Доработка 16ти клапанных головок

уэрх

RXO

а программу переписывали?)))

как программа повлияет на массовый расход воздуха?

по теме 340кг это не как сток) эт порядка 110-115 сил. и потом нада смареть не тока кг но и мг/такт и на каких оборотах все это по сравнению со стоком ну и крутите перекрытия как рекомендует ибн Нуждин

На моем пиковый расход был 430 на 5,5 вроде, точно не помню

Ascari

как программа повлияет на массовый расход воздуха?

по теме 340кг это не как сток) эт порядка 110-115 сил. и потом нада смареть не тока кг но и мг/такт и на каких оборотах все это по сравнению со стоком ну и крутите перекрытия как рекомендует ибн Нуждин

ну перекрытия коля делал как нуждин советовал

Константин123

Система точь в точь как описал Ascari,, только манометр должен быть маслобензостойкий, некоторые тольтко с газами работают. Думаю продаются и готовые

на самом деле не сильно принципиально у меня несколько манометров купленых на толкуче по 50 рулей, работают уже больше3лет, главное брать с большим циферблатом на ходу смотреть удобнее, и на давление не выше6кг, а то погрешность выще. скотчем на лоб снаружи и вперед.

для каких валов нужно ставить увеличенные(диаметр) толкатели?


кто-нибудь мерил жесткость опелевых пружин?

по идее жесткость пружин со временем и пробегом падает?

для чего изготавливают плоские крышки гбц? жесткость?

ТРУъ_МЭН

для каких валов нужно ставить увеличенные(диаметр) толкатели?
кто-нибудь мерил жесткость опелевых пружин?

по идее жесткость пружин со временем и пробегом падает?

для чего изготавливают плоские крышки гбц? жесткость?

у плоских крышек заливная горловина в другом месте и все типо спортивная на жеткость не влияет вообще

ТРУъ_МЭН

для каких валов нужно ставить увеличенные(диаметр) толкатели?
кто-нибудь мерил жесткость опелевых пружин?

по идее жесткость пружин со временем и пробегом падает?

для чего изготавливают плоские крышки гбц? жесткость?

жесткий толкатель ставят по рекомендации производителя, то есть валы должны быть предназначены для эксплуатации с жестким толкателем. допустимо использовать переделаные гидрики, если производительне оговаривает диаметр толкателя.
жесткость опелевских пружин не мерил не использую такие.
эксплуатация шриковских пружин пока не выявида у них усталостных изменений, тазопружины я наоборот стараюсь использовать от старых моторов, предварительно измерив.
п лоские крышки гбц используют из компановочных соображений, жесткость значения не имеет.

спасибо, теперь ясно

кто знет про доработку камеры? вроде можно делать специальные выступы во впускном канале перед клапаном, тогда смесь будет закручиваться - "проветривать камеру" и "вылизывать" поршень

вообще кс надо доверять только специалистам, можно накуралесить что гбц только на выброс + постоянный контроль объема кс
насечки идут на на клопанах , называются что то вроде "вихря", стоят почти как обычные

некоторые ресиверы ( нуждинские) заходят на верхнюю плоскость крышки, соответственно маслозаливная горловина мешается - из-за это и делают плоские крышки

Есть какие-нибудь минусы у плоских крышек?

execat

Есть какие-нибудь минусы у плоских крышек?

если изготовлена под ваши требования минус один только цена.

Как обычно на низких крышках решается вопрос с вентиляцией картера и зачем в штатной крышке внутри пластиковые детали?

execat

Как обычно на низких крышках решается вопрос с вентиляцией картера и зачем в штатной крышке внутри пластиковые детали?

на плоских крышках вопрос решаеца по вашему заказу. технически возможно установить сверху крышки горловину для патрубка вентиляции. вызывает неудобство подгонки патрубка. в штатной крышке пластиковый маслоотделитель.

Хотелось бы поинтересоваться а зачем вам плоская крышка? Если дань моде, то нах она не нужна. Если нужно что-то скомпонавать, то придется мериться и устанавливать маслоотделитель в другом месте.