Да бредовая тема, народ весь свихнулся, лепит эти диоды от запорожца до майбахов, вкус у людей напрочь пропал, это не мода, не стиль, не безоопасность, это бред! Ибо для безопасности ближнего родного света хватает вполне, другое дело, что на тазу фары родные не светят, но это решается не диодными ленточками, а с новым законом этим не знаю, что так все дергаются, половина ночью до сих пор на габаритах ездят!
вкус пропал даже у производителей, бывет едешь за какй нит тачкой-она как герлянда сзади,думаешь-вот китайское фуфло, обгоняешь, а это мерс новый. ДХО чётко регламентированны, диодная лента к ним нкиак не относиться, это чистой воды колхоз.
Spec: Soft -Chip Motorsoft stage 1 Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30 Brakes - 312\288 RS Ice - n75 TTRS Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler
Future Spec: Turbo - IHI Soft - Overload
========== Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой ========== Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам Машина должна ехать лучше чем выглядит Валы бабам не покажешь
В моём SAABе DRL реализованы на ближнем свете отдельной цепью через блок управления светом. Переключатель света в положении 0 замыкает контакт и ток идёт на нужный разъём блока управления, который зажигает ближний свет. Признаюсь, несмотря на такое удобство, я вытащил предохранитель на DRL, т.к включались они просто при включенном зажигании. Это садит и без того мёртвый аккум при простое -> мешает при обслуживании авто. Может быть когда-нибудь руки дойдут перекинуть питание на питание после заводки...
http:// saab.one YouTube: Saab one Instagram: http://instagram.com/saab.one Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
Ибо для безопасности ближнего родного света хватает вполне
Это всеголишь твоё личное мнение(причём неверное). Еслиб его хватало, наверняка бы умные головы нестали вбухивать тысячи чтобы придумать и разработать ещё один тип света. Если невтеме-объясню. Ближний освещает дорогу перед автомобилем и шторка отсекающая половину светового потока уже метров через 10 от авто справляясь со своей обязанностью перестаёт слепить, а через 100 метров, в солнечную погоду, вообще легко спутать включенные фары с бликами твоей собственной царапанной лобовухи. ДХО же, что называется, освещает ёлки. и его видно и через 200 и 100 и 10 мтеров(причём ощущение как от неотрегулируемого заводского ксенона). Соответственно на приличной скорости ты уже подумаешь, обгонять ли вяло ползущую перед тобой фуру, или подождать когда это НЛО проскочет.
Это всеголишь твоё личное мнение(причём неверное). Еслиб его хватало, наверняка бы умные головы нестали вбухивать тысячи чтобы придумать и разработать ещё один тип света. Если невтеме-объясню. Ближний освещает дорогу перед автомобилем и шторка отсекающая половину светового потока уже метров через 10 от авто справляясь со своей обязанностью перестаёт слепить, а через 100 метров, в солнечную погоду, вообще легко спутать включенные фары с бликами твоей собственной царапанной лобовухи. ДХО же, что называется, освещает ёлки. и его видно и через 200 и 100 и 10 мтеров(причём ощущение как от неотрегулируемого заводского ксенона). Соответственно на приличной скорости ты уже подумаешь, обгонять ли вяло ползущую перед тобой фуру, или подождать когда это НЛО проскочет
Таким макаром может на ксенон в допах, или в туманках перейти днем, а ночью на нормальные галогенки?
Ну вот дополнил ДХО опцией "Вежливый поворотник". Принцип работы таков- при включении поворотника и уже включенных ДХО, та сторона куда собрались поворачивать притухает. Что позволяет более внимательно обратить на вас внимание, так как в некоторых ситуациях ДХО всё же сильно слепят и перебивают своим светом включенный поворотник.
У наших братьев-китайцев были куплены одноваттные светодиоды по 150 р за пару :
Чтобы подключить такой светодиод к бортовой сети авто необходим резистор 51 Ом и мощностью 1 Ватт. Под руками такого не оказалось, спаял в параллель 9 штук по 460 Ом, их у меня как грязи
Затем вставляем это всё в цоколь стандартной 3-х ваттной лампочки, придварительно выкинув оттуда всё содержимое
И заклеиваем поксиполом
Проверяем
И на авто :
слева на фото обычная лампочка в габаритах, справа - светодиод. Итак получились прекрасные ходовые огни в корпусе штатной оптики. Вуаля !
Нормально смотрится. У меня тоже диодные лампы стоят. ТОлько я их не делал а купил уже готовые. У нас продаются разное количество диодов на один цоколь. А снизу где противотуманки стоят диодные полоски, наподобие ходовых огней из диодов. Светят белым а на фото отдают синевой.
Вот и я поставил ДХО. SHO-ME, имеются маркировки E4 и RL. Цена вопроса: 1400р + 70р реле, день в гараже и пиленный бампер. P.S. Sorry за фото, снимал мобилой. Позже пересниму нормальным фотиком.
Ну вот, хорошо получилось. Теперь и тебя задолбают на перекрёстке, подъехавшие сзади "услужливо" объясняющие что у тебя сзади габариты негорят. Меня уже за пару месяцев задолбали....
Наткнулся на интересный факт: Постановление Правительства РФ от 10 сентября 2010 г. N 706 О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств "17) дневные ходовые огни, а также угловые фонари в случае их установки должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН. Установка дневных ходовых огней является обязательной с 1 января 2016г.;"
Вот еще пара фоток. - так светильники смотрятся с внутренней стороны бампера: - а так с внешней: P.S. Сорри за обшарпанный бампер, жду тепла чтобы покрасить.
на** лепить на машину всякое говно. люди, которые лепят эти ходовые огни, со стороны выглядят колхозниками. мораль сей басни такова: если нету денег на новую ауди - пользуйся ближним и не позорься.
