задние достались бесплатно от шеви нивы. Кстати передние пружины от шеви нивы, по длинне они на 1 виток короче стандартных , только толщина витка у них 16 мм против 13 Кто не хочет занижать и хочет жесткую подвеску рекомендую а Это типа для раллистов, чтоб прыгать на большой скорости.
, вопрос к тебе зад сильно гремить со крафтом и фобосами?
Кто не хочет занижать и хочет жесткую подвеску рекомендую 
