Доработал голову. Делюсь впечатлениями

Samael, ты хочешь сказать что этот двиг не будет крутится до 10000???

хм... а как формула 1600 выкручивала 11-12??? Эстония 20-Эстония 22!!!

помнишь то время??? мы просто забыли те техногогии и тех людей которые доставали из этих моторов, больше чем мы щяс с нашими усилиями!!

да конечно какие то навыки и способы передались но не все!!!

По поводу водномоторного спорта. У моего преподавателя в институте лежит валик от москвичевского мотора со спортивных катеров (сам препод на багги гоняет), так вот ему его друзья спортсмены с Волгограда подарили вал с которым их катера крутились до 10-12 тыс. А москвичь 2141 сейчас его сын собирает, так вот этот валик они туда и собираютя ставить. Вообще мотор на нем собирают по полной программе с облегчением клапанов, шатунов и всего прочего,запиленые каналы, плюс сист зажигания без бегунка, на оковских катушках.

Говорят что 10 тыс выдавать будет.

Zhidovinov, на Москвичевском 12000???? Ну друг... с его 82х91....

Pugnator, может я и ошибаюсь, но помоему там 82*70. Просто мой препод

спортсмен СССРовских времен и повидал всякое, поэтому хочется ему верить.

Хотя если классический 88*84 до 8000 валит, то почему с 70 коленом на москвиче нельзя 10000 тыс добиться.

Nigger, не нейтрали он может и выкрутится, но вот на передаче это сделать будет очень проблематично. 10000 маловероятно, но не невозможно. А вот про 15 тыков просто курам на смех.

Шриковский кольцевой мотор на базе классического, наполовину из титана собранный, и то так не крутился.



Zhidovinov, прямо по полной программе? Даже клапана облегчают? АбАлдеть...

Вот так вот прямо 10 тыс. об/мин он им и выдасти... на колёсах... через повышающий мультиприкатор



Немного пищи для размышления:

Мотор 2108 на клапанах 40*34, на цельных толкателях, титановых тарелках и Шриках, с распредвалом 12.0 мм 353 град. впуск и 347 град. выпуск с перекрытием более 5мм на двух горизонтальных DellOrto у Склопендры и то ехал только до 9000 об/мин.

Samael, бля ну понятно что на нетрале!!!!

у катера колёс нету и коробки тоже!!!

там крутится легче ему!!!

на колесе я думаю 9 давать будет из 12!!

и то с 4.3 парой и 01 коробкой

Nigger, ну ты сказанул. Это с какого перепугу ему там крутиться легче? На нейтралке - это значит практически без нагрузки. А если ты хочешь сказать, что гоночный катер не нагружает двигатель, то откроешь новый закон физики. Зачем тогда такие крутильные и мощные моторы там делают, если можно поставить обычный жигулёвский и повышающюю передачу - всё равно с твоих слов они работают без нагрузки?

Залупу на воротник, а не 12 тыс. об/мин об будет выдавать.

Заодно пусть объяснят как после 9000 об/мин рокера на местах своих остаются у них.

Nigger, реально откуда столько то? что то у меня куча знакомых ни у кого даже близко таких оборотов не было

Samael, я это не придумал, мне сказали, а там кто его знает, может и поедет 10 тыс. Просто мотор грамотно собирают, будут облегчать колено, как в книге Сингуринди, а потом все в сборе на динамическую балансировку (колено, маховик, корзину, пред шкив), они выход на завод "АстраханьГазпрорм" нашли и там будут балансировку проводить, а оборудование у них серьезное.

Почему полностью сбалансированный мотор , с больших клапанами, на валу с огромным подъемом, широкими фазами, и перекрытием не должен хорошо крутиться?

Zhidovinov, А почему должен, есть какое-то обоснование?

Samael, изменяют профиль кулачка тоже вообще то!!!

я тоже не верю как и ты!!! по моим предположениям должен крутится!!

9 тыс будет крутить. смотря что на впуске стоять будет!!!!

в воде нагрузки все равно меньше, там винт и передача!!!

тем более мотор весь облегченный, клапана облегченные, пружины, титан тарелки, голова пиленная!!!

ну вообщем!! надо ставить и заводить!!! все споры щяс без толку!!!

Pugnator, у меня встречный вопрос. А почему не должен?

Zhidovinov, потому что не Ф1 это...

На нейтрале может и 10 выкрутит, на первой больше 9 не пойдет

ЗЫ: это мое мнение

RXO, В теме "вопрос по 88 колену" говорилось что классический мотор с геометрией 84*88 если его собрать правильно будет валить до 7500-8000 тыс, а девятка из Уфы с мотором 2112 и коленом 84 едет до 9000, так вот отсуда я и делаю вывод, что правильно собраный москвичевский мотор с коленом 70 будет крутить 10 тыков.

Zhidovinov, А если колено 40 поставить, как на формуле, 20 тыщ получим? Ну или хотябы 15?



Мужики не гоните так )))



Nigger, не нужно после каджого короткого предложения ставить минимум три восклицательных знака, создается впечатление, что общаешься с пацаненком.

А все остальное - слова. Вот к примему, у меня сосед по гаражу, бывший мотогонщик... У него шестерка сотню за 3.8с берет. Крутится не знаю сколько но по звуку около 16000-16500 оборотов... А все дело в коленвале и поршне из специальной высокотехнологической березы северных склонов - при минимальном весе огромная прочность на сжатие!